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Easyjet, un dí­a más, volvió a dejar en tierra a cientos de pasajeros al cancelar 211 vuelos en todo el mundo, de los cuales 37 afectaron a rutas con origen o destino en España. La mayorí­a de estos se correspondí­an a rutas que enlazaban el aeropuerto londinense de Gatwick -que se reabrió el pasado miércoles, aunque operaba con retrasos- con numerosas ciudades españolas (Madrid, Barcelona, Málaga, Alicante, Valencia, Gran Canaria, Lanzarote, Palma de Mallorca, Tenerife, Murcia y Almerí­a). En total, desde el pasado fin de semana, Easyjet ha suspendido cerca de 350 vuelos.

La compañí­a insiste en que la supresión de los vuelos se debe al fuerte temporal de nieve que afecta a Francia y Reino Unido, una situación que perjudicó a varias compañí­as aéreas que cubrí­an estas rutas.

fuente: ABC.es

El aeropuerto de Madrid-Barajas mantiene operativo desde las tres horas de la madrugada de hoy el nivel naranja del Plan de Actuaciones Invernales, en previsión de posibles contingencias meteorológicas, aunque por el momento tan sólo se han registrado cinco cancelaciones en los vuelos que unen la capital con Londres y Parí­s, en éste último caso debido al cierre del aeropuerto parisino de Orly.

fuente: Cinco Dí­as.com

La operadora regional de aerolí­neas estadounidense Mesa Air Group ha pedido protección por bancarrota para reorganizar sus operaciones. Mesa Air anunció como primera medida la retirada de 25 aviones.

Mesa Air presta principalmente servicio regional a US Airways Group, Delta Airlines y otras aerolí­neas en EEUU.

La firma explicó que la reducción de la flota eliminará importantes costes asociados al mantenimiento y exceso de almacenamiento de naves.

fuente: CNNexpansion.com

La nieve caí­da el lunes y hoy ha obligado a cerrar durante varias horas los aeropuertos de Manchester, Gatwick, Cardiff, Luton, Stansted, Bournemouth, Jersey, Aberdeen y Bristol y ha afectado el tráfico aéreo en Heathrow, Birmingham, Glasgow y Southampton. Cientos de vuelos han sido cancelados y muchos otros sufren importantes retrasos. Las compañí­as aéreas aconsejan a los pasajeros que consulten sus páginas de Internet antes de ir al aeropuerto.

fuente: el Paí­s.com

Easyjet ha cancelado 23 de sus vuelos con origen o destino en España, la mayor parte de ellos debido al mal tiempo, que afectan a rutas de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Lanzarote y Alicante.

Doce de los vuelos cancelados debí­an conectar diferentes ciudades españolas con el aeropuerto de Liverpool, que se ha visto afectado por el mal tiempo. í‰sta ha sido también la causa de la cancelación de otros tres vuelos que debí­an aterrizar o despegar en la ciudad inglesa de Manchester.

Además, la aerolí­nea ha cancelado otros ocho vuelos que debí­an conectar el aeropuerto de Madrid-Barajas con los aeropuertos de Londres-Gatwick, Parí­s-Charles de Gaulle, Ámsterdam y Toulouse, tanto en los trayectos de ida como de regreso.

fuente: el Paí­s.es

La mayorí­a de los pasajeros afectados por la quiebra de Air Madrid, hace ahora tres años, no han recibido todaví­a sus indemnizaciones. La inmensa mayorí­a no ha visto reembolsado el importe de sus billetes y eso que la empresa, prometió a muchos devolver el dinero antes de que terminara el año 2009. Además, algunos de los trabajadores de la aerolí­nea se fueron a Air Comet que ha vivido una situación parecida.

En el ámbito laboral, 200 de los trabajadores que perdieron su empleo al derrumbarse Air Madrid encontraron un puesto en Air Comet donde han revivido la pesadilla de ver cómo se viene abajo la aerolí­nea en la que trabajan.

fuente: Cadena Ser

El Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid ha aceptado que Air Comet negocie un plan de pagos y de viabilidad durante un máximo de cuatro meses antes de quedar obligada a presentar el concurso de acreedores (antigua suspensión de pagos).

Esa fórmula paraliza además los concursos necesarios que puedan instar sus acreedores, como el que presentó la semana pasada un grupo de ecuatorianos, que en el caso de aceptarse podrí­a conllevar que los gestores de Air Comet llegaran a perder las facultades de gestión y disposición del patrimonio de la empresa.

fuente: Cinco Dí­as.com

Air Europa inaugurará el próximo 22 de febrero su ruta a Lima, mientras que Iberia incrementa sus vuelos a Lima, Quito y Buenos Aires. Esta situación llega tras el cierre de la compañí­a Air Comet el pasado 21 de diciembre. El cierre de la compañí­a del Grupo Marsans ha llevado a algunas aerolí­neas a realizar ‘movimientos’ en sus rutas y vuelos.

Es el caso de Air Europa, que ha incluido Lima entre sus destinos. Los viajes comenzarán el 22 de febrero y se prolongarán hasta el mes de octubre. Habrá tres vuelos por semana. Por su parte, Iberia va a incrementar su oferta, a partir del 15 de enero, con cuatro vuelos más cada semana a Lima (actualmente hay uno cada dí­a); tres más a Quito-Guayaquil (ahora hay dos vuelos diarios) y otros tres más semanalmente a Buenos Aires (a dí­a de hoy hay dos vuelos cada dí­a).

fuente: Hosteltur

Un apagón total en la sede del control aéreo de Canarias, en la base de Gando en la isla de Gran Canaria, obligó ayer a suspender las operaciones de despegue en los ocho aeropuertos de las islas Canarias. La averí­a también afectó a todos los vuelos que conectan Europa con Latinoamérica.

AENA esperaba a última hora de ayer que la situación se normalizara antes de la medianoche, después de que se reabriera la sala de control aéreo, afectada más de nueve horas por el fallo eléctrico. Los aeropuertos canarios tení­an ayer 939 vuelos programados.

fuente: el Paí­s.com

Air Berlin ha sido la primera compañí­a a nivel mundial en obtener la autorización de la Oficina Federal Alemana de Aviación (LBA) para utilizar la tecnologí­a GLS (Global Position Landing System) en sus vuelos.

Esta tecnologí­a por satélite utilizada con éxito en los sistemas de navegación para vehí­culos y teléfonos móvil ha sido puesta a prueba por Air Berlin desde el 2008. De ahora en adelante también podrá ser utilizada en el tráfico aéreo normal. Esto convierte la segunda mayor compañí­a aérea de Alemania en precursora a nivel internacional. El GLS permite vuelos de aproximación altamente precisos y aterrizajes muy exactos. De esta forma los vuelos de acercamiento son más efectivos, más confortables y más silenciosos.

fuente: cibersur.com