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Iberia no prevé cancelar vuelos hoy a pesar de la huelga de 24 horas que secundará el colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros convocada por la Comisión de Trabajadores Asamblearios (CTA).

Este sindicato manifestó el pasado miércoles que uno de los motivos de convocatoria de esta huelga es la decisión unilateral de la compañí­a de subcontratar parte de la producción con la empresa Audeli, del grupo Gestair, incluyendo a las tripulaciones y las aeronaves.

A su vez, los pilotos del SEPLA-Iberia mantienen su intención de hacer huelga durante todo el verano para que la compañí­a aérea les garantice el mantenimiento de sus puestos de trabajo ante la amenaza que supone, en su opinión, la creación de la compañí­a de bajo coste Catair que lanzará la aerolí­nea junto con 4 socios más en otoño.

fuente: terra.es

La aerolí­nea de bajo coste Ryanair incorpora desde mañana una nueva frecuencia entre Reus (Tarragona) y el aeropuerto de Frankfurt-Hahn (Alemania) los sábados, martes y jueves, que se une a la que existe actualmente a diario, tratándose de un refuerzo que se mantendrá únicamente durante la temporada de verano.

Hasta la fecha, Ryanair volaba desde Reus a las 12.30 horas y desde Frankfurt a las 10.00 horas. La nueva frecuencia saldrá de Reus a las 8.45 horas y llegará a Frankfurt dos horas después. De la ciudad alemana partirá a las 6.15 horas.

fuente: finanzas.com

Volar de noche es más contaminante que volar de dí­a. Y si es en invierno, lo es todaví­a más. Así­ lo asegura un estudio elaborado por el departamento de Meteorologí­a de la Universidad de Reading (Reino Unido), que sugiere que si se adoptaran restricciones en los vuelos nocturnos, sobre todo en las estaciones frí­as, se podrí­a ayudar a minimizar el impacto de la aviación en nuestro clima.

El estudio, publicado en el último número de la revista «Nature», refleja que incluso a pesar de que sólo uno de cada cuatro vuelos en Reino Unido se producen por la noche, estos vuelos son responsables de al menos el 60 por ciento del calentamiento climático asociado con las estelas que dejan los aviones cuando surcan el cielo.

fuente: abc.es

La compañí­a aérea brasileña Varig, al borde de la quiebra, anuló 17 vuelos, llevando a 69 el número de vuelos suprimidos desde el sábado, a la espera de que la justicia brasileña se pronuncie el miércoles sobre la suerte de la firma.

Varig afirmó que esas anulaciones, que representan «menos del 10% de los 180 vuelos cotidianos» se debí­an a la «necesidad de dar mantenimiento a los aviones». Todos los pasajeros dispusieron de una plaza en otros vuelos de la compañí­a o de otras aerolí­neas, precisa en un comunicado.

El plazo dado por la justicia de Nueva York para impedir la incautación de los aviones en leasing, cuyo alquiler no fue abonado, expiraba el martes 13 de junio.

fuente: Venevision

El 17 de mayo de 2004, los pasajeros del avión Boeing de la compañí­a Lufthansa que cubrí­a el trayecto entre Munich y Los Ángeles pudieron navegar por la Red. La compañí­a alemana se convertí­a en la primera que ofrecí­a en sus vuelos comerciales acceso rápido de banda ancha a Internet.

El servicio de conexión de Boeing permite que el avión se comunique con una decena de satélites que se conectan con la red inalámbrica instalada a bordo o la navegación gracias a una conexión Ethernet. Actualmente, más de 140 aviones comerciales de 10 lí­neas aéreas de todo el mundo tienen este servicio. Aparte de Lufthansa, en Asiana, All Nippon Airways, China Airlines, El Al, Etihad, Japan Airlines, Korean Air, SAS y Singapore Airlines se puede navegar. Otras dos compañí­as, Austrian Airlines y Air China, ofrecerán el servicio este año.

El consorcio europeo Airbus ha ofrecido más tarde a las compañí­as la posibilidad de conectarse a Internet. Entre ellas se encuentra Iberia.

En 10 aviones Airbus A340-600 de la empresa española, no es posible conectarse libremente a Internet aunque se ha instalado un sistema de correo electrónico y chat en la nueva clase Business Plus que cubre rutas entre España, EE UU, América Latina y Sudáfrica.

fuente: elpais.es

La marea de las compañí­as aéreas de bajos costes se muestra imparable en Europa, y España es el mercado más beneficiado, o afectado, por el fenómeno, tras el Reino Unido. Eurocontrol, la organización europea para la seguridad de la navegación aérea, que tiene como objetivo primordial el desarrollo de un sistema paneuropeo homogéneo de gestión del tráfico continental, analiza con profundidad la evolución de este tipo de aviación y ha hecho público un informe en el que se retrata el enorme vigor del crecimiento de las llamadas low cost.

La cuota de mercado de este nuevo tipo de aerolí­neas ha aumentado en Europa en los últimos 12 meses de forma contundente y durante el pasado mes de mayo ha conseguido alcanzar una cuota del 16,3% de todos los vuelos del Viejo Continente.

fuente: cincodias.es

Se espera que la cifra de turistas que entren en España por ví­a aérea crezca en torno al 3,5%. Un incremento que se verá claramente impulsado por el fuerte crecimiento del 20% previsto en el volumen de clientes de las compañí­as aéreas de bajo coste. En el conjunto, se espera un porcentaje de participación de las aerolí­neas de bajo coste del orden del 30%.

fuente: cincodias.es

Iberia insiste en la reestructuración de sus vuelos en El Prat y otros aeropuertos con el fin de reforzar su estructura de tráficos en red con centro en Barajas. Para crecer usará la nueva compañí­a de bajos costes, Catair, y los acuerdos con Air Nostrum.

Para crecer en el resto de rutas rentables que no alimentan el esquema de red, y en concreto en los aeropuertos importantes de la red nacional que no son Barajas, utilizará la nueva compañí­a de bajos costes, Catair, que ha creado junto otros cuatro accionistas, y también los acuerdos con su franquiciada de servicios regionales Air Nostrum.

fuente: cincodias.es

La aerolí­nea de bajo coste SkyEurope mantendrá operativos sus vuelos de Barcelona a la ciudad polaca de Cracovia también en los meses de invierno, debido a la buena acogida que ha tenido esta ruta.

fuente: terra.es

La empresa estadounidense US Airways comienza hoy un programa de cuatro vuelos por semana entre Filadelfia y Lisboa que finalizara el próximo 27 de octubre.

Estos vuelos forman parte de un acuerdo de código compartido con Transportes Aéreos de Portugal (TAP), que según la empresa lusa abre ‘nuevas oportunidades de conexiones’ para las ciudades de Faro, Funchal (Isla Madeira) y Oporto.

fuente: terra.es