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La recluta de pilotos lanzada por Iberia Express ha recolectado más de 1.600 currí­culos. Entre los aspirantes, se ha recibido un fuerte caudal de solicitudes de la participada de Iberia, Vueling, y de la competidora catalana Spanair, que podrí­an llegar a perder el 20% de sus tripulantes. El atractivo para la plantilla de Vueling es la base de Madrid; para la de Spanair, acabar con la incertidumbre.

El éxito de la recluta de Iberia Express ha sorprendido a fuentes expertas en formación de pilotos, toda vez que las condiciones económicas (aun provisionales) de la oferta son inferiores a las de Vueling y significativamente más bajas que las de Spanair. El atractivo de la marca Iberia, aunque sea en un segundo escalón, parece mantener todo su tirón.

fuente: Cinco Dí­as.com

La aerolí­nea Qatar Airways está muy satisfecha con la evolución de su apuesta por la aviación enfocada a los clientes premium. Su división de jets corporativos, Qatar Executive, cerrará un 2011 marcado por la expansión de su flota, la inauguración de un hangar para su mantenimiento en Doha y el incremento de portafolio de servicios.

Sólo tiene dos años, pero el negocio de Qatar Executive parece estar destinado a alcanzar prometedores resultados para la aerolí­nea qatarí­. La compañí­a planea ir incrementando la flota de aviones según vaya creciendo la demanda en los principales mercados.

fuente: el Economista.es

La compañí­a aérea Eva Airways, presentó uno de los tres aviones que buscarán impulsar el negocio en sus rutas de Asia oriental, con la imagen del popular personaje de dibujos animados Hello Kitty.

El espí­ritu de Hello Kitty trasciende la decoración externa: más de cien objetos de servicio de a bordo llevan la impronta de la famosa caricatura, entre ellos, cubiertos, servilletas, snacks, crema para manos y casi todo lo que pueda teñirse de blanco y rosa y llevar estampada la cara de Kitty.

Además, las azafatas visten uniformes especiales e insignias alegóricas, y en el momento en que se ofrece el tradicional catálogo Duty Free se incluyen productos del personaje, de edición limitada.

fuente: Terra

La segunda jornada de paro de Iberia, que este jueves afectará a 118 vuelos y a unos 10.000 pasajeros, llega acompañada de nuevas amenazas de huelga por la creación de una filial de bajo coste, Iberia Express. El presidente del Sindicato Español de Pilotos de Lí­neas Aéreas (Sepla), Justo Peral, avisó ayer de la posibilidad de ampliar las protestas si no se llega a un acuerdo inmediato con la compañí­a aérea sobre este punto.

El presidente del sindicato de pilotos, que no precisó la fecha de los hipotéticos nuevos paros, destacó en rueda de prensa que la intención del Sepla es siempre «negociar hasta el último minuto«. Iberia y el Sepla, de hecho, se reunieron este martes aunque sin posibilidad de evitar la huelga, ya que la dirección de la compañí­a considera «innegociable» la nueva filial y solo admite que las conversaciones se refieran al nuevo convenio.

fuente: el Paí­s.com

La Confederación Española de Agencias de Viajes y Turoperadores (Ceavyt) podrí­a tomar medidas de tipo jurí­dico si finalmente no logra un acuerdo con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) respecto a la modificación que se pretende aplicar en las liquidaciones mensuales.

IATA pretende que las agencias  adelanten al dí­a 12 de cada mes la liquidación que hasta ahora se realiza el dí­a 15, y que, además, lo hagan por una transferencia bancaria y no por un cheque  como se ha hecho los últimos 20 años.

Además, la IATA pretende incrementar en un 25%  la cuota anual que pagan las agencias.

fuente: TAT Revista

British Airways está utilizando las redes sociales YouTube, Twitter y Facebook para ofrecer una mejor experiencia a los más de 32 millones de pasajeros que vuelan con la compañí­a cada año. A través de ellos, BA ofrece la información más actualizada no sólo sobre sus operaciones, sino también sobre sus productos e incluso guí­as de destino.

El canal de YouTube de la compañí­a ha recibido 3,7 millones de visitas, lo que lo sitúa como el más popular de las compañí­as europeas. El perfil de Twitter de British Airways también se ha convertido en una fuente de información para casi 350.000 clientes de British Airways.

fuente: TAT Revista

Tui AG se está planteando la compra del 100% de su división Tui Travel, de la que actualmente posee el 55%, pero ha anunciado que “no pagará precios de locura” a los accionistas minoritarios que tienen porcentajes en la división turí­stica.

La matriz de Tui Travel lleva tiempo intentando vender su participación en la naviera Hapag Lloyd, un 38% que está valorado en unos 1.000 millones de euros, y usarí­a ese dinero para hacerse con la propiedad total de Tui Travel pero no a cualquier precio, según ha señalado el consejero delegado Michael Frenzel.

Durante su último año fiscal que cerró en septiembre Tui Travel ha logrado un incremento del 18% en sus beneficios gracias principalmente a la subida de las ventas de paquetes vacacionales con alojamiento en resorts y un repunte de las reservas online.

fuente: Preferente.com

La Ciudad esperaba recibir 50,2 millones de visitantes al final de 2012, superando el record un año antes de lo previsto. Además, la ciudad habrá generado 32 mil millones de dólares en cuanto a gasto de los visitantes y 48 mil millones de dólares en impacto económico a final de año.

fuente: TAT Revista

El presidente de Spanair, Ferran Soriano, ha advertido de posibles incrementos en las tarifas de los vuelos a causa de la subida del combustible, que ha pasado de 700 dólares la tonelada en 2010 a 1.000 dólares por tonelada en 2011.

“í‰ste es un incremento muy substancial que hace la vida muy difí­cil a las compañí­as y que razonablemente se deberá trasladar al precio de los billetes, que serán un poco más caros”, ha explicado Soriano en una entrevista.

fuente: Preferente.com

El aeropuerto de Barcelona ha confirmado este 2011 la recuperación de viajeros iniciada en noviembre del 2009, que siguió a una brusca caí­da de la actividad, y fijará un nuevo techo, por encima del registro máximo hasta ahora “el del 2007“ que rozó los 33 millones.

Esta cifra se superó el jueves 15, con lo que, si se mantiene esta tendencia al alza, el resultado final de este ejercicio podrí­a rondar los 34 millones de pasajeros.

Según un estudio dirigido por José Garcí­a Montalvo, profesor del departamento de Economí­a y Empresa de la Universitat Pompeu Fabra, esta infraestructura genera el 3,3% del PIB de Cataluña y un volumen de producción de más de 10.000 millones de euros al año, una repercusión que no puede obviarse en momentos como los actuales, de pocas alegrí­as económicas.

fuente: Preferente.com