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Los trabajadores de Air Comet están cada vez más irritados con la aerolí­nea. La compañí­a se habí­a comprometido con sus empleados (quedan 605 acogidos a un expediente de regulación de empleo suspensivo durante cuatro meses) a presentar el concurso de acreedores antes del 11 de marzo. Y no ha cumplido. Como tampoco se han realizado las promesas sucesivas sobre el abono de sus nóminas.

La empresa solicitó al Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid el 22 de diciembre el plazo de tres meses que establece la Ley Concursal para negociar con los acreedores. A partir de la semana que viene tiene otro mes para formalizar el proceso ante el juzgado.

Los miles de pasajeros afectados por el cierre de la compañí­a también tienen motivos para el enfado, ya que necesitan que se declare el concurso para reclamar el dinero de sus billetes.

fuente: el Paí­s.com

La sentencia de un juzgado belga contra Ryanair y Brussels Airlines por, entre otras prácticas, sus «cláusulas abusivas» ha dado un poco de lustre a la figura del consumidor, precisamente hoy cuando se celebra su dí­a mundial. Aunque el veredicto del Tribunal de Comercio de Namur no contiene penas pecuniarias ni sanciones mayores, la querella interpuesta por Test-Achats, una organización que defiende los derechos de los consumidores en Bélgica, ha conseguido que ambas compañí­as deban reparar en seis meses los males por las que se las imputa.

La lista de reproches que recibe a su vez Ryanair es larga, y pone en entredicho el método de la aerolí­nea para reservar billetes por Internet. El tribunal considera que las cláusulas que limitan la responsabilidad de Ryanair en caso de anulación del vuelo o de retraso en el viaje son abusivas.

Las quejas a Brussels Airlines inciden, sobre todo, en el codesharing – código compartido, que aplica esta compañí­a sin el conocimiento de sus clientes. Se trata de un acuerdo entre dos aerolí­neas para comercializar un viaje determinado (en un mismo avión).

fuente: el Paí­s.com

La cautela manda, pero, tras un annus horribilis como ha sido 2009, algunas aerolí­neas españolas se atreven, oficial o extraoficialmente, a augurar que el año en curso presenta mejores perspectivas. El número de pasajeros ha aumentado, en general, durante enero y en febrero, antes de que comiencen los meses fuertes de la temporada.

En enero, un mes difí­cil para la actividad turí­stica, «se ha observado una recuperación de la demanda de pasajeros, pero no sabemos si los ingresos se van a recuperar al mismo ritmo«, dijo el presidente de Iberia, Antonio Vázquez, en la reciente presentación de resultados de la compañí­a, que exhibió las mayores pérdidas de su historia el año pasado, de 273 millones.

En el plano internacional, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) da aliento económico al estimar que la demanda de pasajeros crecerá un 3% en Europa y un 2% en América del Norte.

fuente: Público.es

El Gobierno británico ha afirmado que la huelga convocada por el personal de cabina de British Airways (BA) durante siete dí­as de marzo, en protesta contra el recorte de salarios y el cambio en las condiciones laborales propuestos por la dirección, pone en peligro el futuro de la aerolí­nea.

Unite, el sindicato que representa a estos, ha convocado siete jornadas de huelga, entre el 20 y el 22 de marzo, y entre el 27 y el 30 de marzo, después de que fracasaran las negociaciones con la dirección de la empresa para acordar un plan de reducción de costes.

fuente: el Paí­s.com

Un juez brasileño ha condenado hoy la compañí­a Air France al pago de una indemnización de 2,04 millones de reales (840.000 euros) a la familia de una de las ví­ctimas del accidente del aéreo que se estrelló en el í“ceano Atlántico el pasado 1 de junio causando 228 muertos. La ví­ctima, Marcelle Valpacos Fonseca Lima, de 41 años, era fiscal general de Rí­o de Janeiro.

fuente: el Paí­s.com

La aerolí­nea española Iberia ha lanzado el producto ‘Vete de sábado‘ para las escapadas cortas en medio centenar de destinos nacionales, y a un precio de 32 euros por trayecto para viajes peninsulares, con Baleares y Melilla, o 59 euros, también todo incluido, si el viaje es entre la pení­nsula y Canarias.

fuente: Europa Press

La compañí­a franco-holandesa Air France-KLM ha denunciado ante los servicios europeos de la competencia a su competidora irlandesa Ryanair, por considerar que recibe ayudas ilegales de los aeropuertos en los que opera.

La denuncia se formalizó a finales de noviembre con el argumento de que Ryanair habí­a condicionado su implantación en al menos 25 aeropuertos franceses a una serie de ayudas en su beneficio, entre las que se encuentran rebajas de las tasas de los aeropuertos, tarifas preferenciales de asistencia en escala o ayudas de mercadotecnia.

fuente: La Vanguardia

La aerolí­nea valenciana Air Nostrum incorporará a su flota de 35 aviones de 100 plazas y otros diez de 72 que irán sustituyendo paulatinamente a las actuales unidades con capacidad para 50 pasajeros desde octubre de este año y hasta 2016 con el objetivo de reducir los actuales costes por asiento un 32%.

Según el consejero delegado de la aerolí­nea, la reconversión de la flota es fruto de la evolución de un mercado regional «maduro» y subrayando que la  incorporación de los nuevos reactores reducirá el coste por asiento de forma significativa.

Por lo que se refiere a los resultados del año pasado, la aerolí­nea espera volver en 2010 a los beneficios tras un descenso del 17,7% en los ingresos y del 12,7% en número de pasajeros.

fuente: ABC.es

Un piloto de la aerolí­nea israelí­ El Al tomó por error un somní­fero durante un vuelo a Kiev viendose obligado a abandonar la cabina de mando.

El avión que llevaba unos 100 pasajeros a bordo, siguió su ruta gracias al copiloto. Las conclusiones de la investigación revelan que el piloto se tomó un somní­fero en lugar de su pastilla para su presión sanguí­nea.

La compañí­a aérea indicó que el copiloto «actuó según el procedimiento en estos casos y permitió que el capitán saliese de la cabina y se recuperase«.

fuente: Europa Press

Lan Chile reanudará de «forma restringida» las operaciones nacionales e internacionales en el aeropuerto de Santiago, cuya pista y torre de control no se han visto afectadas por el seí­smo, que ha dañado considerablemente el área terminal, por lo que se está instalando una «terminal de campaña» en el edificio.

Por su parte, Iberia, la otra aerolí­nea que opera vuelos directos entre la capital chilena y la española, está a la espera de la desición final de las autoridades chilenas. La compañí­a española mantiene en Buenos Aires el avión que en la madrugada del pasado sábado realizaba el trayecto Madrid-Santiago y tuvo que aterrizar en la capital argentina a causa del seí­smo.

fuente: ABC.es