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La aerolí­nea de bajo coste Vueling ganó 27,7 millones de euros en el ejercicio 2009, con lo que multiplicó por 3,2 veces (+225,3%) sus ganancias con respecto al ejercicio anterior (8,5 millones de euros).

Vueling destacó que la mejora en sus resultados refleja una contribución decisiva de las ventas a través de agencias de viaje, tanto en el número de pasajeros como en el ingreso bruto y se han situado por encima del 31% de los ingresos por tarifa de Vueling.

fuente: Cinco Dí­as.com

Mañana se cumple el segundo aniversario de la puesta en servicio del AVE Madrid-Barcelona. En los últimos doce meses, la suma de tren más avión en el corredor ha perdido un 1,8% de sus pasajeros, en relación con el primer año. Además la competencia ha hecho caer el precio medio del los billetes un 20%, frente a las tarifas de hace dos años.

La explosión de tráfico que se esperaba no ha llegado a producirse, en buena medida por los efectos de la crisis económica y la suma de los pasajeros transportados cada ejercicio apenas ha superado un 5% los que llevaba el avión antes de la llegada del AVE.

Iberia y Vueling se han hecho con el control de la ruta aérea de unión entre Madrid y Barcelona. La compañí­a que preside Antonio Vázquez ha realizado un gran esfuerzo en los últimos cuatro meses, y en el pasado enero consiguió una cuota del 24,3% en el corredor (cerca del 50% del tráfico aéreo). Por su parte, Vueling ha sido la empresa que más ha crecido en el corredor al pasar del 17,3% del tráfico aéreo entre Madrid y Barcelona en el acumulado de 2008, al 23,5% en el acumulado de 2009.

fuente: Cinco Dí­as.com

La aerolí­nea alemana Lufthansa cifró hoy el impacto de los costes de la huelga de pilotos del grupo convocada para la semana que viene en cerca de 100 millones de euros, según confirmaron a Europa Press fuentes del grupo.

Unos 4.500 pilotos de Lufthansa, Lufthansa Cargo y Germanwings están llamados a secundar cuatro dí­as de paros la próxima semana, del 22 al 25 de febrero, convocados por el sindicato Vereinigung Cockpit (VC), tras el fracaso de las negociaciones con la compañí­a.

fuente: Europa Press

La aerolí­nea italiana Air One, propiedad de Alitalia, lanzará nuevos vuelos nacionales e internacionales low cost desde el aeropuerto milanés de Malpensa.

Air One apostará por el aeropuerto de Malpensa, desde donde iniciará una expansión cuyo objetivo es duplicar el número de pasajeros transportados, de los 1,5 millones de 2009 a tres millones en 2012. El proyecto incluye incorporar a su oferta 12 nuevos destinos, entre los que se incluye la apertura de nuevos destinos a Miami, Lisboa, Valencia, Mónaco, Budapest y Varsovia.

fuente: Hosteltur

El aeropuerto de Jerez incorporará a finales de mes una nueva ruta a su programación de vuelos. La conexión en cuestión será explotada por la compañí­a aérea Flyniki, la cual unirá de forma directa las ciudades de Jerez y Viena. La ruta comenzará a funcionar formalmente el 28 de febrero y, en principio, estará operativa hasta el 30 de octubre próximo, coincidiendo de esta forma con el final de la temporada de verano en España.

fuente: diariodejerez.es

Zaragoza enlazará por aire con Rumaní­a a partir del mes de junio. La compañí­a aérea húngara Wizz Air oferta ya vuelos desde la capital aragonesa a dos ciudades del paí­s del Este, su capital, Bucarest, y Cluj-Napoca.

La llegada a Zaragoza de Wizz Air se produce pocos dí­as después de que la compañí­a irlandesa de bajo coste Ryanair decidiera retrasar la instalación de una base de operaciones en la capital alegando que el aeropuerto no dispone aún de los más modernos sistemas de aproximación.

fuente: elperiodicodearagon.com

La aerolí­nea escandinava SAS ha demandado a Quantum Air por un monto de deuda de 7,6 millones de euros correspondientes a dos procesos abiertos.

Esta demanda se suma a la solicitud de Quantum Air ante la Justicia para anular el contrato de compra de las acciones de Aerolí­neas de Baleares (Aebal) por «incumplimientos reiterados» en las obligaciones del contrato y supuestas deudas ocultas, por las que la aerolí­nea española suspendió su actividad el pasado 26 de enero.

La aerolí­nea escandinava acudirá al arbitraje para reclamar a Aebal y su propietario, Antonio Mata, 5,7 millones de euros en concepto de un préstamo que les hizo con posterioridad a la venta.

fuente: el Mundo.es

El cliente perfecto de Ryanair es el que compra su billete a última hora y que además paga por facturar la maleta, por subir de los primeros al avión, por imprimirse la tarjeta de embarque en el aeropuerto y por un bocadillo y un refresco en el avión.

Sin embargo, la compañí­a cada vez tiene menos clientes de este tipo. En los resultados trimestrales presentados ayer, la aerolí­nea irlandesa indicó que sus ingresos extras, claves en su modelo de negocio, crecen por debajo de lo esperado debido a un «cambio en el comportamiento de los pasajeros«. Ahora los clientes de Ryanair optan por viajar con poco equipaje, se imprimen la tarjeta en casa y se llevan el bocata al avión.

Como consecuencia de ello, el número de viajeros de la compañí­a creció un 14% en el último trimestre de 2009, pero los ingresos extras (los adicionales al precio del billete de avión) sólo aumentaron un 7%.

source: Expansión.com

Quantum Air sigue los pasos de Air Comet y también va a dejar en tierra a los pasajeros. La principal causa de la actual situación de la aerolí­nea, es el incumplimiento de contrato por parte de su antiguo propietario SAS en la venta de aerolí­neas de Baleares (Aebal), donde la escandinava se comprometí­a a cancelar todas sus deudas.

El impago ha motivado a la compañí­a propiedad de Antonio Mata, ex presidente de Aerolí­neas Argentinas, a suspender voluntariamente y de forma temporal la venta de billetes en sus sistemas de reservas. En un comunicado, Quantum señala que se está ocupando de acomodar en otras lí­neas aéreas a los pasajeros que en las próximas dos semanas tení­an contratado sus vuelos con la lí­nea aérea. Más información en la web de la aerolí­nea.

fuente: el Mundo.es

La investigación iniciada por la Fiscalí­a de la Audiencia Nacional para dilucidar si Air Comet cometió estafa en la venta de billetes agrava los problemas del grupo turí­stico y de transporte que comparten el presidente de la CEOE, Gerardo Dí­az Ferrán y su socio, Gonzalo Pascual. Las asociaciones de consumidores que lo han denunciado tienen datos de que la aerolí­nea siguió vendiendo vuelos después del viernes 18 de diciembre, el dí­a en que recibió la sentencia de un tribunal británico que le obligaba a paralizar su actividad. La empresa dio a conocer su cierre tres dí­as después, el 21 de diciembre.

fuente: Público.es