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Lufthansa aumentará a partir del próximo lunes 16 de junio el recargo por combustible en sus rutas domésticas, europeas y de largo alcance, después de los recientes incrementos del precio del petróleo.

Concretamente, en los vuelos de largo radio Lufthansa aumentará en diez euros el recargo, que se situará en los 92 euros por trayecto, mientras que en las rutas domésticas y europeas aumentará tres euros hasta los 24 euros por trayecto.

fuente: Cincodias.com

Spanair ha decidido elevar el recargo por combustible que cobra a sus clientes como consecuencia del encarecimiento del petróleo. La subida será de cinco euros por trayecto y afectará a todas las tarifas de la compañí­a, a excepción de los vuelos a Canarias y Baleares.

Actualmente, Spanair cobra 22 euros de recargo por carburante en los trayectos domésticos y en el extranjero, si bien el recargo por volar a Argelia se sitúa en los 13 euros y 30 si el desplazamiento es a Gambia.

fuente: elEconomista.com

Air Europa prevé aplicar una subida de entre el 20 y 30% sobre la parte del coste de los vuelos que corresponde al carburante –alrededor del 30%–, lo que se traducirá en un aumento aproximado del 10% sobre el precio final del billete.

fuente: terra.es

Continental Airlines se convirtió en la más reciente ví­ctima de los altos precios de combustible, recortando 3.000 empleos y reduciendo su capacidad por 11%.La próxima semana anunciará qué rutas estará reduciendo o eliminando del todo.

Varias otras aerolí­neas, incluyendo Qantas, British Airways y Virgin Atlantic, incrementaron la tarifa de sobrecargo de combustible.

fuente: BBC

El director de Control y Administración de Iberia, José Marí­a Elorza, aseguró ayer que de continuar la tendencia al alza del precio del combustible —que se aproxima ya a los 130 dólares el barril— las aerolí­neas se verán obligadas a repercutir dicho coste en sus tarifas en un 40% o un 50%, dependiendo de las rutas. Iberia ha tratado de compensar el gasto por carburante trasladándolo, «tan sólo en una pequeña parte» y «no en todas las rutas, a las tarifas de venta de billetes».

fuente: ABC.es

Las 240 aerolí­neas miembros de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que representan prácticamente la totalidad del tráfico aéreo, dejan, desde hoy, de emitir billetes en el clásico formato en papel impreso, una medida que permitirá a estas compañí­as ahorrar más de 2.000 millones de euros.

Hace cuatro años que IATA declaró su objetivo de ‘cero papel’ a partir de junio de 2008 y valoró el ahorro que generará, ya que el billete tradicional, con varias hojas de papel, suponí­a un gasto aproximado de 8,5 euros frente al 0,8 del billete electrónico.

fuente: terra.es

La aerolí­nea se plantea afrontar en breve fórmulas de integración con British Airways, sin descartar la entrada en su capital, mientras retira su oferta de compra por Spanair, aunque deja la puerta abierta a una futura vuelta al proceso.

La compañí­a traspasará el encarecimiento del queroseno (un 30% en términos interanuales) a las tarifas de todas sus rutas. La intensidad de estos nuevos sobrecargos “dependerá de la fortaleza de la demanda”, lo cual, dadas las circunstancias del mercado, no deja mucho margen de maniobra a la compañí­a.

fuente: Expansión.com

El presidente de Iberia, Fernando Conte, ha alertado hoy que la subida del petróleo es «dramática» y «brutal» para las aerolí­neas. «El precio del barril está por encima de los 130 dólares y eso crea una situación dramática para el sector«, ha asegurado durante una conferencia previa a la junta de accionistas de la compañí­a de hoy en la que ha anunciado que adelantará la retirada de sus once MD80 en octubre, teniendo en cuenta su elevado gasto de combustible.

fuente: elpais.com

La aerolí­nea chilena LAN Airlines anunció el miércoles que suspendió vuelos a cuatro ciudades del sur de Chile, después de que se encontraran cerca de los aeropuertos cenizas emanadas por el volcán Chaitén, que entró en erupción hace casi un mes.

El volcán, que empezó su intensa actividad a inicios de mayo, continúa emitiendo cenizas que inicialmente afectaron a localidades cordilleranas de Argentina, pero un cambio en la dirección de los vientos llevó las emisiones del Chaitén hacia ciudades al norte del macizo.

fuente: Reuters

La compañí­a británica de bandera, British Airways, vuelve a pisar el aeropuerto de Málaga. La lí­nea aérea fue uno de los clásicos en la Costa del Sol aupada por el tirón turí­stico de los británicos. No obstante, en verano de 1997 cedió el testigo a una franquicia llamada GB Airways, que ha sido la que ha prestado el servicio entre Málaga y Londres con tres vuelos diarios.

Easyjet anunció en noviembre del año pasado la compra de GB Airways, dejando a British casi de la noche a la mañana sin presencia en la Costa del Sol, uno de sus puntos fuertes en Europa.

fuente: Málaga Hoy