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La compañía aérea italiana Alitalia se ha sumado a la alianza transatlántica que lanzaron en abril de 2009 el grupo franco-holandés Air France-KLM y la empresa estadounidense Delta Airlines.

Esta alianza ofrecerá ahora aproximadamente el 26 por ciento de las operaciones aéreas transatlánticas totales, con ingresos anuales estimados de más de 10.000 millones de dólares y una oferta diaria de casi 250 vuelos y 55.000 asientos.

fuente: epa

La compañía italiana usará su marca Air One para operar en las rutas desde el aeropuerto de milán-Malpensa controladas actualmente por easyJet y Ryanair. Los primeros destinos de esta estrategia son Palma de mallorca e ibiza.

Un año después de su polémica privatización, que acabó con la venta de las actividades de vuelo a un grupo de empresarios italianos liderados por el presidente Roberto Colaninno y apoyado por el Gobierno de Silvio Berlusconi, Alitalia ha revisado su estrategia de crecimiento con el objetivo de volver a los beneficios en 2011.

Alitalia espera doblar el numero de sus pasajeros en Malpensa desde los actuales 1,5 millones hasta 3 millones. También prevé incrementar el número de viajeros desde Milán-Linate, de los actuales 5,4 millones hasta seis millones en 2012.

fuente: Expansión.com

La azafata de Alitalia Daniela Martani, conocida como La Pasionaria por su defensa de los derechos de los trabajadores de la aerolínea italiana, ha sido despedida por la compañía después de entrar en el programa televisivo Gran Hermano del país transalpino.

La empresa alega que la joven ha sido despedida por no haberse presentado a un vuelo entre Roma y Tokio, el pasado 23 de enero, ya que se encontraba en la casa del popular concurso televisivo.

fuente: elperiodico.com

Más del 95% de los trabajadores de la antigua Alitalia llamados por la Compañía Aérea Italiana para formar parte de la nueva sociedad se han sumado ya al plan de salvación de la aerolínea. “Las adhesiones a la oferta rozan el 100%. En todas las categorías. Incluidos los inconformistas que han hecho resistencia hasta el último día: los pilotos“.

Tras la Navidad arrancará la nueva compañía aérea, a la que se le mantendrá el nombre, pero en la que participará un socio extranjero. Para ello, los responsables de la sociedad, están agilizando las reuniones con Air France KLM, después de que Lufthansa haya pedido tiempo antes de formular una oferta.

fuente: elPais.com

El presidente de la aerolínea italiana Air One, Carlo Toto, firmó el acuerdo de venta a la Compañía Aérea Italiana (CAI), formada por el grupo de empresarios nacionales, que serán los nuevos propietarios de Alitalia.

El acuerdo prevé la cesión a la CAI de las sociedades de Toto, Air One, Air One CityLiner, Eas (European Avia Service) y Air One Technica, que formarán junto con Alitalia la nueva aerolínea italiana.

Esta firma formaba parte de los pasos para la creación de una nueva aerolínea que renazca de las cenizas de la antigua y endeudada Alitalia.

fuente: Finanzas.com

Los trabajadores de la aerolínea de bandera italiana, Alitalia, denunciaron que los cientos de cancelaciones registradas en la última semana forman parte de una estrategia para la necesaria reducción de gastos, y no de la huelga de los pilotos y auxiliares de vuelo de la compañía.

Alitalia podría hacer públicos hoy mismo los vuelos que serán cancelados en la semana entrante para evitar mayores molestias a los pasajeros, pero los sindicatos de pilotos aseguran que estas cancelaciones son innecesarias y que sólo buscan ahorrar dinero y facilitar la compra de la aerolínea por parte del grupo CAI, así como volver a la opinión pública contra los sindicatos.

fuente: Finanzas.com

Alitalia pasa página y, de las cenizas de la compañía pública, que fue fundada en 1947, nacerá una aerolínea privada, de menor tamaño y con menos ambiciones. La entidad que resultará de la fusión con Air One, la segunda compañía aérea nacional, contará con una flota de 153 aviones y una plantilla de 12.500 trabajadores. Será activa, sobre todo, en el mercado nacional y en rutas cortas y de medio radio, y abandonará los dos hub de Roma-Fiumicino y Milán-Malpensa para optar por seis bases operativas, un modelo organizativo similar a las compañías de bajo coste. En suma, la nueva Alitalia se perfila como una compañía regional que, para darse un respiro internacional, tiene previsto sellar una alianza con un gran grupo europeo que será elegido en las próximas semanas.

fuente: Expansión

Con la aprobación de los sindicatos a la venta de Alitalia a un consorcio de empresarios italianos, se abre el camino para la desaparición de la vieja aerolínea y renacerá de sus cenizas una nueva compañía aérea más pequeña y modesta, pero completamente saneada.La operación de salvamento de la maltrecha Alitalia fue denominada “Plan Fénix”, porque prácticamente prevé la desaparición de la vieja aerolínea y la creación de una nueva compañía aérea partiendo de los sectores rentables y los activos.

fuente: Finanzas.com

El consorcio de inversores Cai ha revalidado su oferta por la aerolínea de bandera italiana Alitalia tras haber llegado a un acuerdo con los sindicatos que permitirá ejecutar el plan de salvamento sobre la compañía aérea orquestado por el Gobierno de Berlusconi.

El nuevo acuerdo prevé varias mejoras laborales con respecto a la anterior propuesta, que fue bloqueada la semana pasada debido a la férrea reticencia de la mayor parte de los sindicatos. Concretamente, incluye más compromisos con los trabajadores precarios, mayor flexibilidad para los descansos y protección en caso de enfermedad.

fuente: Finanzas.com

La compañía aérea italiana prácticamente en bancarrota Alitalia podría dejar de volar a partir del próximo 2 de octubre, según advirtió el presidente del Ente Nacional de Aviación Civil (ENAC), Vito Riggio, en declaraciones al diario italiano Milano Finanza. Mientras tanto, la aerolínea, desesperada, publicará a partir de hoy en su página web un anuncio buscando captar un comprador.

El director de Aviación Civil italiana ha advertido de que “el primer requisito que debe tener una compañía para conservar la licencia de vuelo es demostrar que tiene liquidez suficiente para, al menos, tres meses” y asegurar así “que puede hacer frente a sus compromisos“.

fuente: Hoteltur