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Las aerolí­neas KLM y Air Berlin han decidido elevar sus tarifas debido al encarecimiento del combustible, con el aumento del recargo que trasladan a los pasajeros en este concepto, informaron ambas aerolí­neas en un comunicado.

La compañí­a holandesa ha incrementado en dos euros el precio de los billetes por trayecto en los vuelos por Europa hasta situarlo en 27 euros, mientras que para los vuelos intercontinentales la subida es de diez euros por trayecto hasta los 80 euros.

Por su parte, la ‘low cost‘ alemana aumenta este recargo en cinco euros para los vuelos de medio radio (Mediterráneo y Canarias) hasta un total de 28 euros por trayecto. En los vuelos de largo recorrido el recargo sube diez euros hasta situarse en 70 euros.

fuente: finanzas.com

La aerolí­nea británica British Airways incrementará a partir del jueves el recargo por combustible que aplica tanto en los vuelos de corto radio como en los de largo alcance, tras las reiteradas subidas del precio del petróleo.

La aerolí­nea aplicará a partir del próximo dí­a 15 un recargo de 48 libras (68 euros) por trayecto –10 libras (14 euros) más– en los vuelos de largo radio de menos de nueve horas y de 58 libras (82 euros) por trayecto –15 libras (21 euros) más– en los de largo alcance de más de nueve horas. En cuanto a los vuelos de corto radio, la compañí­a incrementará en dos libras (2,8 euros) el recargo, que se situará en las 10 libras (14 euros) por trayecto.

fuente: finanzas.com

La compañí­a Lagun Air dobló el número de vuelos con los que opera en Castilla y León en un año, al pasar de 3.000 en 2006 a más de 6.100 en 2007, y prevé ampliar a Burgos el servicio que presta dentro de la Comunidad, centrado ahora en León, Salamanca y Valladolid.

En la actualidad, Lagun Air opera desde Valladolid hacia Barcelona, Palma, Valencia, Sevilla y Málaga; desde León hacia Madrid, Barcelona, Palma, Málaga y Valencia, y desde Salamanca a Barcelona, Palma y Málaga.

fuente: Diario de León

El impacto puede ser aún más demoledor si a la rebaja de la oferta aérea prevista se añade el desgaste de la futura guerra de tarifas. En el peor de los escenarios, el tren puede alcanzar una cuota de mercado del 50%.

Iberia y Spanair han tocado zafarrancho de combate para hacer frente a la entrada en servicio comercial del tren de alta velocidad (AVE) entre Madrid y Barcelona, un torpedo letal en la lí­nea de flotación de sus respectivas cuentas de explotación.

De acuerdo con los cálculos de los expertos, la repercusión mí­nima del AVE a Barcelona en los ingresos de Iberia será de unos 100 millones de euros anuales y de 33 millones en el caso de Spanair. Estas cifras sólo tienen en cuenta la reducción de oferta y pasajeros de ambas aerolí­neas en un escenario favorable, es decir, con un AVE acaparando una cuota de mercado del 35% tras un año de funcionamiento.

fuente: expansion.com

El retraso de la llegada del AVE a Barcelona ha pospuesto hasta el mes de abril la decisión de Iberia de reducir en el mes de enero en un 27% el número de plazas ofertadas en el puente aéreo entre la capital catalana y Madrid.

Así­ lo ha anunciado el director comercial de la compañí­a, Manuel López Colmenarejo; junto a la plana mayor de Iberia, durante la intervención de Iberia en el Dí­a del Inversor.

fuente: Hoteltur

La aerolí­nea Scandinavian Airlines Systems (SAS) transportó el pasado octubre a 3,9 millones de pasajeros, un 4,8 por ciento más que en el mismo mes de 2006, mientras que su filial española Spanair trasladó a 885.000, lo que equivale a un aumento del 11,8 por ciento.

fuente: terra.es

British Airways (BA) confí­a en que el consorcio creado con el fondo de capital riesgo estadounidense TPG, y los españoles Vista Capital, Quercus e Ibersuizas, presente su oferta por Iberia en diciembre, según publica hoy ‘Financial Times‘.

El presidente ejecutivo de la aerolí­nea británica, Willie Walsh, mostró su confianza en formular la oferta en «las próximas cuatro o seis semanas» y apuntó que actualmente ve más posibilidades de intensificar su cooperación con Iberia.

fuente: Finanzas.com

Singapore Airlines (SIA) ha prohibido a sus clientes mantener relaciones sexuales en su A-380, cuyo vuelo inaugural se realizó el pasado 25 de octubre. En principio parecerí­a una decisión lógica si no fuese porque el nuevo avión comprado al fabricante europeo Airbus dispone de 12 suites de lujo individuales, que en el caso de las cuatro centrales pueden juntarse mediante unos paneles corredizos y convertir en dos dobles.

La compañí­a asiática, que utiliza el avión con capacidad para 471 pasajeros en su trayecto entre Singapur y Sidney, explicó en un comunicado que la prohibición se ha establecido para no ofender a la tripulación y al resto de los pasajeros. Y es que, a pesar de tratarse de una suite para dos personas, no es tan í­ntima como cabrí­a esperar, pues no están insonorizadas ni completamente selladas.

fuente: cincodias.com

La alianza de aerolí­neas comerciales ‘oneworld‘ tiene un nuevo socio. La compañí­a china Dragonair ya forma parte de este grupo, pacto que tiene como socios a Iberia, America Airlines, British Airways, Qantas y Malev, entre otros.

Esta agrupación permite que las compañí­as «puedan ofrecer a sus clientes más servicios que si trabajasen por cuenta propia«, asegura ‘oneworld‘. Según el grupo, los «beneficiados» son los usuarios que son socios de alguna de las aerolí­neas mediante ofertas como ‘Iberia Plus‘, ‘British Airways Executive Club‘ o ‘Qantas Frequent Flyer‘

fuente: El Mundo

Iberia comenzó sus vuelos entre Praga y Madrid con un 100% de ocupación y para celebrar el comienzo de esta ruta, la aerolí­nea y el aeropuerto de Praga celebraron un acto de inauguración con representantes de la compañí­a y la Administración checa.

La aerolí­nea ha programado cinco vuelos semanales entre ambas capitales. Los martes, jueves y sábados despega de Madrid a las 10:10 horas y llega a Praga a las 12:45 horas. Los lunes, está prevista la salida del vuelo a las 11.00 y el aterrizaje en Praga a las 13:35 horas; y los domingos, salida de Madrid a las 16:05 y llegada a la capital checa a las 18:40 horas.

fuente: finanzas.com