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La Fiscalí­a no se rinde ante el rechazo de la Audiencia Nacional a investigar el presunto fraude masivo de Air Comet. El fiscal jefe de ese tribunal, Javier Zaragoza, ordenó ayer la apertura de otra investigación al considerar que el hecho de que Air Comet siguiera vendiendo billetes el pasado diciembre «conociendo que no iba a poder prestar ese servicio» podrí­a suponer «una conducta defraudatoria que afecta a un importante número de personas«.

Por otro lado, ayer terminaba el plazo para que Dí­az Ferrán (propietario de la aerolí­nea) presentara garantí­as adicionales sobre el crédito impagado de 26,5 millones de euros que le concendió Caja Madrid. Si esas garantí­as no se presentan o no se consideran suficientes, la entidad autorizará a su equipo jurí­dico a iniciar el proceso de ejecución de los avales presentados, entre los que figuran bienes personales de Dí­az Ferrán y de su socio Gonzalo Pascual.

fuente: el Paí­s.com

Después de más de un año de especulaciones, Ryanair ha solicitado la reserva de slots (espacios para despegue y aterrizaje) en el aeropuerto de El Prat, lo que significa algo más que la entrada en juego de una nueva compañí­a: supondrá, cuando se confirmen, la irrupción por primera vez en el mercado barcelonés de la aerolí­nea de bajo coste más agresiva en precios, una prueba de fuego para Vueling, Spanair, Iberia, Air Europa y Easyjet, que aún afrontan los estragos de la crisis. Es también la confirmación de El Prat como aeropuerto de referencia de los vuelos baratos (suponí­an el 40% del tráfico entre enero y mayo, frente al 15% de Barajas), un perfil del que abominan sectores empresariales y polí­ticos.

La compañí­a ya ha llevado a cabo la prerreserva de slots en múltiples horarios desde Barcelona para la temporada de verano (del último domingo de marzo al último de octubre) sin concretar los destinos, un dato que las compañí­as ocultan hasta el último momento para no adelantar su estrategia a la competencia.

fuente: el Paí­s.com

La Fiscalí­a ha pedido hoy que la Audiencia Nacional investigue la presunta estafa cometida por la compañí­a aérea Air Comet, que suspendió su actividad estas Navidades dejando en tierra a miles de viajeros con billete. El ministerio público ha actuado por una denuncia de varias asociaciones de consumidores y usuarios y ha pedido al juez que aclare si la compañí­a vendió billetes después de que un juez de Londres ordenara el pasado 22 de diciembre embargar sus aviones.

En un principio, el cierre de la compañí­a afectó a las cerca de 7.000 personas que tení­a pasajes para volar en las pasadas fechas navideñas – concretamente hasta el 26 de diciembre-, cifra que aumentará cuando se contabilicen los billetes vendidos para volar en periodos posteriores. El Ministerio de Fomento suspendió la licencia a Air Comet el 22 de diciembre.

fuente: el Paí­s.com

La compañí­a aérea de vuelos baratos Germanwings, filial de Lufthansa, quiere aumentar capacidades en 2010 en una cifra de dos dí­gitos pese a la crisis económica. Para ello va a ampliar su flota en cuatro nuevos aviones Airbus A319, hasta un total de 30.

Germanwings vuela actualmente desde la ciudades alemanas de Colonia/Bonn, Stuttgart, Berlí­n (desde el aeropuerto de Schonefeld), Hamburgo y Dortmund a más de 65 destinos europeos.

fuente: Terra.com

La compañí­a Ándalus Lí­neas Aéreas lanzará nuevas rutas y se integra a la plataforma de Amadeus, entre los principales proyectos que anuncia para este año.

En concreto, Ándalus Lí­neas Aéreas, que en la actualidad opera conexiones entre la Pení­nsula, las Islas Baleares y Marruecos, tiene previsto en 2010 aumentar sus destinos con vuelos a Lisboa, Casa Blanca y San Sebastián.

fuente: Hosteltur

Ryanair transportó 65 millones de pasajeros en el 2009, un 13% más que el año anterior. En diciembre del 2009, la aerolí­nea transportó cinco millones de pasajeros más, con un alza del 12% frente al mismo mes del 2008. La compañí­a aérea obtuvo un nuevo récord mensual en julio cuando supero los 6 millones de pasajeros transportados.

fuente: La Vanguardia

Easyjet, un dí­a más, volvió a dejar en tierra a cientos de pasajeros al cancelar 211 vuelos en todo el mundo, de los cuales 37 afectaron a rutas con origen o destino en España. La mayorí­a de estos se correspondí­an a rutas que enlazaban el aeropuerto londinense de Gatwick -que se reabrió el pasado miércoles, aunque operaba con retrasos- con numerosas ciudades españolas (Madrid, Barcelona, Málaga, Alicante, Valencia, Gran Canaria, Lanzarote, Palma de Mallorca, Tenerife, Murcia y Almerí­a). En total, desde el pasado fin de semana, Easyjet ha suspendido cerca de 350 vuelos.

La compañí­a insiste en que la supresión de los vuelos se debe al fuerte temporal de nieve que afecta a Francia y Reino Unido, una situación que perjudicó a varias compañí­as aéreas que cubrí­an estas rutas.

fuente: ABC.es

Easyjet ha cancelado 23 de sus vuelos con origen o destino en España, la mayor parte de ellos debido al mal tiempo, que afectan a rutas de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Lanzarote y Alicante.

Doce de los vuelos cancelados debí­an conectar diferentes ciudades españolas con el aeropuerto de Liverpool, que se ha visto afectado por el mal tiempo. í‰sta ha sido también la causa de la cancelación de otros tres vuelos que debí­an aterrizar o despegar en la ciudad inglesa de Manchester.

Además, la aerolí­nea ha cancelado otros ocho vuelos que debí­an conectar el aeropuerto de Madrid-Barajas con los aeropuertos de Londres-Gatwick, Parí­s-Charles de Gaulle, Ámsterdam y Toulouse, tanto en los trayectos de ida como de regreso.

fuente: el Paí­s.es

La mayorí­a de los pasajeros afectados por la quiebra de Air Madrid, hace ahora tres años, no han recibido todaví­a sus indemnizaciones. La inmensa mayorí­a no ha visto reembolsado el importe de sus billetes y eso que la empresa, prometió a muchos devolver el dinero antes de que terminara el año 2009. Además, algunos de los trabajadores de la aerolí­nea se fueron a Air Comet que ha vivido una situación parecida.

En el ámbito laboral, 200 de los trabajadores que perdieron su empleo al derrumbarse Air Madrid encontraron un puesto en Air Comet donde han revivido la pesadilla de ver cómo se viene abajo la aerolí­nea en la que trabajan.

fuente: Cadena Ser

El Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid ha aceptado que Air Comet negocie un plan de pagos y de viabilidad durante un máximo de cuatro meses antes de quedar obligada a presentar el concurso de acreedores (antigua suspensión de pagos).

Esa fórmula paraliza además los concursos necesarios que puedan instar sus acreedores, como el que presentó la semana pasada un grupo de ecuatorianos, que en el caso de aceptarse podrí­a conllevar que los gestores de Air Comet llegaran a perder las facultades de gestión y disposición del patrimonio de la empresa.

fuente: Cinco Dí­as.com