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Los aeropuertos se transforman en ciudades de ocio y negocios

15 de enero de 2007

Un aeropuerto con clínica privada y aeródromo para los pacientes más exclusivos? Aunque todavía no está decidido el destino del aeropuerto berlinés de Tempelhof, que se prevé cerrar al tráfico en otoño, el inversor estadounidense de origen alemán Fred Langhammer, del grupo Central European Development, quiere convertir el complejo construido por los nazis en un centro de salud de lujo para “los ricos del mundo, que viajan preferentemente en jet privado”.

El proyecto se enmarca en la apuesta de los aeropuertos europeos por el sector de no aviación. Las actuales airport citiesson los mercados del siglo XXI: paraísos comerciales e inmobiliarios, que tienen en sus recintos desde clínicas (New York Kennedy Airport, Ámsterdam Schiphol o el Franz Josef Strauss de Múnich) hasta congresos y grandes áreas de oficinas y negocios (Fráncfort) y espacios culturales y de ocio, con cines, hoteles, casinos o museos (Atenas). Según el estudio “Airport Cities, mercados del siglo XXI”, de la consultora AT Kearney, los aeropuertos deberán incrementar su negocio de no aviación para seguir siendo competitivos.

fuente: cincodias.com

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