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Tras la adquisición de Vueling por IAG, el holding no fusionará la aerolí­nea con Iberia Express. La idea de IAG es integrar Vueling como una compañí­a independiente, con su propio modelo de negocio. 

Vueling es la primera aerolí­nea en varios aeropuertos españoles como El Prat y Bilbao, y es la segunda aerolí­nea por cuota de mercado en Sevilla. Incluso en alguno de los principales aeropuertos europeos como Paris Orly y Roma Fiumiciono, la aerolí­nea tiene una importante participación.

Se espera que la oferta se complete en el segundo trimestre de 2013.

IAG, compañí­a que engloba a Iberia y British Airways, está dispuesta a comprar Vueling. Ayer lanzó una oferta pública de adquisición de valores (OPA) por el restante capital que aún no controla de la lowcost.

Tras la adquisición, IAG pretende que Vueling centre su actividad en los vuelos de medio y corto recorrido del grupo. Los planes de expansión de la compañí­a se seguirán gestionando desde la base de El Prat.

IAG espera que la integración de Vueling permita al grupo contar con una plataforma lowcost, que redunde en un aumento del beneficio desde el primer año de su integración.

¿Crees que la integración de Vueling en IAG beneficiará a los usuarios?

Una curiosa asociación entre Emirates y easyJet, permitirá a partir de ahora a los miembros de Skywards, el programa de viajeros frecuentes de Emirates, usar sus millas para volar con easyJet a más de 30 paí­ses en Europa y el Norte de África. Al usarlas en conbinación con un vuelo de Emirates en itinerarios de viaje separados, los miembros de Skywards podrán ampliar sus opciones de viaje por toda Europa.

El canje de millas por vuelos se pueden ya realizar online a través de la página web de Skywards.

La aerolí­nea de bajo coste islandesa Air WOW ha tomado el control de su rival Iceland Express. La nueva compañí­a utilizará a partir de ahora la marca comercial Air WOW.

A partir de la próxima primavera, WOW Air operará cuatro aviones Airbus A320 desde la base de Reykjavik que en su programación de verano incluirá 15 destinos europeos: Alicante, Ámsterdam, Barcelona, Berlí­n, Copenhague, Dusseldorf, Frankfurt, Londres, Lyon, Milán, Parí­s, Stuttgart, Vilnius, Varsovia y Zurich.

Para los pasajeros que actualmente hayan reservado vuelos en Iceland Express, WOW Air asegura que el servicio no se verá afectado por la nueva situación de la aerolí­nea.

La aerolí­nea Air Arabia Maroc empezará a operar dos nuevas rutas desde Madrid hacia las ciudades marroquí­es de Tánger y Nador a partir de noviembre.

Las dos rutas se ofrecerán sólamente los miércoles aunque la aerolí­nea no descarta ampliar la frecuencia de los vuelos en la temporada de verano.

Air Arabia Maroc se implantó en España en 2009 y actualmente opera desde Barcelona a Nador, Tánger y Casablanca y desde Palma de Mallorca a Nador.

Wizz Air ha encontrado una nueva forma de incrementar su facturación. La aerolí­nea ha empezado a cobrar 10€ por las maletas de mano que se suban a sus aviones. Se trata de la primera aerolí­nea que cobra por este concepto, superando así­ al lí­der del sector en cargos creativos: Ryanair.

A partir de ahora, los pasajeros de la low cost hungara, sólo podrán transportar sin coste un bolso pequeño, un ordenador o cosas que hayan comprado en el aeropuerto.

Desde el inicio del nuevo cargo, sólo el 15% de los pasajeros han transportado maletas a bordo.

La Dirección General de Aviación Civil de India ha suspendido desde este sábado la licencia de operador aéreo a la aerolí­nea Kingfisher Airlines (KFA).

Kingfisher Airlines acumula una importante deuda que habí­a provocado el plante de los empleados y así­ la suspensión de sus operaciones hasta el próximo 6 de noviembre. Sin embargo, la suspensión del sábado se debe a la incapacidad de la aerolí­nea al pago de proveedores de combustible y sobre todo las tasas aeroportuarias.

Hasta el año pasado, Kingfisher era una de las principales aerolí­neas en el mercado indio. Su cuota ha ido disminuyendo paulatinamente por sus constantes problemas económicos.

Ryanair acaba de presentar en Varsovia su cada vez más famoso calendario para 2013. En esta ocasión, el calendario es más español que nunca al incluir tres azafatas madrileñas: Patricia Turienzo (febrero), Casandra Amores (abril) y Linn Jiménez (octubre).

Las azafatas más sexys de la compañí­a irlandesa se han prestado voluntariamente a posar ligeras de ropa con un objetivo benéfico ya que la aerolí­nea destinará todos los beneficios recaudados por las ventas a la organización benéfica TVN de Varsovia.

El calendario se venderá en todos los vuelos de la aerolí­nea o podrá ser adquirido online en la web de Ryanair por 10 euros.

Tras el reciente cese de operaciones de Islas Airways, Ryanair ha mostrado su interés en operar vuelos interinsulares, si el Gobierno de la comunidad autónoma elimina algunas de las restricciones que considera carentes de sentido.

Ryanair sondea desde hace años la posibilidad de operar estas rutas e incluso estuvo muy cerca de avanzar en esta apuesta a raí­z de la apertura de una serie de bases operativas en los aeropuertos de Tenerife Sur, Lanzarote y Gran Canaria.

Sin Islas Airways practicamente todas la rutas interinsulares son gestionadas por Binter Canarias, con la excepción de los cuatro vuelos semanales de Canaryfly de Gran Canaria a La Gomera.

Vueling sigue apostando por el aeropuerto barcelonés en su expansión. La aerolí­nea acaba de anunciar la puesta en funcionamiento de 28 rutas desde El Prat con lo que serán 100 los destinos servidos desde este aeropuerto en 2013. De las nuevas rutas que se operarán en la próxima temporada de verano, 5 corresponden a rutas nunca operadas por otras aerolí­neas desde El Prat: Dresde (Alemania), Rennes (Francia), Fez (Marruecos), Rodas y Kos (Grecia).

La aerolí­nea se está enfocando además en el viajero de negocios, que pretende que sea en 2013 al menos el 50% de su pasaje. Para ello, a parte de la reciente iniciativa Vueling Pass, ha procedido a la apertura de rutas a ciudades como Fráncfort, Stuttgart y Dí¼sseldorf (Alemania), Turí­n (Italia) y Casablanca (Marruecos).