noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

Los pasajeros y demás afectados por el cese de operaciones de la aerolí­nea Air Comet tienen un mes de plazo, a contar desde la publicación de la declaración del concurso de acreedores en el Boletí­n oficial del Estado (BOE), para presentar ante el juzgado la documentación que acredita la cuantí­a de su reclamación según informó hoy el Ministerio de Fomento.

El cliente puede escoger presentarlo por correo ordinario a la siguiente dirección:

Administración Concursal del Concurso de Air Comet, SAU
Paseo de la Castellana, 60, quinta planta
28046 Madrid

O también podrán hacerlo por Fax 00-34-917810843 o a través de e-mail a la dirección: info@concursoaircomet.com.

La presentación de dichos créditos se hará mediante escrito dirigido a la administración concursal, que deberá ir firmado por el afectado, o por otra persona que acredite representación suficiente.

fuente: Cinco Dí­as.com

La aerolí­nea de bajo coste ha confirmado que reembolsará los «gastos razonables y con comprobante» a sus pasajeros afectados por las cancelaciones derivadas de la erupción del volcán islandés, en cumplimiento de la normativa europea ‘EU261‘, a la que tachó de «injusta«.

Michael O’Leary considera esta normativa es «absurda» y «discriminatoria«, puesto que a diferencia de otros competidores como trenes, ferris o autobuses, las aerolí­neas deben cargar tanto con los gastos del billete como con otros «potencialmente ilimitados«.

fuente: el Economista.com

Gonzalo Pascual y Gerardo Dí­az Ferrán han decidido vender por partes Viajes Marsans ante la situación crí­tica en la que se encuentra la compañí­a, y porque ninguna de las ofertas que han recibido por todo el grupo se acaba de concretar. Los empresarios se han desprendido este fin de semana de su negocio en la República Dominicana, que comprende la agencia receptiva Club Caribe y la empresa de autobuses Hilario Tours.

El comprador ha sido el gigante turí­stico europeo TUI y la operación ronda los 12 millones de euros entre caja y la compensación de deuda que Marsans tení­a con su rival, que ha materializado la operación mediante su filial española Hotelbeds.

fuente: Expansión

España celebra diez años low cost, es decir, una década de tarifas de bajo coste. El fenómeno nació en Estados Unidos hace más de treinta años, con una aerolí­nea llamada Southwest Airlines que ofrecí­a billetes a mitad de precio. Pero no fue hasta comienzos de los años 90, con la desregularización del sector aéreo, cuando se extendió al continente europeo con la aparición de la irlandesa Ryanair o la inglesa Easyjet.

En el caso de España, el low cost llega en el año 2000 y a partir de ahí­, el boom se extendió imparable contagiándose a otros sectores como la telefoní­a, la ropa, los hoteles y hasta los coches. Sectores que eran casi inaccesibles para la mayorí­a de los consumidores hace sólo una década, han llegado a estar hoy en dí­a al alcance de casi todos.

fuente: Qué.es

Los viajeros cuyos vuelos hayan sido cancelados a causa de la nube de ceniza producida por un volcán en el sur de Islandia deberán guardar las facturas de los gastos de manutención y de hotel que les haya ocasionado el aplazamiento del transporte aéreo a su punto de destino. Ya desde el viernes, las organizaciones de consumidores advertí­an de que «ante las cancelaciones por la nube volcánica, las aerolí­neas están obligadas a devolver el importe de los billetes a los afectados que lo soliciten«.

Las compañí­as aéreas deben reembolsar el precio total del billete, incluidas las tasas aeroportuarias, a los pasajeros afectados por las cancelaciones que ha causado la nube de ceniza procedente del volcán islandés, según la Comisión Europea. Los afectados tienen derechos a elegir entre la citada devolución í­ntegra del precio del billete o continuar con el viaje, en cuyo caso deberán recibir alojamiento y dietas a cargo de la compañí­a aérea.

fuente: Informativos Telecinco

Poco han durado las primeras conversaciones para la consolidación del negocio aéreo de EE UU. US Airways ha abandonado las negociaciones para una fusión con United. El fin era previsible porque poco después de que se iniciaran los contactos entre ambas aerolí­neas, United las suspendió temporalmente y comenzó a negociar por otro lado con Continental. Los analistas consideran que esta segunda opción es más provechosa porque United y Continental son más compatibles y habrá menos redundancias en caso de unión.

Se trata de la tercera vez que los responsables de ambas aerolí­neas rompen unas negociaciones de fusión en los últimos 10 años.

fuente: Cinco Dí­as.com

Las autoridades europeas anunciaron que cerca del 100% de los vuelos programados para este jueves en el Viejo Continente podrán despegar, después de seis dí­as de un caos sin precedentes.

Eurocontrol, la agencia encargada de controlar el tráfico aéreo en Europa, estimó que el ayer miércoles operaron alrededor de tres cuartas partes del número habitual de vuelos y que todas las conexiones aéreas transatlánticas volvieron a funcionar con normalidad.

fuente: BBC Mundo

Marsans, pese a que el martes por la tarde la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) le retiró la licencia de venta de billetes de avión, pudo ayer llegar a acuerdos bilaterales con Iberia, Air Europa, Spanair, British Airways y Vueling para reservar vuelos.

A primera hora de la mañana de ayer, Viajes Marsans informó a sus trabajadores de que gracias a las gestiones realizadas podí­an volver a reservar vuelos de las citadas aerolí­neas, que representan el 65% del volumen total de ventas de la agencia.

Los propietarios de la compañí­a intentan ahora reunir los 20 millones de euros en avales que les exige la IATA para la devolución de la licencia.

fuente: El Periódico

Las compañí­as aéreas han perdido cerca de 1.700 millones de dólares (1.260 millones de euros) debido a las restricciones impuestas por las autoridades aeronaúticas por la nube de ceniza del volcán islandés, informó el director general de la IATA.

La asociación estima que las pérdidas fueron más acentuadas durante los tres dí­as en los que el cierre fue más intenso, del 17 al 19 de abril, con pérdidas de ingresos de 400 millones de dólares (297 millones de euros) diarios.

fuente: Cinco Dí­as.com

El presidente del Grupo Marsans, Gonzalo Pascual, anunció que esta misma mañana denunciará a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) por la medida «injusta y desproporcionada» que ha tomado de retirar al Grupo la licencia para la venta de billetes de avión, licencia que sólo podrá recuperar con un aval de 20 millones de euros.

fuente: Cadena Ser