noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

El Tribunal Administrativo de Kassel ha prohibido los vuelos nocturnos en el aeropuerto de Fráncfort tras las demandas presentadas por unos vecinos de la zona. La prohibición, que no puede ser apelada, será impuesta a partir del próximo 21 de octubre y afecta a aquellos vuelos programados entre las 21.00 horas y las 03.00 horas de la madrugada.

En la actualidad se operan en este horario entre 50 y 60 operaciones diarias regulares, aparte de vuelos chárter, vuelos de carga y otras actividades nocturnas. Lufthansa, una de las aerolí­neas más afectadas por la prohibición, ha sido una de las compañí­as que más ha protestado esta decisión, que obliga a los grupos aéreos a replanificar sus operaciones de vuelo en unos horarios ajustados de por sí­.

fuente: ABC.es

International Airline Group (IAG) la sociedad resultante tras la fusión entre Iberia y British Airways, ha presentado una oferta a Lufthansa para hacerse con la aerolí­nea BMI.

IAG ha pedido a Barclays Capital que le ayude con la reestructuración tras la posible compra de BMI. De llevarse a cabo esta operación, IAG poseerí­a más de la mitad (55%) de todos los ‘slots’ en Heathrow, el principal aeropuerto de Europa. Lufthansa tiene el 66% de los ‘slots’ en el aeropuerto de Frankfurt, mientras que Air France-KLM tiene un 59% en Paris Charles de Gaulle y el 57% en el aeropuerto de Schiphol en Amsterdam.

fuente: Preferente.com

El crucero saldrá desde Barcelona el próximo 28 de noviembre. MSC Cruceros y el chef Paco Roncero han presentado el crucero enogastronómico que la compañí­a ofrecerá a bordo de MSC Fantasia, con salida desde Barcelona el próximo noviembre.

Roncero, galardonado con dos estrellas Michelin, acompañará a los pasajeros a bordo de MSC Fantasia y realizará clases magistrales en las que los viajeros podrán disfrutar de las técnicas más depuradas y las tapas más deliciosas de la cocina española, a la vez que conocerán algunos de los destinos más atractivos del Mediterráneo.

fuente: TAT Revista

Los pilotos de Iberia convocarán «con toda probabilidad» una huelga para rechazar la creación de una nueva compañí­a más barata pero después del 20-N para «no interferir en las elecciones generales«, según fuentes sindicales.

La nueva filial que ha generado el conflicto tendrá tarifas más baratas, con base en Madrid operará vuelos nacionales y europeos para dejar a Iberia el negocio más rentable: los vuelos transatlánticos. Está previsto que Iberia Express (nombre provisional) nazca en abril con cuatro aviones Airbus 320 de la actual flota de Iberia para terminar 2012 con 13 aviones.

fuente: el Paí­s.com

La cadena hotelera NH ha dado un giro a la negociación que mantení­a con el grupo industrial chino HNA al revisar los términos de su cada vez más próxima alianza. Esta revisión va «en lí­nea con el actual entorno económico mundial«. Así­ la participación de HNA será del 20% mediante la suscripción de una ampilación de capital por importe de 329,85 millones de euros, un 23,5% inferior a los 431,6 millones previstos inicialmente.

A pesar de ello, el nuevo precio de emisión supone una prima del 64% respecto al cierre del pasado vienres, y es un 23% superior al precio objetivo medio de los analistas.

fuente: El Mundo.es

1.- Los salarios de los pilotos.

2.- Menos tripulación de cabina y menor sueldo.

3.- Sin gastos de hotel ni dietas. Los vuelos están organizados de tal manera que en muy pocos casos se ven obligados a pernoctar en otro paí­s que no sea en el que vivan.

4.- Menos servicios a bordo, pago por maleta y tarjeta de embarque.

5.- Régimen contractual. Muchos trabajadores de las low cost suelen estar dados de alta en el paí­s de origen de la compañí­a, algo que brinda beneficios fiscales.

6.- Avión en tierra, avión menos rentable. Una compañí­a de bajo coste puede tardar unos 20 ó 30 minutos en vaciar el avión y volverlo a llenar de pasajeros (escala), tiempos muy por debajo de los que logran las tradicionales.

7.- Bajar los precios hasta lo imposible para que el avión vaya lleno.

fuente: La información.com

Scandinavian Airlines (SAS) anuncia la apertura de 21 nuevas rutas coincidiendo con la entrada en vigor del horario de verano de 2012 el próximo marzo. Así­, Málaga, Barcelona, Palma de Mallorca y Alicante contarán con nuevas conexiones con las ciudades de Copenhague, Estocolmo, Bergen y Stavanger.

La aerolí­nea sigue con su clara apuesta por el mercado español.

fuente: veintepies.com

Ryanair ha arrebatado a Lufthansa este 2011 la primera plaza como mayor aerolí­nea de Europa por capitalización bursátil. Iberia-British ocupa el tercer lugar en este ranking, seguida de EasyJet, que se adelanta a Air France-KLM.

Ryanair, propietaria también de Aer Lingus, tiene una capitalización bursátil a finales de septiembre de 4.898 millones de euros, tras haberse dejado 810 millones de euros en los parqués desde enero. Lufthansa, dueña de Swiss International Air Lines, Austrian Airlines y BMI, cuenta con una capitalización en Bolsa de 4.313 millones, tras haber perdido este año 1.809 millones.

A continuación la lista de mayores aerolí­neas por capitalización bursátil:

1. Air China: 10584M€
2. Singapore Airlines: 7715M€
3. China Southern: 6008M€
4. Delta: 4974M€
5. Cathay Pacific:  5928M€
6. United: 4898M€
7. Ryanair: 4684M€
8. Lufthansa: 4313M€
9. China Eastern: 3922M€
10. IAG: 3010M€

fuente: Preferente.com

Uno de los objetivos principales de Viajes Unalia es generar puestos de trabajo para personas con discapacidad. Las empresas podrán dar cumplimiento a la Ley de Integración social de minusválidos al contratar sus viajes con Unalia.

La Asociación Española de Viajes de Empresa (AEGVE) fue la encargada de apadrinar esta nueva marca, que nace de la ya consolidada Halcón Viajes.

fuente: TAT Revista

Ryanair pretende eliminar dos o tres de los lavabos que actualmente tienen sus aviones y reemplazarlos por seis asientos adicionales, justificando motivos económicos. La aerolí­nea argumenta que con esta iniciativa podrí­a reducir el precio de los billetes en un 5%.

Esta opinión ya ha sido criticada desde distintos sectores, que consideran que la decisión de dejar un único lavabo provocará incómodas situaciones a los viajeros, obligados a realizar largas colas para acceder al servicio.

fuente: Vanguardia.com