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Una aerolí­nea de India, IndiGo, ha firmado con Airbus el mayor contrato de la historia aeronáutica al encargar al constructor europeo la fabricación de 180 aviones del modelo Airbus 320 por los que pagará más de 12.600 millones de euros.

El gigante aeronáutico y la compañí­a india han firmado este martes el protocolo de acuerdo para la compra de los aparatos.

La mayorí­a de los aviones encargados (150) serán de un nuevo modelo, el A320 NEO, que cuenta con un nuevo motor de media potencia, con lo que la aerolí­nea india de bajo coste será la primera en adquirir ese tipo de aparato.

fuente: rtve.es

El vuelo de la compañí­a de bajo coste Vueling que une el aeropuerto de Lleida con Barcelona ha registrado este fin de semana las cifras más altas de ocupación desde que se puso en marcha hace dos meses llegando a los cien pasajeros, una cifra record, ya que hasta ahora la ocupación máxima en los vuelos habí­a sido de 20 personas.

fuente: La Mañana

La aerolí­nea británica de bajo coste easyJet ha comprado 15 nuevos aviones Airbus 320 que pasarán a engrosar su flota.

Además, ha pedido cambiar la entrega prevista de 20 A319 por otros tantos A320, que son más grandes y le permitirán aumentar su capacidad de transporte de pasajeros.

fuente: ABC.es

El aeropuerto de Santiago se quedará este lunes sin vuelos internacionales, después de que Ryanair haya abandonado las conexiones desde la capital gallega con Roma, Frankfurt y Londres.

La interrupción de vuelos internacionales de bajo coste -en concreto, los operados por Ryanair- desde el aeropuerto de Lavacolla se inicia este lunes, después de que este domingo volase el último avión con destino a Frankfurt.

El alcalde de Santiago de Compostela, Xosé Sánchez Bugallo, augura que esta situación supondrá «una reducción de unos 30.000 visitantes en el primer trimestre de 2011«, un hecho que ha calificado, en dí­as pasados, de «evidentemente malo«, ya que, a su juicio, la caí­da tendrá lugar en unos meses en los que «ya se preveí­a una disminución importante del turismo«.

fuente: el Mundo.es

Parece que la crisis no ha hecho mella en la aerolí­nea de bajo coste Germanwings. Tras un 2010 que la compañí­a no duda en calificar de exitoso, afronta ahora un año en el que proyecta poner en marcha nuevas rutas que se están estudiando, contratar más personal y consolidar las buenas ocupaciones de 2010.

En los dos últimos trimestres del año la compañí­a registró mes a mes aumentos récord en el número de pasajeros.

Entre las mejoras introducidas por la aerolí­nea a lo largo de 2010 destaca la nueva tarifa «Best-Tarif«, que aúna en un precio total el billete de avión, la facturación del equipaje, y el servicio a bordo. Además de la ampliación de la cooperación con Lufthansa que permite que los pasajeros de Germanwings también pueden sumar millas en el programa de viajero frecuente Miles & More de Lufthansa.

fuente: el Economista.es

El titular del Juzgado de lo Mercantil 8 de Madrid, Francisco de Borja Villena, ha decidido apartar a Posibilitumm, dueño desde junio del grupo Marsans, de la gestión de Air Comet por haber incurrido en una «dejación de funciones» que genera «graves riesgos» para el concurso de acreedores de la aerolí­nea.

fuente: elperiodicomediterraneo.com

Alfred Khan, el economista estadounidense que introdujo en la década de los setenta la desregulación de las aerolí­neas y abrió la senda hacia los vuelos baratos, ha muerto a los 93 años de edad.

Khan, quien fuera director de la Junta de Aeronáutica Civil en la presidencia de Jimmy Carter. En su cargo al frente de la aeronáutica civil de EEUU, Khan argumentó que las aerolí­neas ofrecerí­an un mejor servicio a los viajeros y a las empresas si podí­an competir entre ellas, lo cual fue una noción novedosa cuando unas pocas aerolí­neas de gran fama dominaban el sector.

La desregulación llevó a la creación, a partir de 1983, de nuevas aerolí­neas con servicios menos lujosos que las tradicionales, como PanAm, pero con tarifas más bajas.

fuente: ABC.es

La aerolí­nea Air Comet, la primera sociedad del grupo Marsans declarada en concurso de acreedores, tiene activos valorados en 100,35 millones, que podrán cubrir en teorí­a el 27,42% de las deudas (365,87 millones). Así­ figura en el informe patrimonial de la administración concursal ante el Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid, que concluye que los 24.907 acreedores no pueden tener «expectativas de cobro» dado el déficit de 259 millones.

fuente: el Paí­s.com

George Soros, el especulador de origen húngaro que forzó hace casi dos décadas la expulsión de la libra del Sistema Monetario Europeo, se ha convertido en el cuarto principal accionista de la compañí­a de vuelos baratos Flybe.

Según los documentos presentados al regulador británico por esa compañí­a regional tras su salida a bolsa para conseguir un total de 66 millones de libras (77,9 millones de euros), el fondo Qantur Partners, de Soros, ha invertido más de 7,2 millones de libras (8,5 millones de euros) en una participación del 3,4%.

fuente: Invertia

El proceso judicial de la aerolí­nea Air Madrid se encuentra atascado en el mismo punto desde hace un año: resolviendo incidentes.

“El Juzgado 5 de lo mercantil de Madrid está a punto de terminar la fase de incidentes”, afirma Diego Rodrí­guez, abogado de Ausbanc, entidad que agrupa a unos 800 damnificados de Air Madrid.

“Espero que en 2011 tengamos noticias de las cantidades que van a pagar y que a principios de 2012 se puedan hacer los primeros pagos. Aunque parece que no habrá lo suficiente para pagarles a todos los afectados”, señala el jurista.

Por otra parte, el proceso de Air Comet parece ir algo más rápido. Los administradores concursales de la compañí­a están próximos a cerrar el listado de acreedores (personas a las que se reconoce como afectados) y creen que en un mes publicarán los datos en la página web del concurso.

A partir de ahí­, el proceso pasará al juzgado 8 de lo mercantil de Madrid, que ya ha dictado un fracasado embargo sobre los bienes de Gonzalo Dí­az Ferrán, ex propietario de la compañí­a aérea.