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El director general para España y Portugal de Lufthansa, Stephan Semsch, ha comentado que su compañí­a se encuentra «muy preocupada» por los retrasos que se vienen produciendo en los aeropuertos españoles de forma sistemática, con Tenerife Sur, Las Palmas de Gran Canaria y Madrid-Barajas como los lí­deres en este aspecto.

El directivo asegura que su empresa «apoyará a las compañí­as españolas» en la queja formal que han elevado ante la Agencia de Seguridad Aérea.

fuente: ABC.es

La crisis económica, los precios de los combustibles y el exceso de oferta golpean el negocio de la aviación comercial y ponen en severas dificultades a las aerolí­neas más débiles. Por segundo año consecutivo, la lí­nea catalana se propone una reducción de capital para compensar las pérdidas y eludir la quiebra. Además, aprobará un plan de entrega gratuita de acciones a los pilotos.

fuente: TAT Revista

El presidente de la Generalitat, Artur Mas, se compromete a seguir ayudando «a Spanair en su camino» para que la aerolí­nea se convierta «en una compañí­a estratégica internacional con base en Barcelona«.

Mas, a pesar de ofrecer su apoyo a Spanair, no concretó si se traducirá en más inversiones públicas en la compañí­a. Tampoco mencionó los cinco millones de euros que se han reservado dentro de los presupuestos de 2011 para destinar a la compañí­a. Spanair está actualmente participada por Administraciones catalanas (que controlan más del 40% de manera directa e indirecta) y empresarios.

fuente: el Paí­s.com

Los ingresos de las aerolí­neas por servicios complementarios alcanzaron los 15.110 millones de euros en 2010, un 38% más que un año antes, según revela un informe anual de Amadeus, tras analizar los resultados financieros publicados por unas 105 compañí­as en todo el mundo.

Entre estos servicios se encuentran las comisiones por equipaje facturado en vuelos y las comisiones por servicios a la carta como Wi-Fi en el vuelo, pelí­culas de pago, cena a bordo y pases para salas VIP en algunos casos.

United Airlines figura a la cabeza del ranking con 3.530 millones de euros, al tipo de cambio actual (unos 5.000 millones de dólares). Le siguen Delta Airlines (2.612 millones de euros); American Airlines (1.379 millones de euros); la australiana Qantas (1.087 millones de euros) y US Airways (834,4 millones de euros).

Ryanair, en sexta posición, facturó el año pasado casi 802 millones de euros por servicios complementarios. Por detrás, se situaron easyJet (654,8 millones de euros), Emirates (426,2 millones de euros); Alaska Airlines (390 millones de euros) y la brasileña TAM (359,4 millones de euros).

fuente: Europa Press

Singapore Airlines (SIA) ha anunciado la creación de su propia compañí­a aérea low cost y espera que comience a operar en un año, para aprovechar “la creciente demanda de billetes de vuelos baratos”.

El anuncio de SIA se produce unos dí­as después de que Thai Airways International aprobase el desarrollo de su plan de creación de una nueva aerolí­nea de bajo coste que se llamará Thai Wing y comenzará a operar en marzo o abril de 2012.

fuente: Hosteltur.com

Spanair llevaba meses buscando un socio industrial, preferentemente uno de los miembros de la alianza aérea a la que pertenece, Star Alliance.

La delantera parece haberla tomado Turkish Airlines, en la que el Gobierno turco controla el 49% del capital. La aerolí­nea tiene entre sus objetivos prioritarios operar vuelos entre Turquí­a y América Latina, para lo que anunció a principios de mayo su intención de utilizar El Prat como plataforma de enlace.

La ví­a más rápida de hacerlo serí­a tomar el control parcial o total de Spanair, que ostenta una posición privilegiada en el aeródromo barcelonés y con la que ya realiza vuelos en código compartido entre varias ciudades españolas y turcas. Esto fortalecerí­a la relación de Turkish Airlines y la ciudad condal, ya que desde el año pasado es patrocinador y aerolí­nea oficial del Fútbol Club Barcelona.

fuente: Expansión.com

La aerolí­nea  Alaska Airlines ha decidido reemplazar los manuales de vuelo tradicionales por versiones en formato electrónico que sus pilotos podrán consultar en iPads y que ayudarán a reducir el peso portado en los aviones.

Los 600 gramos que pesa un iPad sustituirán a los más de 11 kilogramos que suponen los 41 manuales y documentos que se le exige a los pilotos que lleven con ellos en cada vuelo, al tiempo que su formato electrónico permitirá hacer búsquedas más rápidas por los textos.

fuente: elespectador.com

Iberia renueva su carta a bordo. Y lo hace de la mano de ocho estrellas Michelin. Tras siete años teniendo en nómina a Sergi Arola, la compañí­a aérea ha creado un comité culinario de élite: Paco Roncero (La Terraza del Casino de Madrid), el catalán afincado en Madrid Ramón Freixa (al frente de Ramón Freixa Madrid), el cacereño Toño Pérez (de Atrio) y el malagueño Dani Garcí­a (chef del restaurante Calima en Marbella).

Conscientes de las limitaciones logí­sticas del avión, los cuatro cocineros estudian la manera de hacer llegar a la butaca una propuesta culinaria capaz de hacer vivir una experiencia realmente Premium a un viajero que ya cuenta con todas las comodidades y servicios para un viaje de auténtico lujo. Y todo apunta a que la clave del éxito será la elección y la presentación de la mejor materia prima española.

fuente: Cinco Dí­as.es

Thai Airways International aprobó hoy el desarrollo de su plan de creación de una nueva aerolí­nea de bajo coste, en respuesta a la creciente demanda de vuelos en el sudeste de Asia.

El presidente de Thai Airways Internacional, Ampon Kitiampon, indicó en conferencia de prensa, que la nueva aerolí­nea se llamará Thai Wing y está previsto que comience a operar en marzo o abril de 2012.

La nueva aerolí­nea de bajo coste contará, según lo previsto, con una flota de siete aviones Boeing 737s, de los que cinco serán arrendados a Thai Airways International y otros dos a una compañí­a extranjera que todaví­a está por decidir.

fuente: Expansión.com

Airmel es el nombre de una nueva aerolí­nea, apoyada por empresarios locales y asociada a un grupo dedicado al transporte aéreo y a la aeronáutica danesa DAT. La compañí­a pretende operar, inicialmente, con una aeronave ATR-72 y con una operativa de diecisiete vuelos semanales.

Airmel operará con una tarifa fija, en todos los vuelos, de 180 euros por cada viaje ida y vuelta, que en el caso de los residentes en Melilla se verán rebajados a 90 euros después de la aplicación de un 50% de bonificación sobre el precio del billete en concepto de residencia.

fuente: Expreso