Spanair estrena el próximo 25 de marzo tres nuevas rutas que unirán el aeropuerto de Bilbao con los de Málaga, Valencia y Jerez. Las rutas tendrán dos salidas diarias, una por la mañana y otra por la tarde, durante los días laborables, y sólo un vuelo de ida y otro de vuelta, en sábados y domingos.
fuente: Diario Sur
La aerolínea alemana Lufthansa ha introducido en el mercado español el servicio de facturación a través de Internet, con la consecuente comodidad para los pasajeros a la hora de realizar viajes con equipaje de mano. De esta forma, los pasajeros con equipaje de mano podrán dirigirse directamente al control de seguridad, ‘disfrutando de la máxima comodidad y ahorro de tiempo‘.
Este servicio de momento está disponible para volar desde Madrid y Barcelona a toda Alemania y durante el presente año 2007, Lufthansa tiene previsto extender el check-in online a un total de 40 destinos.
La compañía aérea Air Nostrum ha anunciado que, a partir del 25 de marzo, se realizarán conexiones directas entre Ibiza y Menorca de jueves a domingo, con un precio de 52 euros ida y vuelta.
fuente: Diario de Ibiza
La aerolínea española Air Comet fue autorizada por la Junta Aeronáutica Civil (JAC) de Chile, para comenzar a operar la ruta entre Santiago y Madrid.
La autoridad tomó la decisión en base a mejorar la competencia existente, ya que el cierre de la española Air Madrid en diciembre pasado, dejó a la chilena Lan y la española Iberia, como los únicos operadores sin escalas de la ruta, lo que estaba provocando la saturación del trayecto.
“Las tasas de ocupación de esos vuelos están bastante altas y un nuevo operador que introduzca mayor competencia al mercado es una buena noticiaâ€, explicó Jorge Frei, secretario general de la JAC.
fuente: America Economía
Las grandes redes han eliminado de su oferta (salvo casos de autorización muy restringida) los vuelos de Lufthansa. Asimismo, varios grupos de gestión también han aconsejado a sus agencias no vender sus billetes. El motivo es una campaña en la web de la compañía en la que no cobra fees en su venta directa en determinados vuelos.
fuente: Hoteltur
El proceso de retirada de Iberia del aeropuerto de El Prat iniciado hace unos meses se acentuará en las próximas semanas con la cesión de nuevas rutas a Clickair, su participada de bajo coste. Esta estrategia, ejecutada a medida que la low cost puede asumir más destinos, está reduciendo hasta la mínima expresión la actividad de Iberia en Barcelona, donde a corto plazo conservará sólo el puente aéreo, algún destino nacional y apenas media docena de rutas a ciudades europeas, y eso en el mejor de los casos.
La compañía aérea SAS ha puesto en marcha un innovador sistema de aterrizaje que ahorra 100 kg de combustible en cada maniobra, además de que reducir emisiones y niveles de ruido y dos minutos de tiempo de vuelo durante las operaciones corrientes.
El aterrizaje ecológico consiste básicamente en iniciar el descenso de la aeronave hacia tierra antes de lo normal, permitiendo que los motores se desaceleren. Con esta maniobra, el aparato reduce en alrededor de 100 kg su consumo de queroseno.
No es mucho si se consideran los 70.000 litros de combustible que necesita un avión medio como el airbus A310 de 200 plazas. Pero, si la medida se aplicara a los muy numerosos aterrizajes diarios en el mundo, se comprende su importancia.
fuente: Tendencias 21
Más de cuarenta grandes compañías de alcance internacional han amenazado con no contratar los servicios de British Airways (BA) si ésta decide aumentar los recargos en los vuelos de empresa y no muestra los asientos disponibles, según publica el diario económico Financial Times.
Las empresas firmantes de la carta, representadas por el grupo de presión estadounidense «Coalición de Viajes de Negocios«, amenazan con cambiar de aerolínea si BA aplica en sus billetes para clientes corporativos los costes de emisión del billete y si oculta los asientos disponibles en los vuelos de los sistemas de reserva (GDS).
Air Europa está en negociaciones con el Gobierno dominicano para contar con una participación del 25% en el capital de la nueva aerolínea de bandera del país caribeño, de la que asumiría además la dirección técnica y comercial, según declaraciones del secretario de Turismo de la República Dominicana, Félix Jiménez, recogidas por el periódico local Diario Libre.
La nueva compañía, cuyo nombre será o Air Dominicana o Aerolíneas Dominicanas, contaría además con un 25% del capital de inversores norteamericanos y el 50% restante estaría en manos del Estado dominicano e inversores locales.
fuente: cincodias.com
Las aerolíneas europeas transportaron un total de 343,6 millones de pasajeros en 2006, lo que representa un incremento del 4,5% respecto al año anterior, según los datos difundidos ayer por la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA). El factor de ocupación se situó en el 76,5%, 0,6 puntos porcentuales mas.
El trafico de pasajeros medido en términos de demanda se incrementó en un 5,2% el año pasado, una cifra que permitía absorber con creces el aumento del 4,4% de la oferta de las aerolíneas en relación al ejercicio precedente.
Los vuelos domésticos obtuvieron sus peores resultados, pese a que incrementaron su tráfico de pasajeros en un 1,6% en 2006, hasta 109,3 millones de usuarios, mientras que en los vuelos de corto y medio recorrido la demanda subió un 6,2% (169,8 millones) y en largo recorrido, un 5% (64,42 millones).
fuente: Consumer
