Los vuelos de Ryanair a Madrid desde Jerez, que se estrenaron el pasado 1 de octubre, están siendo un éxito desde su mismo comienzo, ya que la media de ocupación de sus Boeing 737 ronda en los vuelos del 90%.
Ryanair ofrece tres vuelos semanalmente en la ruta Madrid – Jerez, que pretende ir aumentando de manera progresiva hasta llegar a las diez frecuencias semanales.
fuente: La Voz Digital
Las principales aerolíneas de Europa están buscando limitar los costes que les exigirán pagar por la compra de permisos de emisión de gases de efecto invernadero.
La UE planea limitar la cantidad de emisiones de las aerolíneas europeas y extranjeras que vuelan en la región y requerir permisos de emisión para cada tonelada de dióxido de carbono, el principal gas al que los científicos atribuyen el calentamiento mundial. Las aerolíneas recibirán permisos gratis para cubrir el 85 por ciento de su límite, y deben comprar el porcentaje restante de permisos requeridos en subastas o a otros titulares.
Como ejemplo, Lufthansa podría comprar contratos de futuros para limitar el coste de sus permisos a unos 250 millones de euros al año a partir de 2012. Esa cantidad representa el 18% del beneficio de explotación de Lufthansa el año pasado.
Los precios de los permisos de emisión de CO2 subirán hasta 2013 conforme suba la demanda por el “fortalecimiento†de la expansión económica.
fuente: latercera.com
Air Berlin anunció ayer en Jerez la quinta conexión directa de la aerolínea germana desde el aeropuerto de La Parra. A las ya existentes con Palma de Mallorca, Stuttgart, Dusseldorf y Frankfurt se añadirá el próximo mes de febrero un vuelo semanal a la capital austriaca, Viena. Este vuelo se sumará de esta forma a las 18 ciudades -centroeuropeas en su mayor parte- a las que se puede volar con Air Berlin, eso sí, no de forma directa.
Además la aerolínea anunció descuentos de hasta el 90% en los billetes de bebés y se comprometió a mantener personal de atención al cliente en todas aquellas zonas donde haya transbordos, embarques y desembarques de pasajeros.
fuente: Diario de Cádiz
Air France-KLM baraja modificar su actual política de equipajes y comenzar a cobrar 50 euros por facturar una segunda maleta a partir del próximo 1 de noviembre. El grupo franco-holandés aplicaría el nuevo cargo en los vuelos que opera entre Europa y EE UU, y sólo afectaría a la clase turista, con lo que los pasajeros de vuelos business podrán facturar más de una maleta gratis.
En cuanto a viajes con mascotas, Air France-KLM seguiría cobrando 200 euros por transportar a animales con un peso inferior a 75 kilogramos.
fuente: Cinco Días.com
Seis sindicatos de pilotos y azafatas denuncian que AENA y tres ministerios otorgan trato de favor a Ryanair y consienten que realice prácticas contrarias a la legislación laboral y de seguridad aérea en España y discriminatorias para el resto de las aerolíneas.
Las centrales afirman que Ryanair «aplica un régimen laboral distinto al español» que equipara a sus empleados «a la categoría de trabajadores autónomos«. Como consecuencia de ello denuncian que no están dados de alta en la Seguridad Social, no tienen derecho al subsidio de desempleo y a pensiones de jubilación públicas. En los últimos contratos firmados no reconocen ningún sueldo fijo y sólo cobran las horas programadas.
fuente: Cinco Días.com
El Ministerio de Fomento, a través de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), ha puesto en marcha un plan de acción medioambiental para reducir las emisiones acústicas y de CO2 de las operaciones aeroportuarias que, entre otras medidas, prohibirá antes de fin de año de que los aviones ruidosos operen en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, y a lo largo de 2010, en Málaga, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia y Alicante.
Las aeronaves prohibidas son las denominadas «marginalmente conformes«, por estar en el límite del nivel de ruido permitido, B747-200-300, DC 8-50/60, B727, Tupolev-154, Ilhusin IL-76 o A300/B2.
Actualmente, ninguna aerolínea española dispone de estas aeronaves en su flota y tan sólo un uno por ciento de las compañías que operan en España disponen de este tipo de aviones. Esta prohibición ya es efectiva en el aeropuerto de Madrid-Barajas desde 2007 y se prevé aplicar en el resto de los 47 aeropuertos de la red.
fuente: ABC.es
Iberia también se apunta a las prácticas de las aerolíneas de bajo coste y Consumo insiste en que es obligatorio incluir en el precio del billete la maleta facturada.
El Instituto Nacional de Consumo recuerda que, aunque la norma europea no prohíbe el recargo, es obligado que la publicidad incluya el precio total, es decir, con el equipaje. Sí sería legal aplicar un descuento sobre el precio publicado si el pasajero no factura equipaje.
Las autoridades de Consumo de Baleares, Cataluña y Madrid tienen abiertos expedientes sancionadores a 16 aerolíneas (entre ellas Vueling, cuyo accionista mayoritario es Iberia) por cobrar recargo de equipaje.
fuente: el País.com
Condor conectará España con Bahrein con la apertura de nuevas conexiones desde Madrid, Barcelona y Bilbao al país árabe a partir del 2 de noviembre.
Bahrein, famoso por su circuito de Fórmula 1, es uno de los países árabes que mejor marco para los negocios ofrecen.
fuente: Europa Press
El número de pasajeros que utilizaron el transporte aéreo interior descendió un 1,4% el pasado mes de agosto respecto a igual mes de 2008, hasta situarse en 3,9 millones de usuarios, mientras que los que usaron el AVE-Larga distancia retrocedieron un 4,2% y alcanzaron los 1,9 millones, según datos difundidos hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
source: Cinco Días.com
El grupo Scandinavian Airlines System (SAS) transportó de enero a septiembre 18,4 millones de pasajeros, lo que se traduce en un descenso del 15,8% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
En cuanto al factor de ocupación, la compañía registró durante los primeros nueve meses del año una caída de 1,4 puntos porcentuales, hasta situarse en el 71,4%, pese a recortar la oferta un 15%.
fuente: Hosteltur
