noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

Los representantes de la plantilla, entre ellos el Sepla, ofrecen reducir los costes internos para que la aerolí­nea suspenda la creación de la nueva operadora. La dirección está abierta a negociar.

Los sindicatos llevan semanas reuniéndose con la dirección de Recursos Humanos para ofrecer alternativas que supongan una significativa contención de gastos. El objetivo es evitar que se cree Iberia Express, como se ha bautizado popularmente el proyecto de la dirección para lanzar una nueva lí­nea aérea con costes más bajos que vuele en las deficitarias rutas domésticas y europeas, y mantener estas operaciones en el grupo.

Esos destinos son necesarios para llevar al aeropuerto de Madrid a los pasajeros que viajan hacia América Latina, pero están generando un agujero en las cuentas de Iberia.

La compañí­a ya tiene elaborada la hoja de ruta de la nueva aerolí­nea que comenzarí­a a operar el 1 de noviembre. En un principio, contará con entre 14 y 18 aviones en 2011, que se aumentarán a entre 24 y 31 en 2012.

fuente: Expansión.com

Iberia está dispuesta a no vender su participación en Amadeus en la OPV que el proveedor de servicios tecnológicos para el turismo tiene previsto lanzar en breve y que pretende colocar en el mercado el 25% de su capital. Los principales motivos para esta decisión podrí­an ser que Iberia tiene una caja saneada cercana a los 2.000 millones de euros y que la aerolí­nea ve mucho recorrido a su participación en Amadeus, con mayores expectativas de generar mayores plusvalí­as futuras.

fuente: Cinco Dí­as.com

La aerolí­nea de bandera rusa Aeroflot planea crear una nueva compañí­a de bajo coste a partir de las seis aerolí­neas cuyo control obtuvo el pasado mes de febrero. Así­, la aerolí­nea planea dividir su actividad en diferentes segmentos, entre los que se incluirí­a, al menos, esta nueva compañí­a de bajo coste y otra de vuelos ‘charter‘.

Se prevé que la aerolí­nea elegida por Aeroflot como base de la nueva ‘low cost‘ sea Orenburg Airlines, ya que este tipo de operaciones constituye un 80% de su volumen de tráfico.

fuente: Europa Press

La Confederación de Consumidores y Usuarios (CECU) ha denunciado que las compañí­as aéreas Ryanair, Easyjet, Spanair, Iberia y Vueling  ofrecen en sus páginas web información errónea y desfasada sobre las indemnizaciones que corresponden a los usuarios por problemas con el equipaje, retrasos o accidentes.

fuente: La Vanguardia

Iberia y British Airways (BA) firmaron hoy su contrato definitivo de fusión, que generará unas sinergias anuales de 400 millones de euros a partir del quinto año de su integración. La fusión de ambas compañí­as, que está previsto que se ejecute a finales de 2010, dará lugar a uno de los mayores grupos aéreos del mundo, con una flota de 408 aviones y 200 destinos de vuelo.

Los términos y condiciones del contrato de fusión están en lí­nea con el acuerdo vinculante (‘Memorandum of Understanding -MoU-) que suscribieron las dos compañí­as en noviembre del año pasado.

Todas las noticias sobre el proceso de fusión en este enlace.

fuente: Cinco Dí­as.com

Las aerolí­neas estadounidenses United Airlines y US Airways mantienen conversaciones para una posible fusión, que darí­a lugar a una de las mayores lí­neas aéreas mundiales.

United Airlines y US Airways ya buscaron posibles uniones en la última década. En 2000 anunciaron un acuerdo, valorado en 4.300 millones de dólares, que no llegó a firmarse por la presión de los sindicatos. Ocho años después volvieron a intentarlo pero, tras varios meses, pusieron fin a las negociaciones sin haber logrado alcanzar un pacto satisfactorio.

fuente: el Paí­s.com

Iberia y British Airways han vuelto a posponer la firma de su acuerdo de fusión. El pasado dí­a 25, el Consejo de Administración de Iberia ya decidió aplazar la firma alegando que aún faltaban algunos flecos técnicos, sin ofrecer más detalles aunque un portavoz de Iberia aseguró que este retraso no pone en peligro la fusión.

Iberia y British anunciaron en julio de 2008 sus planes de fusión y después de varios vaivenes que parecieron poner el proyecto en el aire anunciaron un acuerdo en noviembre de 2009. La fusión deberí­a generar unas sinergias de 400 millones de euros anuales a partir del quinto año por el recorte de gastos en logí­stica de telecomunicaciones, mantenimiento de la flota y personal de oficina. La nueva compañí­a tendrí­a una flota de 419 aparatos y volarí­a a 205 destinos.

fuente: el Paí­s.com

El Gobierno aprobará el 9 de abril el decreto ley que impide que los viajeros tengan que pagar por la segunda maleta facturada. El Ejecutivo echa por tierra la nueva polí­tica de equipajes de Iberia, Spanair y Air Europa de cobrar por la segunda maleta facturada. En el decreto ley con 54 medidas de estí­mulo económico que el Gobierno confí­a en aprobar en el Consejo de Ministros del próximo 9 de abril, se incluye una disposición que prohí­be la iniciativa emprendida este año por las compañí­as.

El Gobierno establece que el exceso de equipajes “debe calcularse en función del peso y no del número de bultos en el caso de compañí­as que operen bajo el régimen de obligaciones de servicio público previsto en el Reglamento CE 1008/2008”. Es decir, esta regulación afectarí­a a las tres compañí­as citadas, además de las aerolí­neas de bajo coste Easyjet y Ryanair.

fuente: ViajaryViajar.com

El 28 de julio de 2006, en plena temporada turí­stica, decenas de trabajadores de tierra de Iberia invadieron las pistas del aeropuerto de El Prat. Las repercusiones de la protesta, que obligó a interrumpir el tráfico aéreo durante varias horas, fueron «graví­simas«, según la sentencia de la Audiencia de Barcelona que ha condenado a 23 de los 27 imputados a dos años de cárcel por un delito de desórdenes públicos. Cuatro operarios han quedado absueltos; entre ellos, dos responsables de UGT que lideraron la protesta.

Los sindicatos recibieron ayer con amargura la sentencia, que consideraron «injusta«, y anunciaron que la recurrirán ante el Tribunal Supremo.

fuente: el Paí­s.com

Catorce vuelos de la compañí­a British Airways que unen Londres con Madrid y Barcelona han sido cancelados hoy debido a la huelga de los tripulantes de cabina de esta aerolí­nea británica.

Durante la segunda huelga de los tripulantes de cabina, convocada entre el 27 y el 30 de marzo, la compañí­a ofrece a los pasajeros afectados por la cancelación de los vuelos el reembolso del pasaje, el cambio de billete para otras fechas o les reubica en otros vuelos.

source: Cinco Dí­as.com