noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

La aerolí­nea alemana de bajo coste Germanwings ofrecerá esta temporada de invierno vuelos con escala entre Barcelona y Berlí­n, Viena, Hamburgo y Dresden (Alemania), dentro de su programa ‘conexiones inteligentes‘, que incluye en un billete dos vuelos: uno desde Barcelona a Colonia o Stuttgart y otro desde uno de esos dos ‘hubs‘ a las ciudades citadas.

El tiempo de transbordo es de un máximo de 90 minutos y la suma del precio de ambos billetes es inferior al de otras aerolí­neas que ofrecen vuelos directos. Si el viajero pierde la conexión, la aerolí­nea se compromete a ofrecer una alternativa para llegar al destino final.

fuente: terra.es

Croacia ha registrado un espectacular incrementado del 40% en las llegadas de turistas españoles en los primeros nueve meses de 2007, hasta cerca de 139.000, mientras que las pernoctaciones llegaron casi a 300.000, un 36% más, señaló en una presentación ante la prensa la directora de la Oficina de Turismo en España, Sania Jelic.

Jelic afirmó asimismo que ha sido ‘decisiva‘ la apuesta de los mayoristas españoles por Croacia, algunos de los cuales han llevado vuelos directos durante el verano y las fiestas especiales (Semana Santa y puentes); y de Clickair, que con su vuelo directo entre Barcelona y Dubrovnik entre junio y octubre ha hecho que ha estimulado el crecimiento de turistas españoles en el sur del paí­s.

fuente: terra.es

Los agentes de viajes esperaban un aplazamiento, pero la decisión de Iberia de eliminar completamente la comisión fija que paga a las agencias, situada ahora en el 0,4%, es inaplazable. Los agentes reunidos en el XVIII congreso de AEDAVE en Cartagena de Indias, escucharon por boca del director de Ventas de Iberia, Javier Alonso, que «en breve» se les dará a conocer la nueva forma de retribución. Por contra, Renfe mantendrá en 2008 el 0,5% que paga hoy a las agencias.

fuente: Hoteltur

Iberia abrirá cuatro nuevas rutas desde la nueva T-Sur de El Prat hacia Estados Unidos y América Latina que podrí­an entrar en funcionamiento el año 2010, pero descarta volar a Asia «en mucho tiempo«. Así­ lo aseguró ayer el director general de la aerolí­nea, Enrique Donaire, en el IV Foro Hotusa sobre turismo.

Los destinos posibles aún están en estudio. La compañí­a, que explotará la nueva infraestructura dentro de la alianza Oneworld junto a Star Alliance en la que se inscribe su rival Spanair, calcula que estas nuevas rutas supondrán una inversión de 700 millones de euros, solo para las cinco aeronaves necesarias.

fuente: El Periódico

Air Nostrum ha recibido por cuarta vez el premio a la ‘Mejor Compañí­a Europea de Aviación Regional‘ que concede la Asociación Europea de Aerolí­neas Regionales (ERA) por su «crecimiento sostenido, resultados económicos positivos aún en un contexto altamente competitivo y en comparación con los del resto del sector, la posición lí­der en la aviación regional española, y la creación de una sólida red de destinos«.

El criterio para otorgar el galardón como Mejor Aerolí­nea Regional Europea «se centra en los logros obtenidos por una compañí­a aérea, su compromiso con el medioambiente y los principios que rigen sus operaciones«, apuntaron las mismas fuentes, quienes señalaron que dada la diversa naturaleza de los miembros que componen la ERA, las compañí­as «son juzgadas por sus propios méritos en el contexto del modelo de negocio que representa la aviación regional«, de modo que el premio es accesible a todos los miembros de la ERA.

fuente: Europa Press

Las autoridades de la aviación civil suspendieron por tiempo indeterminado los vuelos internacionales de la pequeña aerolí­nea BRA debido a problemas técnicos con sus aviones.

La Agencia Nacional de la Aviación Civil (Anac) tomó la decisión el jueves debido a que los dos Boeing 767 que opera la lí­nea aérea en sus rutas al exterior presentaron problemas técnicos, al menos uno de ellos en las turbinas, y están siendo sometidos a una revisión completa.

fuente: Diario La Estrella

La aerolí­nea de bajo coste Clickair presentó hoy en Vigo su nuevo servicio IB5000, orientado hacia clientes del mundo de los negocios y con el que se equipara a las compañí­as tradicionales pero con unos precios más competitivos.

La compañí­a aérea no renunciará a su actividad como compañí­a de bajo coste, pero sí­ incluirá una nueva modalidad en sus servicios, como una ‘apuesta clara hacia el cliente de negocios‘, que representa el 30% de los usuarios. Así­, los billetes podrán adquirirse por internet, como en las compañí­as de bajo coste, o bien en agencias de viajes, como las operadoras tradicionales.

Con esta orientación, y bajo el objetivo de ‘volar a buen precio sin renunciar a un buen servicio‘ se ofrecerán un total de 45 destinos desde los principales aeropuertos y con un elevado número de frecuencias y buenos í­ndices de puntualidad.

fuente: terra.es

Todo tipo de escenarios se abren para Vueling. Su consejo de administración ha decidido encomendar a un banco de inversión la búsqueda de una estrategia que ‘dé mayor estabilidad a la compañí­a‘. Vueling está dispuesta a analizar ‘potenciales compradores‘, a escuchar a socios que quieran entrar en su capital y a valorar una posible fusión. La medida se tomó el martes sin que participara su primer accionista, Inversiones Hemisferio.

fuente: cincodias.com

A la vista de los resultados del primer semestre, del tráfico acumulado en la temporada alta y del volumen de reservas a diciembre, Iberia tiene al alcance de la mano conseguir en 2007 el mayor beneficio de su historia, sin extraordinarios.

A pesar de los precios del petróleo y de las turbulencias e incertidumbres que ha generado el interminable y todaví­a inacabado proceso de venta, Iberia tiene al alcance de la mano conseguir en 2007 unos beneficios récord en su historia, aunque es probable que no pueda superar el resultado de 396 millones logrado en 2005 con la ayuda de los extraordinarios conseguidos con la venta de las acciones de su participación en Amadeus.

fuente: cincodias.com

Ryanair no tiene previsto entrar de forma inmediata en el negocio de largo recorrido y rutas intercontinentales. Lo hará en un plazo más dilatado ‘no antes de cinco años, y a través de otra compañí­a’, según la directora de marketing para el Sur de Europa, Bridget Dowling.

En junio, el presidente de la compañí­a, el provocador Michael O’Leary, anunció su intención de entrar en vuelos transoceánicos con aviones de mayor tamaño y con otra marca. Ayer, los responsables de la aerolí­nea irlandesa explicaron que la compra de las aeronaves más grandes no será a corto plazo, y que la realizará cuando bajen los precios de los aviones. ‘Todaví­a el mercado es muy caro y habrá que esperar a que los fabricantes bajen tarifas‘, dijeron.

fuente: cincodias.com