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El consejo de administración de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) se reunirá en breve para aprobar la reasignación de los espacios para las aerolí­neas de la terminal Sur del aeropuerto de Barcelona. El cambio más significativo será el de dar cabida en la nueva infraestructura a Air Europa y a sus socios de la alianza SkyTeam, entre los que sobresalen, además de la empresa que controla Juan José Hidalgo, las compañí­as Air France-KLM, Alitalia, Continental y Delta Airlines, entre otras.

fuente: La Vanguardia

La compañí­a de bajo coste Ryanair inaugura una nueva ruta entre Santander y Dusseldorf (Alemania), que operará los martes, jueves y sábados en el aeropuerto de Parayas. Esta es la segunda ruta que enlaza la capital cántabra con Alemania tras la conexión con Frankfurt en octubre de 2004.

En la actualidad Ryanair opera en Santander un total de ocho rutas desde que comenzó a volar a Cantabria en 2004. Todas estas nuevas rutas permiten consolidar las operaciones en Santander y mejorar las conexiones con Europa y con el resto de España.

fuente: eldiariomontanes.es

La aerolí­nea de bajo coste holandesa Transavia lanzará el próximo 8 de diciembre nuevas rutas entre Copenhague y Barcelona, Alicante, Málaga, Tenerife y Las Palmas, después de que la quiebra de Sterling abriera una «buena oportunidad» para operar dichas rutas.

El pasado 29 de octubre, la aerolí­nea de bajo coste danesa Sterling Airlines, que transportaba una media de 4,5 millones de pasajeros anuales, se vio obligada a declararse en bancarrota y a cancelar todos sus vuelos con efecto inmediato.

fuente: Europa Press

Emirates Airline estudia ofertar un vuelo regular con pasaje entre Barcelona-Dubai que sumarí­a al que opera con mercancí­as desde noviembre de 2006 a través de su división Emirates SkyCargo.

De materializarse la iniciativa de Emirates, el Aeropuerto de El Prat de Barcelona aumentarí­a sus frecuencias internacionales, sobre todo con Asia, asignatura pendiente y una de las reivindicaciones del empresariado catalán, que quiere hacer de El Prat un ‘hub‘ para el mercado asiático.

fuente: Europa Press

OpenSkies, la aerolí­nea creada por British Airways para operar vuelos trasatlánticos entre las principales capitales de Europa y Estados Unidos, ha detenido sus planes de expansión apenas cuatro meses después de haber comenzado operaciones.

La primera ruta de OpenSkies, que une Parí­s Orly con Nueva York JFK, fue inaugurada el pasado mes de junio. Una nueva ruta entre Amsterdam y Nueva York JFK, que se inició el mes pasado con una frecuencia diaria excepto el sábado, en competencia con los cuatro vuelos diarios que ofrecen desde Nueva York JFK por KLM, Delta y Northwest.

fuente: Hoteltur

La aerolí­nea germana ha intensificado las negociaciones con SAS y podrí­a cerrar la compra del consorcio escandinavo en diciembre. La grave crisis que atraviesa SAS, propietaria de la compañí­a española Spanair, ha precipitado los acontecimientos.

El supuesto interés de Lufthansa por SAS no es nuevo, aunque los problemas económicos de ésta han hecho aumentar los rumores en los últimos meses.

fuente: el Economista.es

Brussels Airlines rebajará el recargo por combustible en sus vuelos europeos y de largo radio a África en todos los billetes emitidos a partir de hoy, después de que el precio del petróleo haya registrado un descenso y a pesar de que el precio medio del crudo sigue «por encima» de los niveles de hace un año.

fuente: Europa Press

El caos en el estreno en marzo pasado de la nueva terminal del aeropuerto londinense de Heathrow (propiedad de BAA, filial de Ferrovial) fue una «vergí¼enza nacional» para el Reino Unido, según el informe hecho público ayer por el Comité de Transportes de la Cámara de los Comunes. Los «serios fallos» tanto de BAA como de la aerolí­nea que usa en solitario la T-5, British Airways, se debieron a la falta de comunicación entre ambas compañí­as, al escaso entrenamiento del personal y a que no se probaron suficientemente los sistemas de equipajes. Se tuvieron que gestionar 23.205 maletas manualmente, según British.

fuente: elPais.com

Se acabó volar por cero euros o casi, al menos, que las aerolí­neas lo promocionen como tal. Un nuevo reglamento de la Unión Europea (UE) que entra en vigor el sábado obligará a los vendedores de vuelos a dejar de esconder en sus ofertas las tarifas, tasas de aeropuerto y demás cargos adicionales que el ciudadano se va encontrando a medida que avanza el proceso de compra.

“Así­, los viajeros recibirán una información exacta y podrán comparar precios sin letra pequeña”, asegura Jens Mester, portavoz de la Comisión. La “claridad, transparencia y exactitud” que Bruselas quiere introducir acabará con los famosos vuelos a 0 euros que las compañí­as ofertan, cargando luego conceptos como el equipaje o las tasas de aeropuerto que hacen aumentar el precio situándolo lejos de lo prometido.

fuente: Público.es

La low cost irlandesa se prepara para estrenar la ruta Santiago-Madrid haciendo ruido. Las agresivas campañas de Ryanair raras veces están exentas de polémica. Precios por los suelos, regalos en forma de billetes, anuncios con imágenes de Zapatero o calendarios eróticos con fines solidarios… Pero en esta ocasión lanza sus dardos a Iberia. Acusa a la aerolí­nea española de «estafar» a sus pasajeros «sobrecargando» los precios en las rutas domésticas, y más concretamente en la conexión que cubre entre Barajas y Lavacolla.

fuente: El Correo Gallego