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El consorcio de inversores Cai ha revalidado su oferta por la aerolí­nea de bandera italiana Alitalia tras haber llegado a un acuerdo con los sindicatos que permitirá ejecutar el plan de salvamento sobre la compañí­a aérea orquestado por el Gobierno de Berlusconi.

El nuevo acuerdo prevé varias mejoras laborales con respecto a la anterior propuesta, que fue bloqueada la semana pasada debido a la férrea reticencia de la mayor parte de los sindicatos. Concretamente, incluye más compromisos con los trabajadores precarios, mayor flexibilidad para los descansos y protección en caso de enfermedad.

fuente: Finanzas.com

La compañí­a aérea italiana prácticamente en bancarrota Alitalia podrí­a dejar de volar a partir del próximo 2 de octubre, según advirtió el presidente del Ente Nacional de Aviación Civil (ENAC), Vito Riggio, en declaraciones al diario italiano Milano Finanza. Mientras tanto, la aerolí­nea, desesperada, publicará a partir de hoy en su página web un anuncio buscando captar un comprador.

El director de Aviación Civil italiana ha advertido de que «el primer requisito que debe tener una compañí­a para conservar la licencia de vuelo es demostrar que tiene liquidez suficiente para, al menos, tres meses» y asegurar así­ «que puede hacer frente a sus compromisos«.

fuente: Hoteltur

La quiebra se cierne sobre la compañí­a de bandera italiana Alitalia después de fallar hoy su última oportunidad para ser vendida, al retirar la oferta de compra el grupo de empresarios nacionales que habí­a mostrado interés ante la falta de consenso entre los sindicatos.

Tras semanas de múltiples y maratonianas reuniones, la Compañí­a Aérea Italiana (CAI), formada por un grupo de 18 empresarios italianos dispuestos a invertir 1.000 millones para comprar la aerolí­nea de bandera, perdió la paciencia y decidió retirarse.

El ministro de Trabajo, Maurizio Sacconi, anunció que «se abre el camino que lleva a la quiebra de todas las sociedades del grupo Alitalia, debido a la limitada liquidez de la aerolí­nea» y añadió que será inevitable un expediente de regulación de empleo.

fuente: Finanzas.com

El Ministerio del Trabajo italiano ha anunciado esta madrugada que los sindicatos mayoritarios de Alitalia -Cgil, Cisl, Uil y Ugl- han aprobado un acuerdo marco sobre el plan industrial propuesto por los futuros compradores de la compañí­a aérea, lo que supone un paso adelante en su supervivencia, de la que dependen 20.000 puestos de trabajo. El consenso alcanzado implica que, de momento, no se producirán anulaciones de vuelos en los próximos dí­as, ha indicado el ministro de Trabajo, Maurizio Sacconi, que no obstante ha reconocido que la autonomí­a económica de la compañí­a es «muy limitada«.

fuente: elPais.com

La compañí­a de bandera italiana Alitalia canceló ayer una treintena de vuelos en el aeropuerto de Roma, entre ellos uno a Barcelona, a causa de la protesta organizada por sus empleados en contra del plan de reflote de la aerolí­nea.El personal de la aerolí­nea organizó una asamblea en el aeropuerto y protestas contra el llamado «Plan Fénix» propuesto por el Gobierno conservador de Silvio Berlusconi para salvar la compañí­a.

fuente: Finanzas.com

Agentes de la policí­a italiana cargaron hoy en varias ocasiones contra un grupo de empleados de la empresa Atitech de Nápoles (sur), perteneciente al grupo Alitalia, que se manifestaban delante de la sede de la aerolí­nea en Roma contra las modalidades de privatización de la compañí­a.

Las cargas se produjeron cuando los manifestantes comenzaron a arrojar huevos y otros objetos e intentaron superar el cordón policial, situado ante la entrada de la sede. Tras los incidentes, uno de los cerca 400 manifestantes, que llegaron hoy desde Nápoles, tuvo que ser atendido por una herida en la cabeza.

source: La Vanguardia

Alitalia presentó hoy su nueva programación para este verano que estará condicionada por las «insostenibles» pérdidas de la aerolí­nea de bandera italiana, inmersa en la actualidad en negociaciones exclusivas con Air France-KLM en el marco de su proceso de privatización.

La compañí­a destacó en un comunicado que esta nueva programación tendrá en cuenta, además de la situación económica, la imposibilidad de Alitalia de mantener dos ‘hubs’ –centros de interconexión de vuelos– de Roma-Fiumicino y Milán-Malpensa, seleccionando el aeródromo romano; y la necesidad de «redefinir» el posicionamiento de la aerolí­nea, con acciones «radicales» sobre la red, la calidad del producto, los costes operativos y la organización de la compañí­a.

fuente: finanzas.com

El grupo franco-holandés Air France-KLM anunció hoy que su oferta de compra de Alitalia concierne al 100% de la compañí­a, incluidas las obligaciones convertibles de la aerolí­nea italiana.

Air France-KLM se compromete, además, a inyectar «al menos» 750 millones de euros en Alitalia mediante una ampliación de capital abierta a sus accionistas, informa Efe.

Hasta ahora, la venta de Alitalia se referí­a al 49,9% de la compañí­a que quedaba en poder del Estado italiano y, además de Air France-KLM, se habí­a interesado por ella la italiana Air One, que cuenta con la preferencia del mundo polí­tico y empresarial de Italia.

fuente: cincodias.com

La aerolí­nea irlandesa de bajo coste Ryanair pidió hoy a la Comisión Europea (CE) que «bloquee la oferta de compra» de Air France por Alitalia hasta que ambas compañí­as devuelvan las «ayudas ilegales» que han recibido de los Gobiernos francés e italiano, respectivamente.

Según el responsable «Asuntos Reguladores» de Ryanair, Jim Callaghan, la Comisión ha permitido que Air France recibiese mil millones de euros en concepto de «descuentos en tarifas para pasajeros domésticos«.

Por su parte, añadió el ejecutivo, Alitalia se «ahorró» unos 1.700 millones de euros después de que el Ejecutivo italiano «condonase sus deudas«. Ryanair presentó hace dos años sendas quejas formales ante la CE por la «flagrante violación de la normativa sobre ayudas estatales» pero, según Callaghan, las autoridades comunitarias no han hecho aún nada al respecto.

fuente: La Vanguardia

Dos aerolí­neas, la italiana AirOne y la franco-holandesa Air France-KLM, presentaron ayer, último dí­a del plazo, sendas ofertas no vinculantes para adquirir la participación que el Estado italiano (49,9%) posee en la compañí­a Alitalia. También habrí­a presentado una oferta, según la prensa local, el consorcio de empresarios italianos encabezado por Antonio Baldassarre que ya fue excluido del proceso de privatización de Alitalia el mes pasado por no presentar la documentación requerida.

fuente: ABC