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Noticias de Spanair


Un nuevo fondo indemnizará a los viajeros afectados por quiebras

9 dUTC febrero dUTC 2012

Quedarse “tirados” en un aeropuerto no es el único mal al que se enfrentan los viajeros de una aerolínea como Air Madrid o Spanair tras su quiebra. Al evidente perjuicio que supone no poder realizar su viaje, se suma además la pérdida del dinero del billete que han pagado y que, en muchos casos, tardan años en recuperar. Tantos como en percibir las indemnizaciones que les corresponden, si es que las cobran. Para evitar estas situaciones, el Ministerio de Fomento creará un fondo que asegure la percepción de los viajeros de las indemnizaciones que, en su caso, les correspondan por cese de actividad de cualquier compañía de transporte.

fuente: La Razón.es


La agencia eDreams anuncia acciones legales directas contra Spanair

8 dUTC febrero dUTC 2012

La agencia de viajes online eDreams ha anunciado que emprenderá acciones legales contra la aerolínea Spanair, en concurso de acreedores tras suspender sus actividades el pasado 27 de enero, para facilitar que los pasajeros afectados puedan recuperar el dinero de sus billetes. En un comunicado, eDreams propone a sus clientes que se unan en una acción conjunta contra la aerolínea a través del despacho de abogados especializado en derecho concursal Querol Abogados.

Para unirse a la acción judicial, los pasajeros afectados, a los que eDreams pide que abonen 25 euros para contribuir al pago del proceso, deberán hacer llegar a la agencia su DNI escaneado, una copia del billete y otra del cargo bancario, además de sus datos de contacto.

fuente: el País.com


El presidente de Ryanair se mofa de los despedidos por el cierre de Spanair

8 dUTC febrero dUTC 2012

La posibilidad de que la compañía Ryanair sea destino de los trabajadores afectados por el cierre de Spanair parece poco menos que imposible después de que el presidente de la ‘low cost’ irlandesa, Michael O’Leary, haya logrado soliviantar a todos ellos este mismo martes.

El propio O’Leary ha tenido que salir escoltado por la Ertzaintza del aeropuerto de Bilbao tras provocar a los trabajadores de Spanair que llevan encerrados en la infraestructura desde hace nueve días para reclamar soluciones a su situación.

El presidente de Ryanair, Michael O’Leary, ha dicho que el cierre de Spanair era “una tragedia inevitable“, por los altos costes de gestión de la aerolínea, y ha invitado a los trabajadores de la empresa catalana a solicitar empleo en su compañía.

fuente: el Mundo.es


3.000 acreedores compiten por los restos de Spanair

6 dUTC febrero dUTC 2012

Spanair tiene deudas con 3.000 acreedores diferentes que deberán luchar ante el juez por los restos de la aerolínea quebrada el pasado viernes. El juzgado mercantil número 10 de Barcelona decretó ayer el concurso voluntario de la compañía catalana, con lo que sus actuales administradores controlarán desde dentro la liquidación. La empresa ha declarado un pasivo de 474 millones de euros. De ellos, 260 corresponden a accionistas (entre los que se encuentra la Generalitat), y el resto a toda una legión de proveedores, a Aena y a la Seguridad Social.

fuente: el Correo


Los dueños de los aviones exigen a Spanair su retorno

3 dUTC febrero dUTC 2012

Cada día que los 27 aviones que integran la flota de Spanair permanecen parados en los aeropuertos de Barcelona, Madrid o Bilbao es una jornada de pérdidas para los propietarios de esas aeronaves. El coste de mantenerlos sin darles uso es astronómico y sus dueños -perjudicados por el colapso igual que los empleados, los pasajeros o los 3.000 acreedores- asumen que nadie va a compensarles por esa factura millonaria. Por eso quieren que, al menos, la compañía les devuelva ya sus aparatos cuanto antes para minimizar los daños.

El 60% de la flota de Spanair está en manos de la norteamericana International Lease Finance Corporation (ILFC), una de las mayores empresas de alquiler de aviones del mundo. ILFC y el resto de propietarios exigen la entrega inmediata de sus aviones y hoy se reunirán con responsables de Spanair y el administrador para desbloquear la situación. “En una situación de cierre de una compañía aérea lo normal es que los lessors se esfuercen por recuperar sus activos rápidamente: no solo para minimizar pérdidas, sino para ayudar a que no aumenten las deudas de la compañía“, apunta Sergi Giménez, abogado especializado del despacho Jausas.

fuente: el País.com


¿Por qué las aerolíneas no son capaces de quebrar de una manera ordenada?

3 dUTC febrero dUTC 2012

Los expertos coinciden en que las compañías aéreas, por cuestiones de seguridad y económicas, están abocadas a cerrar de manera fulminante. Pero cesar las actividades de un minuto para otro no tiene por qué traducirse en caos. Las compañías deberían tener siempre preparados planes de contingencia, de comunicación de crisis y de información para pasajeros afectados incluso aunque sus cuentas sean un ejemplo de prosperidad.

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Ryanair lanza el seguro anti-Spanair

2 dUTC febrero dUTC 2012

Un seguro anti-Spanair por lo que pueda pasar. De sobra es conocido el extenso repertorio comercial de Ryanair para elevar la factura del pasajero, al que desde hace unos días se ha sumado una nueva arma: el seguro de viaje Plus. Por 2,99 euros (más los 15,50 euros del seguro básico, que incluye asistencia médica y cubre retrasos y cancelaciones), el cliente de Ryanair se asegura de que la aerolínea irlandesa le devolverá el precio de su billete en caso de quiebra y le llevará a casa.

El seguro de quiebra no es la única novedad que ha incorporado la compañía. Ryanair ha actualizado su página online donde los clientes compran sus billetes, añadiendo más pasos y pantallas en las que cada vez se ofrecen más servicios opcionales que van incrementando el coste del billete, hasta el punto de que el precio final puede más que triplicar la tarifa inicial.

fuente: Expansión.com


Vueling y Air Europa, las beneficiadas

1 dUTC febrero dUTC 2012

El cierre de Spanair, definitivo o no, afecta principalmente a sus trabajadores, después a los proveedores y por último y en menor medida a los pasajeros con billetes comprados para la tarde de este viernes y los próximos días.

Pero el cese de operaciones de la aerolínea catalana tiene unos beneficiados indirectos: las aerolíneas que compiten de forma más directa con Spanair, especialmente Vueling y Air Europa, pero sobre todo la presidida por Josep Piqué.

Vueling sale ganando porque en el caso más que seguro de que Spanair cierre definitivamente, eliminará un competidor que le hacía pupa en algunas rutas y con la que mantenía un pulso muy serio por las ayudas públicas.

fuente: Preferente.com


Spanair: Un pastel de 4,3 millones de viajeros para la competencia

30 dUTC enero dUTC 2012

La competencia en el aeropuerto de El Prat es feroz. Desde que se inauguró la nueva terminal 1 en 2009 el número de pasajeros transportados no ha dejado de crecer. Vueling es la reina de la pista 7,7 millones de pasajeros transportados el año pasado. Le seguía hasta ayer Spanair, con 4,3 millones de pasajeros. En tercera posición, Ryanair. La aerolínea irlandesa de bajo coste irrumpió en el panorama barcelonés en septiembre de 2010. Sus agresivas campañas de precios pusieron más complicadas las cosas a sus competidoras. Ahora se ha abierto la veda para captar los 4,3 millones de pasajeros que Spanair transportaba.

Spanair tenía hasta ayer 19 rutas domésticas, 11 europeas, cuatro a África y una a Asia. Solo unas horas después de anunciar el fin de sus vuelos, varias compañías ya se habían organizado con la Generalitat y el Ministerio de Fomento para ofrecer alternativas. Porque muchas de las rutas de Spanair ya las operaban. La rápida respuesta da muestras de que cubrir su hueco no será muy complicado.

fuente: el País.com


Vueling se dispara en Bolsa tras la caída de Spanair

30 dUTC enero dUTC 2012

El cierre de Spanair ha dejado en tierra a al menos 22.000 pasajeros y sin trabajo a unas 4.000 personas pero, también, un jugoso bocado para sus rivales: 4,3 millones de usuarios en El Prat el año pasado y otros 2,8 millones en Barajas. Ante semejante pastel, los inversores están apostando hoy por Vueling, que ya es la primera en el aeropuerto de Barcelona por número de viajeros, como principal beneficiada del cierre ante la posibilidad de que asuma algunas de sus principales rutas. Fruto de ello, las acciones de la aerolínea presidida por Josep Piqué han subido esta mañana un 16%.

fuente: el País.com