noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

Zaragoza enlazará por aire con Rumaní­a a partir del mes de junio. La compañí­a aérea húngara Wizz Air oferta ya vuelos desde la capital aragonesa a dos ciudades del paí­s del Este, su capital, Bucarest, y Cluj-Napoca.

La llegada a Zaragoza de Wizz Air se produce pocos dí­as después de que la compañí­a irlandesa de bajo coste Ryanair decidiera retrasar la instalación de una base de operaciones en la capital alegando que el aeropuerto no dispone aún de los más modernos sistemas de aproximación.

fuente: elperiodicodearagon.com

La «última iniciativa» de las compañí­as aéreas norteamericanas es inflar los tiempos de los vuelos para lograr una mayor puntualidad. Si en 1996 Delta volaba de Nueva York a Los Ángeles en seis horas ahora lo hace en siete. Southwest Airlines acostumbraba a cubrir el trayecto entre Phoenix y Las Vegas en una hora y ahora necesita 80 minutos. American Airlines emplea ahora dos horas y media en lugar de las dos horas de toda la vida entre los aeropuertos de Chicago y Newark, en New Jersey.

Estos son sólo algunos ejemplos, citados por The Wall Street Journal, de cómo las compañí­as aéreas parecen ir a menos y no a más con el paso del tiempo. La media de retraso sobrevenido en los vuelos domésticos de las grandes aerolí­neas norteamericanas es de 17 minutos.

La obsesión por la puntualidad se produce en la casilla de llegada, no en la de salida. Así­, los pasajeros tienen que seguir soportando toda clase de retrasos para embarcar, hoy más que nunca, y no sólo por las obligadas medidas de seguridad.

fuente: ABC.es

British Airways (BA) ve la luz de forma tenue. En los resultados del tercer trimestre fiscal (octubre-diciembre), la aerolí­nea mejoró y registró un beneficio operativo de 28,7 millones de euros frente a pérdidas operativas de 58 millones de euros en el mismo periodo del ejercicio anterior.

La compañí­a subrayó que se trata del primer beneficio operativo desde el segundo trimestre de 2008, y refleja principalmente el «considerable progreso» que ha realizado BA en materia de recorte de costes.

fuente: el Paí­s.com

La aerolí­nea griega Aegean Airlines ya ha alcanzado el 47% del mercado en la ruta entre Madrid y Atenas, en el que la compañí­a española Iberia es su única competidora en este trayecto. La compañí­a griega opera la ruta desde el pasado 1 de diciembre con siete frecuencias semanales mientras que Iberia efectúa doce vuelos a la semana.

Es la segunda ruta que Aegean opera en España, donde entró en mayo de 2009 con la conexión Barcelona-Atenas, y, aunque la compañí­a no descarta enlazar en el futuro más ciudades españolas en vuelos directos con Grecia, por ejemplo Valencia, de momento prefiere ampliar su oferta en este mercado mediante acuerdos de código compartido con aerolí­neas locales.

fuente: Hosteltur

El Gobierno aprobó el viernes un real decreto ley de eficacia inmediata por el que otorga amplios poderes a AENA para organizar el trabajo de los controladores aéreos al modificar de modo sustancial las condiciones pactadas en el convenio colectivo. La aplicación de las nuevas medidas (entre ellas la ampliación de la jornada con la consiguiente eliminación de horas extra) puede traducirse en una rebaja de sueldo del 40% para los controladores (de unos 340.000 a 200.000 euros anuales). «No es tolerable que una empresa pública pague sueldos millonarios mientras el Gobierno pide austeridad«, declaró el ministro de Fomento, José Blanco, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

fuente: el Paí­s.com

Un avión de la compañí­a Vueling con 165 pasajeros a bordo ha realizado hoy el primer vuelo comercial desde el nuevo aeropuerto de Lleida-Alguaire. El aparato, un Airbus 320, ha despegado a las 14.30 horas -20 minutos más tarde de lo previsto- con destino a Parí­s-Orly en medio de una gran expectación y entre los aplausos del numeroso público que no ha querido perderse el vuelo inaugural. Cuatro horas más tarde, el mismo avión ha volado a Palma de Mallorca con otros 120 pasajeros.

fuente: el Paí­s.com

La aerolí­nea escandinava SAS ha demandado a Quantum Air por un monto de deuda de 7,6 millones de euros correspondientes a dos procesos abiertos.

Esta demanda se suma a la solicitud de Quantum Air ante la Justicia para anular el contrato de compra de las acciones de Aerolí­neas de Baleares (Aebal) por «incumplimientos reiterados» en las obligaciones del contrato y supuestas deudas ocultas, por las que la aerolí­nea española suspendió su actividad el pasado 26 de enero.

La aerolí­nea escandinava acudirá al arbitraje para reclamar a Aebal y su propietario, Antonio Mata, 5,7 millones de euros en concepto de un préstamo que les hizo con posterioridad a la venta.

fuente: el Mundo.es

La compañí­a aérea costarricense Nature Air recibió un premio de National Geographic por su programa de neutralidad en las emisiones de dioxido de carbono, el cual consiste en sembrar árboles para compensar las emisiones generadas por las operaciones de la aerolí­nea.

El proyecto recibió el reconocimiento durante la Segunda Cumbre Anual de Cambio en Geoturismo que se celebra esta semana en Washington. Según Alexi Huntley, director comercial de Nature Air, la compañí­a es la primera aerolí­nea neutral en emisiones de dióxido de carbono gracias a su programa de reforestación y protección de bosques tropicales de la pení­nsula de Osa.

fuente: Nación.com

El cliente perfecto de Ryanair es el que compra su billete a última hora y que además paga por facturar la maleta, por subir de los primeros al avión, por imprimirse la tarjeta de embarque en el aeropuerto y por un bocadillo y un refresco en el avión.

Sin embargo, la compañí­a cada vez tiene menos clientes de este tipo. En los resultados trimestrales presentados ayer, la aerolí­nea irlandesa indicó que sus ingresos extras, claves en su modelo de negocio, crecen por debajo de lo esperado debido a un «cambio en el comportamiento de los pasajeros«. Ahora los clientes de Ryanair optan por viajar con poco equipaje, se imprimen la tarjeta en casa y se llevan el bocata al avión.

Como consecuencia de ello, el número de viajeros de la compañí­a creció un 14% en el último trimestre de 2009, pero los ingresos extras (los adicionales al precio del billete de avión) sólo aumentaron un 7%.

source: Expansión.com

Iberia comenzará a cobrar por la segunda maleta facturada a partir del 1 de marzo a los clientes de las tarifas más baratas, siguiendo la estela de British Airways, que introdujo ese cargo hace casi tres años, entre otras compañí­as. Se mantiene el lí­mite de peso del equipaje (23 kilos), pero los pasajeros de clase turista, tanto en trayectos europeos como transatlánticos, sólo podrán llevar una maleta sin coste adicional y no dos como hasta ahora. La segunda pieza facturada costará 50 euros si se paga en la web y 60 en el aeropuerto. En los vuelos en clase business de corta y media distancia se aumenta el peso de franquicia de 30 kilos a 46, en dos piezas.

fuente: el Paí­s.com