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La aerolínea escandinava SAS ha demandado a Quantum Air por un monto de deuda de 7,6 millones de euros correspondientes a dos procesos abiertos.

Esta demanda se suma a la solicitud de Quantum Air ante la Justicia para anular el contrato de compra de las acciones de Aerolíneas de Baleares (Aebal) por “incumplimientos reiterados” en las obligaciones del contrato y supuestas deudas ocultas, por las que la aerolínea española suspendió su actividad el pasado 26 de enero.

La aerolínea escandinava acudirá al arbitraje para reclamar a Aebal y su propietario, Antonio Mata, 5,7 millones de euros en concepto de un préstamo que les hizo con posterioridad a la venta.

fuente: el Mundo.es

SAS Scandinavian Airlines se convirtió en  la línea aérea europea más puntual durante 2009, con una media de llegadas en hora del 89,11%. La compañía fue además la tercera del mundo, por detrás de Japan Airlines y ANA, y una de las dos únicas del continente que se sitúan entre las 10 que más cumplieron los horarios

Estos datos proceden del análisis de Flightstats, que tiene en cuenta el comportamiento de alrededor de 150.000 vuelos diarios y proporciona información actualizada sobre el estado de los vuelos a millones de pasajeros en todo el mundo cada día.

fuente: Expreso.info

El grupo Scandinavian Airlines System (SAS) transportó de enero a septiembre 18,4 millones de pasajeros, lo que se traduce en un descenso del 15,8% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

En cuanto al factor de ocupación, la compañía registró durante los primeros nueve meses del año una caída de 1,4 puntos porcentuales, hasta situarse en el 71,4%, pese a recortar la oferta un 15%.

fuente: Hosteltur

La aerolínea escandinava SAS planea recortar 3.000 empleos como parte de un proyecto para reorganizar sus actividades en la región nórdica, después de presentar pérdidas trimestrales por quinta vez consecutiva, por importe de 331,9 millones de dólares.

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El grupo de instituciones y empresarios catalanes que ha estado negociando la compra de Spanair ha cerrado la adquisición de la mayoría del capital de la aerolínea al grupo escandinavo SAS, que seguirá como socio industrial.

Esto supone que la sociedad de capital riesgo Catalana d’Iniciatives, el consorcio Turismo Barcelona y un grupo de empresarios formalizarán en breve la compra de una participación superior al 50% en el capital de Spanair por un precio simbólico.

El objetivo de esta compra es crear una línea aérea con sede en Cataluña, que potencie la actividad en el aeropuerto de Barcelona.

fuente: ABC.es

La aerolínea germana ha intensificado las negociaciones con SAS y podría cerrar la compra del consorcio escandinavo en diciembre. La grave crisis que atraviesa SAS, propietaria de la compañía española Spanair, ha precipitado los acontecimientos.

El supuesto interés de Lufthansa por SAS no es nuevo, aunque los problemas económicos de ésta han hecho aumentar los rumores en los últimos meses.

fuente: el Economista.es

La aerolínea Scandinavian Airlines Systems (SAS) comunicaron hoy la interrupción del proceso de venta de su filial española Spanair, iniciado en junio de 2007.

SAS justificó la medida por las “exigentes” condiciones del mercado español, los elevados precios del combustible y la presión del sector financiero, que han impedido alcanzar los objetivos y condiciones planeadas en la desinversión.

fuente: CincoDias.com

Al grupo SAS parece habérsele complicado la venta de su filial española y ahora se encuentra en la disyuntiva de volver la mirada hacia la primera oferta recibida de su ex socio Marsans o mantener la gestión y racionalizar la operación de la compañía.

fuente: Hoteltur

SAS tiene un plan B para su filial española, en caso de que decida no aceptar la oferta de Iberia. Directivos de Spanair han filtrado al sector que la alternativa sería reducir drásticamente su tamaño, al eliminar la flota de 36 MD, y se centraría en rutas de aportación de tráfico a Star Alliance, especialmente desde Barcelona. Iberia dice que sigue implicada en la compra.

fuente: Cincodias.com

La aerolínea SAS Scandinavian Airlines unirá la capital hispalense con Oslo (Noruega) a partir del próximo domingo día 30 de marzo mediante dos conexiones semanales jueves y domingos desde 82 euros por trayecto.

La nueva ruta, con una duración de 4.05 horas, operará los jueves a las 22.05 horas y los domingos a las 11.55 horas desde Sevilla y los jueves a las 17.10 horas y los domingos a las 7.00 horas desde Oslo.

fuente: terra.es