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La aerolí­nea catalana quiere concentrar su actividad en el Aeropuerto de El Prat, ha declarado no estratégica su base en Madrid, y ha decidido reducir la plantilla del resto de centros operativo que tienen en España.

La aerolí­nea ha realizado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para despedir a cerca de 50 personas en Madrid. La aerolí­nea mantiene doscientos puestos en la capital de España.

fuente: TAT Revista

IAG SA, compañí­a resultante de la fusión entre Iberia y British Airways, estudia invertir en Japan Airlines Corp después de que la compañí­a asiática anunciases ayer su salida de la quiebra.

La compañí­a nipona esta controlada por un fondo propiedad del Gobierno que cuenta con el 97% del capital. Sin embargo diversas voces han reiterado el objetivo de vender esta participación antes de Enero de 2013.

fuente: Cinco Dí­as.com

American Airlines, British Airways e Iberia (IAG) potencian su alianza comercial con la coordinación de los horarios de sus vuelos. El objetivo de las tres aerolí­neas es ofrecer más destinos “y crear un servicio de transporte transatlántico con las principales rutas entre Estados Unidos y Reino Unido”.

La principal novedad estará en la ruta Heatrow y Nueva York, que operará vuelos cada hora entre las 13:00 y las 20:00, hora local en Londres.

fuente: Bolsamania.com

Lufthansa ha aumentado desde la semana pasada el recargo por combustible como consecuencia del encarecimiento del precio del crudo y su repercusión en la factura de combustible de la lí­nea aérea.

Un portavoz de la aerolí­nea alemana ha informado que para los vuelos domésticos y europeos el recargo por combustible aumentará en 2 euros. Por su parte, en el caso de los vuelos intercontinentales, el recargo por combustible aumenta 5 euros.

fuente: hosteltur.com

Los planes de fusión entre las aerolí­neas chilena LAN y la brasileña TAM podrí­an retrasarse entre 6 y 9 meses, al ratificar un tribunal de Santiago que hará una investigación sobre esta operación destinada a convertirlas en la mayor lí­nea aérea de América Latina.

El Tribunal de la Libre Competencia (TDLC) ratificó la pasada semana el inicio de una investigación sobre el alcance de la fusión, tras rechazar un recurso presentado por la Fiscalí­a Nacional Económica y ambas aerolí­neas para dejar sin efecto una petición de una asociación de consumidores presentada en enero contra la fusión.

fuente: AFP

Las compañí­as aéreas de bajo coste comienzan a dominar el mercado del sector aéreo en varios paí­ses europeos, entre ellos España donde alcanzan ya un 50% de cuota de mercado, y todo indica que seguirán esta tendencia hasta superar la cuota de las aerolí­neas tradicionales como IAG, Air France-KLM o Lufthansa en 2015.

Esta es una de las conclusiones de un informe elaborado por la consultora Roland Berger Strategy Consultants revela que las ‘low cost‘ se han duplicado y expandido en Europa donde ya cuenta con un 32% de cuota de mercado.

La crisis económica continuará cambiando los requisitos y las demandas en el transporte aéreo, por lo que proseguirá el avance de este modelo de negocio aéreo. Por contra, destinos como China, India o el resto de paí­ses latinoamericanos se convertirán en los mercados de mayor crecimiento para compañí­as tradicionales europeas.

fuente: Finanzas.com

Aldeasa y Lufthansa han firmado un acuerdo por el que los pasajeros frecuentes de la aerolí­nea alemana, titulares del programa de fidelización ‘Miles & More’ podrán utilizar sus millas acumuladas por sus vuelos para comprar en las tiendas que Aldeasa tiene en 16 aeropuertos españoles.

El acuerdo ha sido suscrito por el director comercial de Aldeasa, Eugenio Andrades, y el director general de Lufthansa para España y Portugal, Stephan Semsch. El convenio se enmarca dentro de las acciones que Aldeasa, propiedad del grupo Autogrill, está llevando a cabo para mejorar la compra de sus clientes en los espacios comerciales de los aeropuertos.

fuente: nexotur.com

La aerolí­nea ha puesto en marcha las nuevas rutas desde Barcelona y Madrid. Turkish Airlines, ha comenzado ya a operar las nuevas rutas Barcelona-Vietnam y Madrid-Vietnam, cuenta ya con cuatro vuelos semanales todos ellos con escala en Estambul. A partir de marzo volará también desde Valencia y en abril desde Málaga.

fuente: TAT Revista

Iberia ha aumentado un 10,7% sus ventas de billetes aéreos a través de su página web, Iberia.com, en 2010 hasta alcanzar los 650 millones de euros.

Entre los servicios más demandados figura la emisión de la tarjeta de embarque, lo que agiliza el proceso de embarque al no necesitar pasar previamente por el mostrador de facturación.

Cada dí­a, Iberia emite más de 20.000 tarjetas de embarque a través de la aplicación ‘auto check-in online‘ que figura en su página web. De ellas, unas 18.500 desde PC y unas 1.500 diarias desde dispositivos móviles.

fuente: La Razón.es

La Generalitat de Catalunya ha descartado el proyecto presentado por la aerolí­nea Spanair para operar la ruta entre Girona y Madrid, ya que para que resulte rentable precisa de ayudas económicas injustificables. “Actualmente Spanair no tiene vuelos en Girona, por lo que desviar un avión para operar esa ruta no resulta rentable para la compañí­a ni tampoco tendrí­a sentido otorgar más ayudas en este momento”, señala Damií  Calvet, secretario de Territori i Mobilitat.

Spanair ya habí­a operado esa ruta en los años 2007 y 2008, aunque con pérdidas, según señaló recientemente el presidente de la aerolí­nea, Ferran Soriano.

fuente: La Vanguardia.es