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La compañí­a aérea Ándalus está en serios aprietos. La Guardia Civil precintó la noche del miércoles uno de sus aviones en el aeropuerto de Almerí­a por orden de un juez de Málaga que instruye la demanda por impago puesta por la compañí­a Gecas, propietaria de parte de la flota que utiliza Ándalus.

Fuentes de la aerolí­nea que preside el ex consejero de Cultura José Marí­a Martí­n Delgado, informaron de que existen negociaciones muy avanzadas con un socio financiero «para resolver las problemas de tesorerí­a que sufre la compañí­a«.

fuente: el Paí­s.com

El Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid podrí­a aceptar proximamente el concurso voluntario de acreedores (suspensión de pagos) que los propietarios de Air Comet presentaron en marzo.

Una vez que el juzgado acepte el concurso y éste sea publicado en el Boletí­n Oficial del Estado, los acreedores tendrán un plazo de un mes para presentar las reclamaciones pertinentes. í‰stas deberán realizarse por escrito y tendrán que pasar por el registro general del juzgado en cuestión. En este documento deben figurar los datos personales del afectado, concepto de la deuda y cuantí­a de la misma. Además, se debe presentar los documentos originales o la copia autentificada que justifique esa deuda (por ejemplo, un billete en el que figure el precio).

fuente: revista80dias.es

El fundador de easyJet, Stelios Haji-Ioannou, se enfrentará el miércoles de la próxima semana a la aerolí­nea en los tribunales debido al posible incumplimiento del contrato de licencia de la marca firmado en 2000, donde se limitan los ingresos por servicios auxiliares al 25% del total.

En caso de que la sentencia de la razón a Haji-Ioannou, este podrí­a solicitar una renegociación del acuerdo e incluso un aumento de los ‘royalties‘ que percibe, aunque de no llegar a un acuerdo easyGroup tendrí­a la potestad de retirar a la aerolí­nea el derecho a emplear su actual nombre e imagen corporativa.

fuente: Europa Press

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, está efectuando un «seguimiento estrecho y absolutamente minucioso» de todas las operaciones y actuaciones de la compañí­a aérea andaluza Andalus. Esta medida responde a la crisis financiera que está viviendo la compañí­a, y que viene sufriendo paulatinamente desde su lanzamiento.

Algunos empleados de la aerolí­nea ha denunciado a través de los sindicatos que llevan sin cobrar «varios meses» sus salarios. Esta situación, que minimizan desde la empresa, viene relacionada, según relatan, con la crisis que vive el sector de la aviación en general.

A pesar de los problemas financieros, las conexiones aéreas continúan operándose con total normalidad sin que se hayan producido interrupciones de ningún tipo ni cancelaciones masivas de vuelos.

fuente: Ideal.es

La aerolí­nea de bandera rusa Aeroflot planea crear una nueva compañí­a de bajo coste a partir de las seis aerolí­neas cuyo control obtuvo el pasado mes de febrero. Así­, la aerolí­nea planea dividir su actividad en diferentes segmentos, entre los que se incluirí­a, al menos, esta nueva compañí­a de bajo coste y otra de vuelos ‘charter‘.

Se prevé que la aerolí­nea elegida por Aeroflot como base de la nueva ‘low cost‘ sea Orenburg Airlines, ya que este tipo de operaciones constituye un 80% de su volumen de tráfico.

fuente: Europa Press

La Confederación de Consumidores y Usuarios (CECU) ha denunciado que las compañí­as aéreas Ryanair, Easyjet, Spanair, Iberia y Vueling  ofrecen en sus páginas web información errónea y desfasada sobre las indemnizaciones que corresponden a los usuarios por problemas con el equipaje, retrasos o accidentes.

fuente: La Vanguardia

Iberia quiere volver a El Prat. La aerolí­nea planea apoyarse en Vueling, la compañí­a de bajo coste de la que ostenta un 45,85% del capital, para abrir rutas transoceánicas desde el Aeropuerto de Barcelona. Actualmente, la actividad de Iberia en El Prat se reduce al Puente Aéreo.

La primera aerolí­nea española inició su repliegue de la capital catalana en 2005 tras tomar la decisión de concentrarse en su hub (centro de conexión de vuelos) de Madrid. Iberia lanzó entonces Clickair, que el año pasado se fusionó con Vueling.

La aerolí­nea de bajo coste con sede en Barcelona estarí­a a punto de acabar con una de las premisas del modelo low cost: operar únicamente vuelos punto a punto. Sus planes pasan por empezar a conectar algunos de sus enlaces desde El Prat –donde tiene 42 destinos.

fuente: Expansión

El presidente de Vueling, Josep Piqué, anticipó que este verano la aerolí­nea ofrecerá nuevos destinos, incluso fuera de Europa, y declaró que podrí­a operar con normalidad incluso sin Iberia como socio industrial.

A este respecto, Piqué afirmó que «Oriente Cercano y eventualmente en el futuro, el norte de África, son destinos que nos permite nuestra actual flota, formada por Airbus 320«. Piqué explicó que «para desarrollar rutas intercontinentales hace falta disponer de otro tipo de aeronave«.

fuente: La Vanguardia

La aerolí­nea de bajo coste Ryanair ha anunciado que cobrará a sus pasajeros cinco euros más por facturar una maleta durante los meses de julio y agosto en todos sus vuelos. La nueva tarifa de 20 euros por un máximo de dos bultos de hasta 15 kilos cada uno se aplicará en las reservas para este verano que se efectúen a partir de la medianoche del miércoles 7 de abril.

Por este motivo y para evitar el sobrecoste frente a la tarifa del resto del año, la aerolí­nea «invita a todos sus pasajeros a que eviten las tasas por equipaje viajando solo con equipaje de mano, gratuito de hasta 10 kilos«.

Hay que recordar que Ryanair solo permite viajar en cabina con un solo bulto -incluidos bolsos de mano, fundas de cámaras de fotos y similares- de unas medidas no superiores a 55 centí­metros de alto, 40 de ancho y 20 de profundidad.

fuente: el Paí­s.com

El cambio de hora de un vuelo de Vueling de Lisboa a Barcelona dejó en la estacada a unas 30 personas en la capital portuguesa. Según los afectados, la compañí­a anuló hace varias semanas el vuelo VY8463, con salida prevista a las 20.40, pero sólo se lo comunicó ví­a correo electrónico a una parte de los viajeros. Estos pudieron regresar con otro vuelo de la compañí­a que salí­a de Lisboa a primera hora de la tarde.

fuente: el Paí­s.com