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Murcia y los aeropuerto sin aviones

18 de febrero de 2013

Según los gestores regionales, Murcia iba a ser Florida. Por ello, era necesario un nuevo aeropuerto. Contar con un gran aeropuerto, el de Alicante, situado a 75 kilómetros de Murcia o con el uso parcial de la base militar de San Javier, no era suficiente.

Así, el gobierno autonómico se decidió por construir otro aeropuerto con una inversión superior a los 200 millones. Los cálculos al parecer han sido completamente erróneos. Tras un año, ni un vuelo comercial ha aterrizado en la nueva infraestructura.

La solución: cerrar el aeropuerto de San Javier para transferir el tráfico. Pero incluso si eso fuese factible, los números con los que se montó el negocio se quedará lejos de los que se necesitan conseguir para su rentabilidad.

Sin duda es un aeropuerto bonito, que incluso ha recibido premios de diseño pero de momento otro aeropuerto para que paseen las familias.

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Una respuesta a “Murcia y los aeropuerto sin aviones”

  1. Maria dice:

    No pensaba que publicarais noticias sesgadas, y me ha sorprendido, la verdad.
    El aeropuerto de Corvera no tiene tráfico porque AENA no le ha permitido abrir las instalaciones: es un AEROPUERTO CERRADO a la espera de la licencia, asi que una cosa es la fecha prevista de apertura (el año pasado) y otra es cuando a AENA le dé la gana de dar los permisos.
    Por qué no da los permisos? Porque este es un aeropuerto privado (no publico) y los beneficios no iran a AENA sino a los inversores y gestores privados, y eso a AENA no le conviene.
    El ejercito, que durante decadas a estrangulado la economia reduciendo el horario comercial de su aeropuerto (suyo y de todos, todo sea dicho), y que si un avion llegaba despues de las 22.30 (hora de cierre) era desviado a otro aeropuerto y ahí te las veas, ahora ese ejercito se ha dado cuenta que el pago realizado por las compañias es dinerito que sí necesitan, y no les interesa volver a tener el aeropuerto para ellos solos. Pero no olvidemos que este aeropuerto no puede dar servicios, ya no de lujo, sino medianamente aceptables a los viajeros de dinero (para los mochileros esta bien, pero esos no nos dejan dinero, verdad?)
    Quien va a volar en este aeropuerto? Airberlin entre otros cerró sus operaciones en San Javier hace dos años, para usar Corvera desde el año pasado, porque San Javier no le da los servicios necesarios y porque Alicante no está a 75 km, esta a 140km de la costa a donde van los turistas, y eso significa que el turista pasa mas tiempo en el autobus que en el avion. Alicante es caro y está lejos, y además pese a la apertura de la nueva terminal sigue teniendo mucha limitacion horaria, y las pequeñas compañias tienen que usar horarios vespertinos.
    Esas mismas compañias (las charteras) son las que han invertido y estan invirtiendo en un aeropuerto que no le va a costar a las arcas publicas (es privado. PRI-VA-DO) para poder hacer negocio, ganar dinero y dar servicio a Murcia y ALMERIA…Que donde creeis que aterrizan los turistas de Mojacar??? Y cuantos kilometros echan?
    Mira, si el aeropuerto es deficitario, que lo cierren o lo desmonten, pero tener un negocio terminado y cerrado a la espera de permisos, tiene narices. Y que vosotros os dediqueis al politiqueo tambien las tiene.
    Corvera es un AEROPUERTO QUE AUN NO HA ABIERTO y por eso no tiene operaciones!!!
    A ver quien es el listo que os ha pasado este articulo y a ver que credibilidad le voy a dar a las noticias que me hagais llegar en el futuro.
    Manda huevos!