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El presidente de British Airways quiere encabezar una cruzada contra las rigurosas normas de seguridad en los aeropuertos que han impuesto los Estados Unidos tras los atentados del 11-S.

Broughton, primer directivo de la aerolí­nea británica, ha hecho un llamamiento a los Gobiernos europeos para que dejen de «doblegarse» a las demandas norteamericanas, que son “redundantes y totalmente ineficientes”.

El máximo responsable de BA apuntó que forzar a los usuarios a quitarse los zapatos o a que saquen sus computadoras portátiles del maletí­n para analizarlos por separado en las lí­neas de seguridad son prácticas que deben desterrarse.

fuente: Expansión.com

La aerolí­nea chilena LAN ha anunciado un acuerdo para adquirir la colombiana Aires, en un paso más que la afianza como una de las mayores firmas del sector en América Latina.

LAN adquirirá la aerolí­nea Aires en una operación valorada en 33 millones de dólares y que está sujeta a una revisión de sus libros financieros.

Con esta operación, que podrí­a estar cerrada en un plazo de 30 a 60 dí­as, LAN cumple con otro de sus objetivos marcados en los últimos años, el ingreso en el mercado colombiano, uno de los más grandes de Suramérica.

fuente: elcolombiano.com

La travesí­a de Spanair para convertirse en una compañí­a rentable y capaz de realizar los prometidos vuelos intercontinentales desde Barcelona no resulta sencilla. La compañí­a aérea cerró 2009, su primer ejercicio en manos de empresarios e instituciones público-privadas catalanas, con unos números rojos de 186,15 millones de euros. La cifra supone una mejora respecto a 2008, cuando la empresa perdió 218,3 millones.

La empresa ha puesto en marcha el año pasado un importante ajuste de costes -con despidos y reducciones de flota y salario-.

El empresariado y las instituciones catalanas llevan años criticando la carencia de largos vuelos transoceánicos y el cada vez mayor peso de los vuelos de bajo coste en el aeropuerto de El Prat.

fuente: el Paí­s.com

Los retrasos en los aeropuertos del paí­s llevan 10 meses disparados y sin visos de mejorar. AENA reconoce que la puntualidad ha bajado más de 10 puntos de media este año en el conjunto de la red. La empresa pública achaca las demoras a los controladores. Julio fue el peor mes, «por el absentismo de los controladores«, pero la puntualidad se habí­a empezado a deteriorar mucho en mayo, tras la aprobación de la ley que, según AENA, le devolví­a la capacidad de gestión.

Los controladores rechazan que sea culpa suya, sino de la mala gestión de AENA y de la falta de personal, aunque reconocen que en las condiciones en que trabajan ahora, con más vuelos para cada controlador, tienen más cuidado y separan más los aviones. Las compañí­as aéreas, por su parte, responsabilizan a AENA de la mala calidad del servicio y estudian pedir indemnizaciones por los enormes costes que suponen los retrasos.

fuente: el Paí­s.com

La cuenta atrás de la fusión de Iberia con British Airways se acerca su final. Ambas compañí­as han convocado a sus accionistas para que aprueben la operación el próximo 29 de noviembre. Los documentos entregados a los organismos reguladores de España y el Reino Unido señalan que Iberia y British cotizarán por última vez como tales el 20 de enero de 2011. Al dí­a siguiente será efectiva la fusión y el lunes 24 de enero ambas empezarán a cotizar conjuntamente como IAG (International Airlines Group) en la Bolsa de Londres y en el mercado continuo español.

Los consejeros no ejecutivos, entre ellos los españoles César Alierta y Rodrigo Rato, cobrarán un sueldo fijo mí­nimo de 120.000 euros. Además, los 11 incluidos en esta categorí­a dispondrán de billetes de avión gratis de Iberia, British y sus afiliadas por un cifra total de 500.000 euros anuales para sus viajes privados.

fuente: el Paí­s.com

Los aeropuertos españoles tienen 680.239 vuelos programados en la temporada de invierno, que comienza el 31 de octubre y concluirá el 27 de marzo, lo que supone un incremento del 3,9% respecto al mismo perí­odo de 2009.

Entre las novedades de esta temporada destaca la apertura de nuevas rutas a las localidades brasileñas de Recife y Fortaleza desde el aeropuerto de Barajas por parte de Iberia. Además, Easyjet tiene previsto abrir en Barcelona nuevos vuelos a Amsterdam y Lisboa y Ryanair inaugurará rutas desde El Prat a Leeds, Reino Unido, y Bari, Italia.

fuente: Hosteltur

El martes pasado la Policí­a precintó las oficinas de Viajes Marsans situadas en el edificio Pórtico del madrileño Campo de las Naciones. Paralelamente, se han empezado a desmontar los logos del grupo que coronaban el edificio.

Desde que se produjera el despido de la práctica totalidad de la plantilla de Marsans, a finales del pasado mes de julio (unos 1.500 en total, incluyendo el personal de las agencias), apenas quedaron unas decenas de empleados en la sede central del grupo.

fuente: Hosteltur

Las tres rutas internacionales -Fráncfort, Roma y Londres- que la compañí­a Ryanair ofrece desde el aeropuerto de Santiago de Compostela dejarán de operar el próximo 11 de enero. Lo anunció ayer la aerolí­nea de bajo coste, que atribuye su decisión de cancelar estas lí­neas a «la negativa por parte de la Xunta de Galicia a colaborar en acciones de promoción y marketing de Galicia en Alemania, Italia y Reino Unido«.

Ryanair estima que la desaparición de las rutas internacionales que oferta desde el aeropuerto de Lavacolla supone la pérdida de 150.000 pasajeros al año y 150 puestos de trabajo.

fuente: el Paí­s.com

Aerolí­neas Argentinas firmará a finales del mes de octubre, un acuerdo para iniciar oficialmente el proceso de adhesión a SkyTeam, convirtiéndose en la primera compañí­a de América del Sur en unirse a la alianza.

Esta incorporación está en lí­nea con la estrategia de desarrollo de la alianza liderada por Air France-KLM de fortalecer su presencia en América Latina, una región con unas cifras de crecimiento elevadas y unas perspectivas de futuro prometedoras.

La adhesión de Aerolí­neas Argentinas representa una etapa significativa en la mejora de la red global de SkyTeam. Aerolí­neas Argentinas ha comenzado un proceso a largo plazo para desarrollar y dinamizar su actividad.

fuente: Hosteltur

Thai Airways y la Asociación Internacional de Transporte Aérea (IATA) han lanzado el ‘Programa de Compensación de Carbono‘ para que aquellos clientes de la aerolí­nea que lo deseen puedan compensar económicamente las emisiones de carbono generadas durante el vuelo.

El sistema utiliza la eficacia y la fiabilidad del sistema financiero establecido por la IATA para permitir a las lí­neas aéreas y a sus clientes comprar el billete y compensar las emisiones. Una vez calculada la cantidad de carbono que emite cada vuelo, los clientes, tras reservar su billete, pueden hacer una contribución monetaria para compensar los daños ecológicos del carburante.

fuente: Finanzas.com