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Entre gran parte de los 11.500 expositores que participan este año en la Feria Internacional del Turismo de Madrid (Fitur) se comparte la sensación de que 2009 no ha sido un buen año para el turismo, pero no quizá tan malo como se preveí­a, y la convicción de que 2010 tiene que ser ya el de la salida del túnel para el sector turí­stico.

Empresas turí­sticas, compañí­as aéreas y de alquiler de vehí­culos, administraciones, entidades, organismos oficiales y operadores de transporte exponen desde ayer su oferta y planes de desarrollo para un 2010 marcado por la crisis económica. Atrás queda 2009, en el que el número de turistas extranjeros que visitaron España se redujo el 8,7%.

fuente: Cinco Dí­as.com

Los aeropuertos españoles gestionados por AENA no sólo pierden dinero sino también pasajeros en 2009: un 8,1% de pasajeros con respecto a 2008. Prácticamente todos los aeropuertos pierden tráfico a excepción de Santander, Santiago y los recién inaugurados Huesca y Burgos.

El tráfico ha disminuido, pero no se ha derrumbado a pesar de la crisis. En esto tal vez tenga mucho que ver el precio de los billetes, que ha bajado de un modo sostenido durante toda la década y que ha se ha mantenido bajo cuando han llegado las vacas flacas para los viajeros.

fuente: Libertad Digital

El sistema, aún en pruebas y denominado Mapa Interactivo del ruido, está ya a disposición de los vecinos y Ayuntamientos y permite obtener información precisa de las trayectorias que siguen los aviones que aterrizan y despegan en el aeropuerto de Barajas y su nivel de ruido. El objetivo de la iniciativa es ampliar la información que hasta ahora se facilitaba a los habitantes del entorno del aeropuerto de Barajas en materia de afección acústica. La nueva aplicación está a disposición de los ciudadanos en la web del aeropuerto de Barajas.

Los personas con obesidad que se vean obligadas a ocupar más de un asiento en el avión, se verán obligadas a desembolsar casi el doble por un billete si tienen que viajar con Air France-KLM, según la compañí­a. La medida será efectiva para quienes compren un billete a partir del 1 de febrero para vuelos con fecha de 1 de abril de 2010 en adelante.

De esta manera, pagarán su asiento, más el 75% del segundo. La compañí­a asegura que la decisión se ha tomado por una cuestión de «seguridad» del usuario. La idea es que la gente que se abrochen el cinturón en el extremo de un asiento y lo fije en el otro.

fuente: COPE.es

La junta directiva de la aerolí­nea nipona Japan Airlines (JAL), la mayor de Asia, ha acordado hoy declarar la bancarrota de la compañí­a, la sexta más grande del paí­s por su volumen de deudas, de acuerdo con la ley de Rehabilitación Corporativa.

El Gobierno japonés tiene previsto presentar en las próximas horas su plan de reestructuración para JAL, con el objetivo de que la aerolí­nea siga operando y hacer frente a su pasivo, que asciende a 16.000 millones de dólares (11.100 millones de euros).

fuente: el Paí­s.com

Después de más de un año de especulaciones, Ryanair ha solicitado la reserva de slots (espacios para despegue y aterrizaje) en el aeropuerto de El Prat, lo que significa algo más que la entrada en juego de una nueva compañí­a: supondrá, cuando se confirmen, la irrupción por primera vez en el mercado barcelonés de la aerolí­nea de bajo coste más agresiva en precios, una prueba de fuego para Vueling, Spanair, Iberia, Air Europa y Easyjet, que aún afrontan los estragos de la crisis. Es también la confirmación de El Prat como aeropuerto de referencia de los vuelos baratos (suponí­an el 40% del tráfico entre enero y mayo, frente al 15% de Barajas), un perfil del que abominan sectores empresariales y polí­ticos.

La compañí­a ya ha llevado a cabo la prerreserva de slots en múltiples horarios desde Barcelona para la temporada de verano (del último domingo de marzo al último de octubre) sin concretar los destinos, un dato que las compañí­as ocultan hasta el último momento para no adelantar su estrategia a la competencia.

fuente: el Paí­s.com

El aeropuerto Lleida-Alguaire ha sido inaugurado oficialmente con el aterrizaje de su primer vuelo comercial, que ha tomado pista en la nueva instalación aeroportuaria, la primera de la demarcación de Lleida, a las 12.28. A bordo del Airbus 320, operado por la compañí­a Vueling y procedente de Barcelona, viajaba una comitiva oficial con el presidente de la Generalitat, José Montilla, al frente.

El objetivo de esta infraestructura, situada a 15 kilómetros de Lleida y de su estación de AVE, es convertirla en la principal puerta de acceso por aire a la cara sur de los Pirineos, atrayendo así­ el turismo de esquí­ y de montaña a la demarcación leridana.

fuente: el Paí­s.com

Según datos facilitados por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, el número de turistas extranjeros cayó en 2009 un 8,7 por ciento hasta algo más de 52 millones.

En 2008, el número de visitantes extranjeros habí­a caí­do un 2,6 por ciento poniendo fin a varios años de nuevos récords que permitieron a España consolidar su puesto como segundo destino de turismo en el mundo detrás de Francia.

España ocuparí­a el segundo puesto en ingresos por turismo a nivel internacional –detrás de EEUU– y el tercero en número de turistas, por detrás de Francia y EEUU.

SAS Scandinavian Airlines se convirtió en  la lí­nea aérea europea más puntual durante 2009, con una media de llegadas en hora del 89,11%. La compañí­a fue además la tercera del mundo, por detrás de Japan Airlines y ANA, y una de las dos únicas del continente que se sitúan entre las 10 que más cumplieron los horarios

Estos datos proceden del análisis de Flightstats, que tiene en cuenta el comportamiento de alrededor de 150.000 vuelos diarios y proporciona información actualizada sobre el estado de los vuelos a millones de pasajeros en todo el mundo cada dí­a.

fuente: Expreso.info

La aerolí­nea española perdió un millón de viajeros durante 2009. Vueling lideró el tráfico de pasajeros y Spanair cayó un 11%.

La aerolí­nea de bajo coste Vueling se erigió el pasado año como la absoluta dominadora del tráfico de pasajeros en el Aeropuerto del Prat, al engrosar su cifra de pasajeros en un 62,8%, hasta 4,95 millones de usuarios. Parte de este aumento se debe a la fusión con Clickair, que se consumó el pasado julio.

Air Europa registró 1,99 millones de pasajeros, un 7,15% menos. Lufthansa y easyJet fueron las únicas que ganaron pasajeros entre las principales operadoras del Aeropuerto del Prat. La low cost británica transportó 1,92 millones de personas (+5,78%) y la aerolí­nea germana registró 1,27 millones de viajeros (+10,19%).

fuente: Expansión