El primer tren de alta velocidad que unirá regularmente Barcelona y París podría empezar a circular el próximo 15 de diciembre. Actualmente, los técnicos están llevando a cabo la homologación de los trenes que circularán regularmente entre ambas ciudades.
El trayecto durará 6 horas y 20 minutos y el servicio se realizará dos veces al día.
¿Será el servicio de AVE competitivo respecto al avión?
Una encuesta de la consultora SITA sobre tendencias tecnológicas de los pasajeros aéreos en 2013, recoge que el 76% de los viajeros lleva un smartphone, superando la media de la población mundial del 40%.
El 90% de los pasajeros aéreos considera la tecnología fundamental para contratar su viaje. No obstante, para utilizar los servicios online prescinde del uso del móvil acudiendo directamente a las páginas web.
Además, el 63% de los pasajeros utilizaría su móvil para la búsqueda de vuelos aunque sólo el 37% compraría el pasaje a través de este dispositivo. Casi 1 de cada 3 estaría también interesado en recibir promociones en su móvil.
¿Utilizas el móvil para reservar vuelos y hoteles?
El Ice Hotel situado en la localidad sueca de Jukkasjí¤rvi, y que está completamente hecho de hielo, ha sido obligado por las autoridades municipales a instalar un sistema contra incendios.
Se trata de una medida algo curiosa por las bajas necesidades de tal sistema que habrá que renovar cada año ya que el hotel se deshace todas las primaveras y hay que reconstruirlo cada invierno. La medida quiere cubrir los objetos inflamables que se encuentran dentro del hotel, como almohadas, ropa de cama, decorativas pieles de reno o muebles de madera.
¿Crees que es necesario?
Ryanair estudia la futura posibilidad de operar en el Aeropuerto de Castellón.
La principal ventaja según los responsables de la aerolíneas es que este aeropuerto es propiedad de la Generalitat y por tanto está fuera de la red de AENA, por lo que la gestión podrá ser diferente a los aeropuertos de la red estatal.
Ryanair quiere seguir con su estrategia de tarifas bajas, para así alcanzar grandes volúmenes de pasajeros que sean interesantes para los destinos en los que opera.
Alrededor de 4,5 millones de pasajeros aéreos -en términos de salidas y llegadas- están utilizando el AVE desde Madrid frente al avión, lo que ha supuesto al sector aéreo una perdida importante de pasajeros.
Si a este hecho se le añade la caída de la demanda interna, se explica la importante caída del tráfico caída del tráfico en Barajas de los últimos años.
Las aerolíneas que operan en el aeropuerto reclaman a Fomento la llegada del AVE a las terminales, para contribuir a conectar las líneas AVE con las conexiones aéreas y así reactivar el hub de Madrid-Barajas.
La Torre Agbar será convertida en un hotel de lujo de la cadena Grand Hyatt. El proyecto incluirá además restaurantes y otros espacios de ocio.
El grupo Agbar ha llegado a un acuerdo con un grupo inversor para vender este edificio por un importe aproximado de 150 millones de euros, y que gestionará la cadena Hyatt.
El emblemático edificio obra de Jean Nouvel se contruyó en 2005 y desde entonces ha sido sede de la compañía Agbar.
La primera nube de cenizas hecha por el hombre ha sido creada por un equipo de la aerolínea Easyjet y el fabricante Airbus para probar un sistema de detección y medición de cenizas llamado ‘Avoid’ que espera tener instalado en sus aviones antes de que acabe 2014.
Así, los aviones de la low cost podrían seguir volando si vuelven a repetirse erupciones como la del volcán islandés Eyjafjí¶ll en 2010, que paralizó el tráfico aéreo en Europa.
Un avión militar Airbus A400M soltó una tonelada de cenizas volcánicas sobre el golfo de Vizcaya a una altitud de 9.000 a 11.000 pies (de 2.700 a 3.400 metros) para reproducir unas condiciones similares a la de la erupción de 2010.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) permitirá que los pasajeros de las aerolíneas europeas usen sus dispositivos electrónicos durante todas las fases del vuelo en modo avión, como recientemente también comunicaron las autoridades de EEUU.
La nueva directiva se publicará a finales de noviembre y permitirá la posibilidad de usar tabletas, teléfonos inteligentes, libros electrónicos y reproductores de mp3. Sin embargo, los portátiles, tendrán que guardarse en el despegue y aterrizaje y cuando el avión circule por la pista del aeropuerto.
Las autoridades europeas están estudiando a largo plazo nuevas formas para el uso de teléfonos móviles a bordo de las aeronaves con la finalidad de permitir incluso las llamadas telefónicas.
Ryanair sigue encabezando la lista de aerolíneas en España por volumen de pasajeros este año con 29 millones de viajeros transportados de enero a octubre. Le sigue Vueling con 20,2 millones y Air Europa con 11,6 millones de viajeros. Iberia se sitúa en cuarta posición con 11,23 millones de viajeros, según AENA.
La lista la completan easyJet con 9,2 millones, Air Berlin con más de 9 millones y Air Nostrum.
Iberia Express, la filial de corto y medio radio de Iberia, ocupó la octava posición, con 4,9 millones de pasajeros, dato que quizás debería unirse a los de Iberia.
Tras semanas de negociación con el Departamento de Justicia de Estados Unidos, las aerolíneas US Airways y American Airlines podrán fusionarse y así crear la mayor aerolínea del planeta.
El Departamento de Justicia de EE.UU. bloqueó el pasado agosto el proceso de fusión entre ambas aerolíneas por considerar que la unión de las dos compañías podría presentar problemas de competencia.
La Comisión Europea también había dado su luz verde a la operación, a cambio de que se liberaran un par de derechos de despegue y aterrizaje en ciertas rutas.
