Iberia inaugura hoy los vuelos directos entre Madrid y Bucarest con una ocupación de más del 78% en su primer vuelo, según estimaciones de la compañía.
Iberia ha programado dos vuelos a la semana, sábados y domingos, y a partir del 28 de marzo la compañía ofrecerá un tercer vuelo adicional todos los miércoles. Los vuelos serán operados por aviones Airbus A-320, con capacidad para 170 pasajeros.
fuente: Hoteltur
Air Nostrum transportó el pasado año a más de 5,2 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 12%. La compañía propiedad de la familia Serratosa aumentó en menor medida -un 7%- el número de vuelos, hasta 153.000. Esta diferencia se explica, según matizó su consejero delegado, Carlos Bertomeu, en el crecimiento de la ocupación derivado del «aumento masivo de las tarifas de descuento«, que justifica el aumento de viajeros, que generaron más ingresos -con un índice medio de ocupación del 65%- con los mismos costes por trayecto.
fuente: ABC
La primera compañía de bajo coste privada marroquí Jet4you decidió reforzar su flota con la adquisición de un tercer avión y lanzar dos nuevas líneas aéreas con destino a Francia a partir del 30 de este mes de marzo.
Las dos nuevas líneas enlazarán Casablanca con Marsella y Lyon con una frecuencia de tres vuelos por semana.
fuente: El Faro de Ceuta y Melilla
Lagun Air ofrecerá a partir del próximo 25 de marzo un nuevo vuelo entre Salamanca y Barcelona, modificará los horarios y prevé abrir más líneas en los meses de verano con destino Ibiza y Menorca, según anunció ayer la compañía de vuelos regionales de Castilla y León.
fuente: Diario de León
Asmara Air, la segunda compañía de bajo coste del Malasia después de AirAsia, será la nueva aerolínea con base en Penang International Airport. Parece ser que Asmara Air se enfocará pricipalmente en vuelos charter con servicios de comidas incluidos a bordo así como asientos numerados.
fuente: ICEX
La aerolínea alemana LTU y su competidora Condor negocian, para ahorrar costes, una posible colaboración, que podría contemplar la fusión de ambas empresas, la creación de una nueva sociedad o un cruce de participaciones.
fuente: terra.es
Al igual que los operadores de «todo business» de Estados Unidos, tales como Maxjet y Eos, los cuales operan vuelos entre Nueva York y Londres Stansted, L’Avion ha configurado mucho menos asientos que lo normal.
El Boeing 757, con capacidad básica para 220 pasajeros cuando es configurado para clase turista, ha sido dispuesto con sólo 90 asientos que pueden reclinarse 140 grados para L’Avion.
Este es el primer servicio de su tipo de Francia. Ya Lufthansa ha lanzado sus vuelos de clase de negocios única a Nueva York desde Alemania al igual que su flilial Swiss desde Suiza, aunque estas aerolíneas utilizan aparatos más pequeños configurados para 50 plazas, Airbus A319 y Boeing B-737.
fuente: Hoteltur
Vueling pondrá en marcha mañana una segunda frecuencia para la ruta entre Madrid-Barajas y Lisboa, lo que eleva a 28 los enlaces semanales de la aerolínea entre España y Portugal teniendo en cuenta las dos conexiones diarias entre Barcelona-El Prat y la capital portuguesa.
fuente: terra.es
Air Europa es otra de las compañías que ha anunciado su interés por trasladarse a la nueva Terminal Sur del aeropuerto de El Prat junto a la alianza a la que acaba de incorporarse, Sky Team. La compañía está preparando algo parecido a una declaración de intenciones respecto a su futuro en Barcelona, para presentarla a la Generalitat y Aena, la entidad pública que gestiona los aeropuertos españoles. «Pero será una declaración creíble, y no un brindis al sol«, matiza el director de Relaciones Institucionales de la compañía, Manuel Panadero.
La compañía del grupo Globalia vuela a ciudades españolas y a Túnez y Marrakech desde El Prat y prepara la puesta en marcha de nuevos vuelos a destinos europeos, pero quiere ser realista respecto a las promesas y recalca que sus cálculos no les permiten lanzar promesas sobre rutas de mayor alcance. «Para vuelos intercontinentales y a América Latina no nos sale la masa crítica suficiente en Barcelona«, admite.
fuente: elpais.com
Lagun Air conectará los aeropuertos de Valladolid y Barcelona con dos vuelos diarios de ida y vuelta, el doble que en la actualidad, a partir del 25 de marzo, fecha en la que también inaugurará la ruta con Málaga. Además, la compañía prevé duplicar la capacidad de sus vuelos en casi todos los destinos al disponer ya de un segundo reactor de 50 plazas. La compañía ha invertido 15,12 millones de euros en la compra de otro Embraer ERJ145 y ha incrementado su plantilla en 15 personas en el aeropuerto de Valladolid.
fuente: NorteCastilla.es
