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El Gobierno de Asturias y la compañí­a de vuelos de bajo coste EasyJet han firmado hoy un acuerdo para la promoción exterior del Principado en toda la red europea de la aerolí­nea.

Como resultado de este acuerdo, EasyJet y el Principado realizarán acciones de promoción conjuntas con el objetivo de aumentar el turismo internacional en Asturias.

El acuerdo alcanzado recoge varias acciones de comunicación mediante los principales soportes de la aerolí­nea.

El más importante de los soportes de la compañí­a, easyJet.com, tiene una media de un millón de visitas al mes.

fuente: Asturlink

La aerolí­nea alemana de bajo coste Air Berlin se situó como primera aerolí­nea extranjera en España por tráfico de pasajeros en 2006, alcanzado los 9,029 millones de usuarios, destacó hoy la compañí­a en un comunicado.

Además, fue la segunda aerolí­nea por número de pasajeros en Alemania y ocupó la tercera posición en Europa de aerolí­neas de bajo coste. En los últimos datos oficiales de AENA, Air Berlin destaca como la primera compañí­a extranjera por pasajeros, tanto entre las tradicionales como las de bajo coste. Inmediatamente después se sitúan en la lista Ryanair (7,382 millones de usuarios) y easyJet (7,177 millones de usuarios).

fuente: terra.es 

El Juzgado Mercantil número 5 de Madrid abrirá hoy el plazo para que los 70.000 afectados de Air Madrid suscriban la propuesta anticipada de convenio, presentada por la compañí­a, para devolver en un año el dinero de los billetes a los pasajeros que no pudieron viajar.

Según anunció el domingo la compañí­a, la aceptación se debe realizar «mediante la adhesión individualizada» de los acreedores, «bien en el juzgado que tramita el concurso, bien en las notarí­as» escogidas por la aerolí­nea en 15 ciudades españolas.

fuente: El Mundo

Las aerolí­neas de bajo coste han encontrado en España uno de los paí­ses con más progresión del mundo. Su negocio crece diez veces más que el de las compañí­as tradicionales, inmersas en procesos de compra y opas. En los cuatro primeros meses del año, el número de viajeros llegados del extranjero en low cost creció un 18,6% interanual mientras el de las firmas tradicionales apenas repuntó un 2%. Palma de Mallorca, Málaga y Barcelona se consolidan como los destinos preferidos de los foráneos, que en su mayorí­a confí­an en Ryanair y EasyJet para volar.

fuente: Diario Vasco

La Oficina de Comercio Justo (OFT) del Reino Unido ha amenazado con emprender acciones contra varias aerolí­neas de vuelos baratos por ofrecer a sus clientes precios engañosos, informó hoy la cadena pública británica ‘BBC’.

Según la fuente, algunas compañí­as aéreas como Ryanair y Easyjet, los dos grandes lí­deres del sector de vuelos económicos en Europa, siguen anunciando precios que no incluyen gastos adicionales, como el pago de las tasas aeroportuarias.

El pasado febrero, la OFT dio a las aerolí­neas y tour-operadores un plazo de tres meses para incluir en el anuncio de sus precios el coste total de los billetes, sin ocultar recargo alguno.

fuente: terra.es

Los turistas españoles prevén una subida de los precios de los vuelos, bares y restaurantes, según se desprende de un estudio sobre la evolución de la sensibilidad al precio de los viajeros españoles, realizado por la Escuela Superior de Administración y Dirección de Empresas (ESADE) y la agencia de viajes eDreams.

Según la encuesta, realizada a 1.170 internautas, el 50% de los españoles espera una subida de precios de los vuelos, lo que refleja, a juicio del catedrático de ESADE y director del estudio, Josep Francesc Valls, «que los españoles empiezan a ser cada vez más conscientes de que el low cost de los viajes en avión no siempre es una ganga«.

Otro dato que se desprende del estudio es que aunque aumenta levemente la media de viajes al año de los españoles (el 4,33% frente al 4,18% del año anterior), más de la mitad de los encuestados afirma que no incrementa el presupuesto dedicado a turismo: un 53% mantiene el dinero dedicado y sólo un 11% se plantea reducirlo. Para Valls, esta situación podrí­a sufrir un cambio con la subida de tipos de interés de las hipotecas, aunque «todaví­a es pronto para saber cuál va a ser su impacto«.

fuente: Hoteltur

La administración concursal que gestiona la insolvencia de Air Madrid ha advertido hoy que los más de 60.000 viajeros afectados por el cierre de la compañí­a no recibirán hasta 2009 el primer pago de sus billetes, en caso de que se apruebe la propuesta anticipada de convenio de la aerolí­nea. El Juzgado admitió a trámite esta propuesta de los antiguos gestores de Air Madrid, que supondrí­a el pago de unos 30 millones de euros a los clientes de la aerolí­nea, según las estimaciones de fuentes jurí­dicas.

fuente: cincodias.com

La compañí­a aérea estadounidense Northwest Airlines empezará mañana a volar entre Bruselas y la ciudad norteamericana de Detroit y se convertirá en la sexta aerolí­nea de aquel paí­s que vuela todos los dí­as a la capital belga.

fuente: eleconomista.com

El juez de la Audiencia Nacional Fernando Grande Marlaska ha acordado hoy archivar la investigación abierta contra el presidente de Air Madrid, José Luis Carrillo, y otros tres directivos de la aerolí­nea por presunto fraude en la venta de billetes después de saber que iban a cerrar la compañí­a. En su auto, Marlaska acuerda el sobreseimiento libre al no haber encontrado «indicio alguno de criminalidad«. Contra este auto cabe recurso de reforma o apelación en el plazo de tres dí­as.

fuente: elpais.com

Air Madrid se asomó ayer seis meses después de su cierre para pedir a unas 35.000 pasajeros que no volaron que acepten su propuesta de recibir el importe í­ntegro de su billete, en el plazo de un año a partir de que sea firme el convenio concursal. Para que eso se produzca aún faltan meses, según fuentes jurí­dicas, por lo que esos afectados no empezarán a cobrar hasta 2008 como mí­nimo. Air Madrid excluye de ese acuerdo a los que utilizaron los vuelos fletados por Fomento, que asegura que sí­ tienen derecho a percibir el dinero del billete.

El abogado de Air Madrid, Pascual Pérez-Ocaña, explica que en el caso de los que viajaron en los vuelos de Fomento (5.400) no entran en su propuesta porque la compañí­a no va a «pagar dos veces, una al viajero y otra al ministerio«, que reclama 6,5 millones de euros por los costes de su operativo. Además, Air Madrid excluye de su oferta a los que viajaron con Air Comet (unos 4.000 que pagaron 200 euros adicionales) o en los vuelos humanitarios del Ejército español y del Estado venezolano (otro millar).
fuente: elpais.com