El operador turístico Thomas Cook se ha retirado de las negociaciones para llevar a cabo una posible fusión de las compañías Condor, Germanwings y TUIfly Alemania. El grupo justifica su retirada en que la oportunidad “no era atractiva“, aunque precisó que Condor sigue siendo un negocio “sólido y rentable y con un gran potencial”
fuente: La Vanguardia
La prevista fusión de las compañías aéreas de bajo coste filiales del grupo Lufthansa y los tour-operadores TUI y Thomas Cook parece encontrarse camino del fracaso.Los elevados precios del queroseno dificultan seriamente valorar el precio real de las tres compañías en las negociaciones, así como las exigencias que plantean las casas matrices en las conversaciones.
En ese sentido, Lufthansa exige para realizar la fusión que TUIfly reduzca su personal y cierre su central de mantenimiento de la flota en el aeropuerto de Hannover.
fuente: Cincodias.com
El operador turístico alemán Thomas Cook está negociando la fusión de Condor con las filiales de sus rivales Lufthansa y TUI, German Wings y TUIfly, tras haber dado marcha atrás en la venta de la aerolínea a Air Berlín. Se trata de una solución alternativa al fracaso de la venta de Condor a Air Berlín que podría concretarse pronto.
De llevarse a cabo el acuerdo, se formaría una alianza tripartita entre Condor, German Wings y TUIfly sin que ninguna de las tres matrices (Thomas Cook, Lufthansa y TUI) tuvieran mayoría en las futuras ‘joint ventures‘.
fuente: Europa Press
La aerolínea de bajo coste española Clickair y la alemana Germanwings anunciaron hoy un acuerdo de venta cruzada que permite que las web de ambas compañías ofrezcan de forma conjunta todos los vuelos entre España y Alemania operados por dichas compañías.Según destaca Clickair en un comunicado, este innovador acuerdo de marketing nace con la intención de incrementar el número de destinos ofrecidos en ambas web.
La puesta en marcha es inmediata. A partir de hoy mismo, cualquier persona que acceda a la web de Clickair buscando vuelos con origen Barcelona y destino en Alemania tendrá la opción de seleccionar los vuelos operados por la propia compañía (Frankfurt, Berlín y Munich) así como Stuttgart y Colonia, en cuyo caso será inmediatamente redireccionado a la web de Germanwings para realizar la compra.
fuente: elEconomista.es
La primera aerolínea alemana, Lufthansa, y el touroperador del mismo país TUI anunciaron hoy que integrarán sus aerolíneas de bajo coste para hacer frente a la creciente competencia de compañías aéreas baratas.
Ambas empresas firmaron hoy un “memorando de entendimiento” en Londres para fusionar en una sóla compañía aérea sus aerolíneas de bajo coste -Hapag-Lloyd y Hapag-Lloyd Express, de TUI, y Germanwings y Eurowings, de Lufthansa.
Con ello pretenden ganar fuerza frente a la segunda compañía aérea alemana, Air Berlin, que está expandiéndose enormemente gracias a la compra de dba, LTU y de la planeada adquisición de Condor.
fuente: dw-world.de
TUIfly y Germanwings están en conversaciones para unirse en una cooperación estratégica o, incluso, en una fusión entre ambas compañías para poder competir contra la supercorporación aérea en la que se ha convertido Air Berlin, que ya ha metido en su portafolio a los que fueran dos de sus fuertes rivales en el mercado germano, dba y LTU.
Al parecer, a ninguna de las dos compañías les gusta el tamaño y las conexiones de red que operará la compañía de bajos precios una vez opere a toda su potencia, por lo que sus respectivas empresas matrices, el grupo TUI y Lufthansa han iniciado contactos, si bien han eludido confirmar oficialmente las negociaciones.
fuente: Hoteltur
La aerolínea alemana de bajo coste Germanwings ofrecerá esta temporada de invierno vuelos con escala entre Barcelona y Berlín, Viena, Hamburgo y Dresden (Alemania), dentro de su programa ‘conexiones inteligentes‘, que incluye en un billete dos vuelos: uno desde Barcelona a Colonia o Stuttgart y otro desde uno de esos dos ‘hubs‘ a las ciudades citadas.
El tiempo de transbordo es de un máximo de 90 minutos y la suma del precio de ambos billetes es inferior al de otras aerolíneas que ofrecen vuelos directos. Si el viajero pierde la conexión, la aerolínea se compromete a ofrecer una alternativa para llegar al destino final.
fuente: terra.es
La aerolínea alemana de bajo coste Germanwings, filial del grupo Lufthansa, prevé superar el millón de pasajeros en sus conexiones con España en 2007. La compañía apuesta por crecer en el segmento de los viajeros de negocios y para 2008 se ha marcado como objetivo incrementar el número de frecuencias en Colonia y Stuttgart con Barcelona-El Prat.
fuente: terra.es
La aerolínea alemana de bajo coste Germanwings, filial del grupo Lufthansa, apuesta por crecer en el segmento de los viajeros de negocios en los vuelos entre Alemania y España, y para 2008 también se ha marcado como objetivo incrementar el número de frecuencias en Colonia y Stuttgart con Barcelona-El Prat.
fuente: finanzas.com
La aerolínea de bajo coste Germanwings facturó 550 millones de euros en 2006 a través de las compras que los clientes realizaron a través de su página web, lo que supone que “casi el 95% de las reservas de vuelos” se hicieron a través de Internet.
Este dato hace que se posicione como la compañía aérea alemana con mayor volumen de ventas por Internet, según se desprende del estudio de Nielsen//NetRatings sobre los portales de las aerolíneas de Alemania.
