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La aerolí­nea irlandesa de bajo coste Ryanair se comprometió ayer a restablecer el nombre del aeropuerto Girona en su página web, que habí­a sido eliminado desde hace unos dí­as a favor de la denominación «Barcelona (GRO)«.

Un convenio entre ambas administraciones establece que Ryanair cobrará 14 millones de euros en concepto de publicidad y de promoción de Girona tanto en los aviones como en su página web.

fuente: elPais.com

Las aerolí­neas de bajo coste han superado por primera vez a las tradicionales en el transporte de turistas extranjeros hacia España. El volumen total de pasajeros internacionales que llegaron en septiembre a los aeropuertos españoles en estas compañí­as fue de 2,99 millones, lo que supone un aumento del 5,3% respecto al mismo mes del año anterior.

Tanto en septiembre como en el acumulado en los primeros nueve meses del año, Ryanair, con 11,4 millones de pasajeros; Air Berlin, con 9,1 millones, y EasyJet, con 8,8 millones, se han mantenido como las principales compañí­as que operan en España, concentrando un 55% del volumen total de este tipo de viajeros.

fuente: elPais.com

La aerolí­nea alemana Air Berlin conectará el aeropuerto de Jerez con las ciudades alemanas de Berlí­n y Dí¼sseldorf cada viernes de la próxima temporada de verano con vuelos directos. Serán los dos únicos destinos con enlaces sin escalas, al margen de la amplia programación de más de una docena de destinos en Alemania ofertada por la compañí­a mediante rutas con escala en su central de operaciones en Palma.

fuente: diariodecadiz.es

Easyjet cree que los vuelos para pasajeros que se trasladan por trabajo pueden llenar el vací­o que pueda dejar el pasaje vacacional por la crisis. De este modo, la aerolí­nea de bajo coste identifica destinos en Europa con mayor afluencia de viajeros de negocios.

El primer lugar por el que apuesta fuerte es Parí­s (Charles de Gaulle). ‘Madrid-Parí­s es una de las rutas con mayor capacidad de clientes de empresa, por detrás del puente aéreo a Barcelona’, dicen en la aerolí­nea.

Por este motivo, triplicará sus frecuencias (de una diaria a tres) a partir del 27 de este mes. ‘El objetivo es atraer al pasajero empresario ofreciéndole más flexibilidad de horarios‘, añaden las mismas fuentes.

Además de Parí­s, Easyjet prevé seguir potenciando otras rutas a ciudades de negocios como puede ser Fráncfort.

fuente: cincodias.com

Ryanair cerrará hoy su base en Valencia si no recibe una respuesta de la Conselleria de Turisme a sus «ofertas«. Al respecto, La compañí­a aérea precisó que el cierre de la base valenciana supondrá la reducción de aproximadamente 800.000 pasajeros por año por el aeropuerto y la pérdida de 800 empleos en el área local.

fuente: Europa Press

La compañí­a aérea low cost Transavia, presentó ayer la nueva ruta Sevilla – Parí­s Orly con la que unirá la capital hispalense con la francesa a partir del próximo 26 de octubre.

En principio la compañí­a tendrá un único vuelo a las 15.30, las 14.20 y las 20.15 horas aunque prevé la próxima incorporación de un segundo vuelo que en principio sólo trabajará algunos dí­as y a partir de marzo de 2009 pasará a ser diario.

fuente: ABC.es

Clickair estudia asumir «de manera inmediata» los vuelos «de mayor demanda actual y futura» que deje de operar Ryanair, si ésta compañí­a hace efectivo el anuncio hecho hoy de cerrar su base de Valencia.

«Ante las oportunidades de negocio que se abren con el abandono anunciado por parte de otro operador en el Aeropuerto de Valencia, Clickair manifiesta su interés en analizar la totalidad de las conexiones que dejarán de ser operados por dicha aerolí­nea«, indicó un portavoz de Clickair en referencia a la compañí­a irlandesa, que gestiona 22 rutas internacionales desde y hacia Valencia.

fuente: Europa Press

En momentos en que se observan reducciones de vuelos en varias empresas y amenazas de dejar de prestar el servicio, el surgimiento de Kiss Flights parece ir a contracorriente. La subsidiaria de Meridian Aviation acaba de anunciar en Gran Bretaña que comenzará a unir las islas británicas con Canarias a partir del verano de 2009.

Operando desde los aeropuertos ingleses de London-Gatwick y Manchester, esta compañí­a chárter ofrece ya viajes a Lanzarote y Tenerife Sur para viajar a partir del 1 de mayo de 2009 en los dos vuelos semanales que programa de momento, los martes y viernes.

fuente: ABC.es

El futuro inmediato de Flysur es incierto tras sólo un mes de vida. Esta aerolí­nea cordobesa difundió ayer un comunicado de prensa en el que afirmaba que «las operaciones programadas de los vuelos regulares desde el aeropuerto de Córdoba continúan realizándose a sus destinos con total normalidad«. Sin embargo, el servicio telefónico de Flysur informaba ayer a los clientes de que a partir del dí­a 20 octubre no habí­a previsto más vuelos. En la página web de la aerolí­nea tampoco se podí­an realizar reservas online a partir de ese dí­a.

La compañí­a culpó el jueves por la noche a AENA de sus males, al asegurar que el Ministerio de Fomento no ha acondicionado suficientemente el aeropuerto de Córdoba para las operaciones comerciales. Flysur reclama que se ponga en servicio una torre de control provisional para guiar a su aparato. Según la empresa, los problemas técnicos y las «condiciones climatológicas» le han obligado en algunas ocasiones a «desviar los vuelos al Aeropuerto de Sevilla«.

fuente: elPais.com

La compañí­a aérea Flysur lanzó a última hora de la noche de ayer una seria advertencia a las administraciones públicas, ya que si no se acondiciona el aeropuerto «a las operaciones regulares de una lí­nea comercial«, se suspenderí­an los vuelos desde Córdoba.

En un comunicado firmado por el consejero delegado de TAER Ándalus, Eduardo Gavilán, se especifican los perjuicios sufridos por esta firma cuando las condiciones climáticas adversas impiden la operatividad, una situación que «es incompatible con la continuidad de las operaciones de la compañí­a a corto plazo, por lo que sus planes de futuro se verí­an afectados en caso de que no se dieran las circunstancias adecuadas para su normal desarrollo«.

fuente: El Dí­a de Córdoba