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Noticias de SAS


Los Gobiernos escandinavos buscan comprador para SAS

16 dUTC febrero dUTC 2012

Noruega, Suecia y Dinamarca tratan de desmarcarse de la aerolínea, que queda en una situación aún más delicada por la deuda de 165 millones que le ha dejado la compañía catalana.

Los gobiernos de Noruega, Suecia y Dinamarca están buscando un comprador para la aerolínea Scandinavian Airlines Systems (SAS), de la que son accionistas mayoritarios.

Una de las razones principales para impulsar este proceso ha sido la reciente quiebra de la aerolínea española Spanair, de la que SAS, antiguo socio mayoritario, tenía el 10,9 por ciento. El colapso de la compañía catalana ha dejado a SAS un agujero en sus cuentas: Spanair le debe 165 millones de euros y las posibilidades de cobrar en el concurso de acreedores son reducidas.

fuente: Expansión.com


Aumenta el temor de SAS por la situación de Spanair

9 dUTC noviembre dUTC 2011

Rickard Gustafson, presidente y CEO de SAS, ha afirmado que “en el contexto de la difícil situación económica en el mercado español, los riesgos relacionados con la exposición financiera de Spanair han aumentado”. La incertidumbre sobre los resultados de Spanair es uno de los factores que la aerolínea escandinava, dueña del 10,9% de la compañía presidida por Ferran Soriano, indica como causa del deterioro de sus condiciones en 2011.

La compañía española sigue pendiente de cerrar un acuerdo con un socio industrial que pueda inyectarle el capital que precisa. De momento, hay un preacuerdo con Qatar, aunque el grupo chino HNA ha mostrado también interés.

fuente: Preferente.com


SAS inaugurará 21 nuevas rutas la próxima primavera

17 dUTC octubre dUTC 2011

Scandinavian Airlines (SAS) anuncia la apertura de 21 nuevas rutas coincidiendo con la entrada en vigor del horario de verano de 2012 el próximo marzo. Así, Málaga, Barcelona, Palma de Mallorca y Alicante contarán con nuevas conexiones con las ciudades de Copenhague, Estocolmo, Bergen y Stavanger.

La aerolínea sigue con su clara apuesta por el mercado español.

fuente: veintepies.com


Spanair dejara de operar rutas compartidas con SAS

17 dUTC agosto dUTC 2011

La aerolínea Spanair dejará de volar en código compartido con SAS a partir del próximo uno de diciembre. La aerolínea presidida por Ferran Soriano ha decidido poner fin al acuerdo comercial después que las dos compañías no han llegado a un pacto para revisar a la baja el acuerdo económico sobre las rutas que operan conjuntamente.

fuente: TAT Revista



SAS ofrecerá Internet a bordo en sus rutas intercontinentales y europeas

21 dUTC octubre dUTC 2010

El grupo escandinavo SAS será una de las primeras aerolíneas en ofrecer servicio de Internet y telefonía móvil a bordo, tanto en las rutas intercontinentales como en las europeas, servicio que será gratuito para los pasajeros de la clase ‘Business‘ y ‘Economy Extra‘ a partir del mes de abril.

El servicio de banda ancha a bordo de los vuelos de SAS permitirá el acceso a la Red global, realizar compras por Internet, acceder películas y otros contenidos audiovisuales, juegos, información y distintos servicios en la ciudad de destino (por ejemplo, taxis o reserva de hoteles) y además, información sobre el vuelo en tiempo real.

fuente: el Mundo.es


SAS demanda ahora a Quantum Air por las deudas impagadas

5 dUTC febrero dUTC 2010

La aerolínea escandinava SAS ha demandado a Quantum Air por un monto de deuda de 7,6 millones de euros correspondientes a dos procesos abiertos.

Esta demanda se suma a la solicitud de Quantum Air ante la Justicia para anular el contrato de compra de las acciones de Aerolíneas de Baleares (Aebal) por “incumplimientos reiterados” en las obligaciones del contrato y supuestas deudas ocultas, por las que la aerolínea española suspendió su actividad el pasado 26 de enero.

La aerolínea escandinava acudirá al arbitraje para reclamar a Aebal y su propietario, Antonio Mata, 5,7 millones de euros en concepto de un préstamo que les hizo con posterioridad a la venta.

fuente: el Mundo.es


SAS fue en 2009 la aerolínea más puntual de Europa

15 dUTC enero dUTC 2010

SAS Scandinavian Airlines se convirtió en  la línea aérea europea más puntual durante 2009, con una media de llegadas en hora del 89,11%. La compañía fue además la tercera del mundo, por detrás de Japan Airlines y ANA, y una de las dos únicas del continente que se sitúan entre las 10 que más cumplieron los horarios

Estos datos proceden del análisis de Flightstats, que tiene en cuenta el comportamiento de alrededor de 150.000 vuelos diarios y proporciona información actualizada sobre el estado de los vuelos a millones de pasajeros en todo el mundo cada día.

fuente: Expreso.info


SAS reduce sustancialmente su tráfico de pasajeros

8 dUTC octubre dUTC 2009

El grupo Scandinavian Airlines System (SAS) transportó de enero a septiembre 18,4 millones de pasajeros, lo que se traduce en un descenso del 15,8% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

En cuanto al factor de ocupación, la compañía registró durante los primeros nueve meses del año una caída de 1,4 puntos porcentuales, hasta situarse en el 71,4%, pese a recortar la oferta un 15%.

fuente: Hosteltur


La aerolíneas SAS planea recortar 3.000 empleos

3 dUTC febrero dUTC 2009

La aerolínea escandinava SAS planea recortar 3.000 empleos como parte de un proyecto para reorganizar sus actividades en la región nórdica, después de presentar pérdidas trimestrales por quinta vez consecutiva, por importe de 331,9 millones de dólares.

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SAS vende Spanair sin deudas a los empresarios catalanes

28 dUTC enero dUTC 2009

El grupo de instituciones y empresarios catalanes que ha estado negociando la compra de Spanair ha cerrado la adquisición de la mayoría del capital de la aerolínea al grupo escandinavo SAS, que seguirá como socio industrial.

Esto supone que la sociedad de capital riesgo Catalana d’Iniciatives, el consorcio Turismo Barcelona y un grupo de empresarios formalizarán en breve la compra de una participación superior al 50% en el capital de Spanair por un precio simbólico.

El objetivo de esta compra es crear una línea aérea con sede en Cataluña, que potencie la actividad en el aeropuerto de Barcelona.

fuente: ABC.es