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Noticias de AirOne


Alitalia contraataca a las aerolíneas de bajo coste

2 dUTC marzo dUTC 2010

La compañía italiana usará su marca Air One para operar en las rutas desde el aeropuerto de milán-Malpensa controladas actualmente por easyJet y Ryanair. Los primeros destinos de esta estrategia son Palma de mallorca e ibiza.

Un año después de su polémica privatización, que acabó con la venta de las actividades de vuelo a un grupo de empresarios italianos liderados por el presidente Roberto Colaninno y apoyado por el Gobierno de Silvio Berlusconi, Alitalia ha revisado su estrategia de crecimiento con el objetivo de volver a los beneficios en 2011.

Alitalia espera doblar el numero de sus pasajeros en Malpensa desde los actuales 1,5 millones hasta 3 millones. También prevé incrementar el número de viajeros desde Milán-Linate, de los actuales 5,4 millones hasta seis millones en 2012.

fuente: Expansión.com


Air One incluye a España en su plan de expansión

16 dUTC febrero dUTC 2010

La aerolínea italiana Air One, propiedad de Alitalia, lanzará nuevos vuelos nacionales e internacionales low cost desde el aeropuerto milanés de Malpensa.

Air One apostará por el aeropuerto de Malpensa, desde donde iniciará una expansión cuyo objetivo es duplicar el número de pasajeros transportados, de los 1,5 millones de 2009 a tres millones en 2012. El proyecto incluye incorporar a su oferta 12 nuevos destinos, entre los que se incluye la apertura de nuevos destinos a Miami, Lisboa, Valencia, Mónaco, Budapest y Varsovia.

fuente: Hosteltur


La aerolínea italiana Air One firmó su fusión con la nueva Alitalia

12 dUTC diciembre dUTC 2008

El presidente de la aerolínea italiana Air One, Carlo Toto, firmó el acuerdo de venta a la Compañía Aérea Italiana (CAI), formada por el grupo de empresarios nacionales, que serán los nuevos propietarios de Alitalia.

El acuerdo prevé la cesión a la CAI de las sociedades de Toto, Air One, Air One CityLiner, Eas (European Avia Service) y Air One Technica, que formarán junto con Alitalia la nueva aerolínea italiana.

Esta firma formaba parte de los pasos para la creación de una nueva aerolínea que renazca de las cenizas de la antigua y endeudada Alitalia.

fuente: Finanzas.com


Air One baja los humos a Alitalia

7 dUTC octubre dUTC 2008

Alitalia pasa página y, de las cenizas de la compañía pública, que fue fundada en 1947, nacerá una aerolínea privada, de menor tamaño y con menos ambiciones. La entidad que resultará de la fusión con Air One, la segunda compañía aérea nacional, contará con una flota de 153 aviones y una plantilla de 12.500 trabajadores. Será activa, sobre todo, en el mercado nacional y en rutas cortas y de medio radio, y abandonará los dos hub de Roma-Fiumicino y Milán-Malpensa para optar por seis bases operativas, un modelo organizativo similar a las compañías de bajo coste. En suma, la nueva Alitalia se perfila como una compañía regional que, para darse un respiro internacional, tiene previsto sellar una alianza con un gran grupo europeo que será elegido en las próximas semanas.

fuente: Expansión


AirOne y AirFrance-KLM, finalistas en la puja por Alitalia

7 dUTC diciembre dUTC 2007

Dos aerolíneas, la italiana AirOne y la franco-holandesa Air France-KLM, presentaron ayer, último día del plazo, sendas ofertas no vinculantes para adquirir la participación que el Estado italiano (49,9%) posee en la compañía Alitalia. También habría presentado una oferta, según la prensa local, el consorcio de empresarios italianos encabezado por Antonio Baldassarre que ya fue excluido del proceso de privatización de Alitalia el mes pasado por no presentar la documentación requerida.

fuente: ABC


Aerolínea AirOne aumentó un 15% el transporte de pasajeros desde enero

21 dUTC junio dUTC 2007

La compañía aérea italiana AirOne ha transportado desde comienzos de año hasta hoy tres millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 15% frente al mismo periodo de 2006.

En 2006, la compañía transporto casi 6,3 millones de pasajeros, con un incremento del 11,1%, y superó el 33% de la cuota de mercado nacional, con vuelos a 23 destinos nacionales y nueve internacionales.

fuente: El Economista