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Las aerolí­neas Air France y KLM extienden a partir de mañana la tarjeta de embarque electrónica en el teléfono móvil a la mayorí­a de los vuelos europeos y franceses de las dos compañí­as, un servicio que permite recibir la tarjeta de embarque en el teléfono móvil tradicional o en el ‘smartphone‘, que dispone también de acceso a internet.

El sistema está disponible para los vuelos con salida desde Parí­s y Amsterdam hacia la mayorí­a de los destinos europeos salvo el Reino Unido y el cliente puede recibir su tarjeta de embarque en el móvil mediante un SMS o un MMS. Por lo tanto no será ya necesario imprimir la tarjeta y el único documento que el pasajero tendrá que presentar en el aeropuerto será el de identidad.

fuente: Finanzas.com

Air France ha implementado el embarque en sus naves mediante el uso de estas herramientas en el proceso de acceso al avión. No más azafatas, ni colas ni pasaportes abiertos por la última página: los viajeros de la aerolí­nea gala tendrán una tarjeta de identificación inteligente.

El proceso, que ya se ha rebautizado como smartboarding, es, según la aerolí­nea, «un nuevo paso hacia al aeropuerto del mañana«. El consumidor cuenta con una tarjeta con sus datos personales y que confirma su identidad con la máxima fiabilidad y que mediante una frecuencia de radio permite seguir el itinerario del viajero.

Por el momento, el servicio no está disponible en todos los trayectos de la compañí­a gala: de forma experimental, sólo lo pueden disfrutar los viajeros de la lí­nea regular Parí­s – Amsterdam.

fuente: siliconnews.es

La aerolí­nea alemana Lufthansa ha logrado un acuerdo de última hora con sus tripulantes de cabina que evitará la huelga inminente convocada por el sindicato UFO. Según los términos del acuerdo alcanzado, la aerolí­nea aplicará una subida salarial a los 16.000 tripulantes de cabina del 4,3% que tendrá efectos retroactivos y que se aplicará a partir del 1 de enero de 2009.

El pasado mes de julio Lufthansa sufrió varias huelgas de advertencia y una huelga de pilotos que le obligó a cancelar cientos de vuelos y que mermó considerablemente sus estadí­sticas de pasajeros.

fuente: Europa Press

Las negociaciones para la fusión de Iberia y British Airways (BA) parecen haber recuperado la velocidad de crucero. O eso es, al menos, lo que asegura el consejero delegado de la aerolí­nea británica, Willie Walsh, quien ayer dibujó un panorama prácticamente despejado de obstáculos.

Ante un grupo de analistas, Walsh afirmó que los principales escollos para el proyecto –la ecuación de canje accionarial y el déficit de plan de pensiones de BA– están casi vencidos y que el último fleco para un despegue conjunto estriba en establecer el equilibrio de poder entre el futuro holding, cuya sede está por definir, y las filiales operativas de Iberia en Madrid y de British en Londres.

fuente: Expansión

Iberia se traslada a partir de hoy, miércoles 25 de febrero, a la renovada terminal T-3 del aeropuerto de Londres-Heathrow, desde donde despegarán y aterrizarán no sólo todos los vuelos de la aerolí­nea presidida por Fernando Conte sino además los de la compañí­a de bajo coste Clickair y los enlaces entre la capital británica y Madrid y Barcelona operados por British Airways.

fuente: elPais.com

Un avión de la compañí­a Turkish Airlines se ha estrellado al aterrizar en el aeropuerto internacional de Schiphol, en Amsterdam, el más grande e importante del paí­s y el quinto en Europa. Un par de horas después del accidente, las autoridades holandesas han informado que hay al menos nueve muertos y unos 50 heridos, la mitad de ellos en situación grave.

fuente: elPais.com

US Airways se retractó de su decisión de cobrar los refrescos que sirve en los vuelos y ha decidido volver a ofrecerlos gratuitamente.

La compañí­a decidió cobrar esas bebidas el pasado junio, cuando también optó por cargar 15 dólares por la primera maleta facturada, con el ánimo en ambos casos de aumentar los ingresos y afrontar mejor el encarecimiento del combustible.

fuente: Finanzas.com

Hay una nueva tendencia global que hoy por hoy se refleja en el mercado de las aerolí­neas: ahorrar para sortear la crisis. Las primeras señales han llegado del lejano Oriente, con la supresión de los vuelos de clase executive de Singapore Airlines (SIA) entre Singapur y Nueva York, y se han trasladado al otro lado del charco, tras la decisión de Citigroup de prohibir los vuelos en primera clase y limitar los pasajes en business. Ha surgido un nuevo blanco en los planes de ahorro de las firmas globales: los vuelos en clase premium.

Según los datos de IATA, en el ejercicio 2008, el tráfico en clase ejecutiva y primera clase ha caí­do casi un 3%, mientras que la venta de pasajes en clase económica -que supone el 90% del total de pasajeros transportados por las aerolí­neas- ha subido el 0,9%.

fuente: cincodias.com

La aerolí­nea del grupo Globalia Air Europa está «a punto de firmar» un acuerdo con Spanair para operar vuelos en código compartido para alimentar su ‘hub‘ –centro de interconexión de vuelos– de Madrid con pasajeros procedentes de aeropuertos españoles en los que no opera.

El acuerdo comprenderá a aquellos aeropuertos españoles donde la compañí­a no opera y sí­ lo hace Spanair, como La Coruña, Santiago de Compostela, Bilbao, Alicante, Valencia y Almerí­a.

fuente: Europa Press

La compañí­a aérea Spanair empezará a operar el puente aéreo que enlaza la capital con Barcelona desde hoy en la terminal 2 del aeropuerto de Madrid-Barajas. Con este traslado, desde la terminal 3 donde se ubicaba hasta ahora, la compañí­a pretende concentrar la salida de la mayorí­a de sus vuelos desde las puertas de embarque ‘D’, próximas al control de seguridad y a la sala VIP, y agilizar el servicio de cara a los clientes.

fuente: Europa Press