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Un grupo de inversores catalanes estudia la creación de una compañía aérea de bajo coste para vuelos intercontinentales, un proyecto que todavía está en su fase inicial, según explicó hoy el presidente de Spanair, Ferran Soriano.

Respecto a Spanair indicó que  hay oportunidad de crecimiento orgánico con vuelos propios a América y Asia, algo que prevén hacer en 2012. Mientras, están aumentando los vuelos, sobre todo en Europa y en el Mediterráneo, con nuevas rutas y con sus socios de Star Alliance.

fuente: Europa Press

La Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes anunció ayer que rompe relaciones con Spanair por los “incumplimientos” de la compañía, que reconoce que está potenciando sus propios canales de venta.

La federación (una de las grandes patronales del sector) se queja de que la aerolínea no cobra gastos de emisión del billete en su web, una práctica que considera ilegal.

fuente: el País.com

El presidente de Spanair, Ferran Soriano, apuntó hoy que el futuro de Spanair pasa por una salida a Bolsa o integrarse en otra compañía, y ha señalado como posible comprador a Lufthansa, “que en los últimos años ha adquirido varias compañías aéreas y tiene una estrategia multihub“.

Sobre los planes futuros más inmediatos, Soriano ha avanzado que “dentro de poco vamos a anunciar nuevas rutas que muestran esta voluntad de ‘hub’” y ha añadido que “nos queda muy poco para acabar la reestructuración que tenían que llevarse a cabo en los doce primeros meses“.

fuente: Cinco Días.com

La aerolínea Spanair aplica desde enero un sobrecoste de hasta 70 euros por la segunda maleta facturada en clase turista. Hasta el pasado mes, los usuarios de esta compañía podían facturar un máximo de 20 kilogramos de equipaje con el precio del billete, sin tener en cuenta el número de maletas. Esta nueva medida, según la compañía, afecta al 20% de los pasajeros, dado que la mayoría lleva un bulto que no supera los 20 kilogramos.

La compañía asegura que su intención es reducir el número de bultos y disminuir el tiempo del avión en tierra, al recortar el proceso de carga y descarga del equipaje.

fuente: Consumer.es

La dirección de Spanair no para de buscar fórmulas para cuadrar el círculo, es decir, para mantenerse en el aire con una situación de mercado complicada (la aerolínea redujo un 23% el número de pasajeros el pasado año) y con una posición financiera muy delicada.

Por este motivo, la compañía controlada por un grupo de empresarios e instituciones catalanas prevé entregar el 10% del capital de la empresa a los empleados a cambio de la rebaja salarial prevista.

La aerolínea perdió cerca de cien millones durante el pasado año. Su objetivo es lograr un ahorro de cien millones en 2010 para ser rentable en 2011.

fuente: Expansión.com

Las compañías aéreas Spanair y Brussels Airlines volarán juntas en código compartido a partir de enero, lo que afecta a los aeropuertos de Bilbao, Barcelona, Madrid, Málaga y Sevilla, cuyos pasajeros podrán comprar con Spanair las conexiones directas con Bruselas en aviones de la aerolínea belga. En la temporada de verano, también se unirá Palma de Mallorca.

En esta misma línea, Spanair cerró un acuerdo con Continental Airlines para operar vuelos directos entre Barcelona y Nueva York. Los billetes podrán comercializarse desde la página web de Spanair, y será Continental la que realice la ruta.

fuente: Europa Press

La mayoría de pilotos de Spanair aprobaron el preacuerdo alcanzado con la dirección de la aerolínea por el que se prescindirá de 117 pilotos y se degradarán 73 comandantes a pilotos, según informó la sección sindical del Sepla-Spanair.

A cambio, Spanair cede el 5% de la propiedad de la aerolínea al colectivo de pilotos. Estas medidas derivan de la decisión de Spanair de eliminar 10 aviones McDonnell Douglas, los más antiguos de la flota.

fuente: La Vanguardia

El Gobierno catalán está sondeando a varias aerolíneas para que empiecen a operar en el nuevo aeropuerto de Lleida Alguaire, que se estrenará antes de que acabe el año y ha visto acabadas sus obras en un momento muy duro para el sector del transporte aéreo. En concreto, la Generalitat ultima un acuerdo con la irlandesa Ryanair, que también opera en otros aeródromos secundarios como Reus y Girona, y tiene previsto reunirse esta semana con el presidente de Spanair, Ferran Soriano, para defender las bondades del emplazamiento ilerdense.

fuente: el País.es

El nuevo proceso de reestructuración de Spanair estará listo en dos semanas. Reducirá su flota de 43 a 35 aviones y habrá recortes de plantilla y de salarios, según afirmó ayer su presidente Ferran Soriano. La compañía reducirá un 10% su actividad y este ajuste se aplicará a los vuelos con destino en Madrid, mientras que potenciará la operación sobre El Prat de Barcelona.

fuente: Cinco Días.com

Spanair está ultimando un acuerdo con Continental Airlines para realizar vuelos directos entre Barcelona y Nueva York con aviones de la aerolínea norteamericana, que a partir del lunes se integrará al grupo Star Alliance.

A finales de este año o principios de 2010, desde la página web de Spanair ya podrían comprarse billetes a Nueva York con código compartido. Esta estrategia prevé extenderse con otras compañías de Star Alliance, entre las que Soriano citó Singapore Airlines y la japonesa ANA.

fuente: Europa Press