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La compañí­a aérea italiana Alitalia se ha sumado a la alianza transatlántica que lanzaron en abril de 2009 el grupo franco-holandés Air France-KLM y la empresa estadounidense Delta Airlines.

Esta alianza ofrecerá ahora aproximadamente el 26 por ciento de las operaciones aéreas transatlánticas totales, con ingresos anuales estimados de más de 10.000 millones de dólares y una oferta diaria de casi 250 vuelos y 55.000 asientos.

fuente: epa

La aerolí­nea estadounidense Delta Airlines relanzará mañana su servicio estival directo entre Valencia y Nueva York, operado en código compartido con Air France-KLM, con una frecuencia de cuatro vuelos semanales, en los que la compañí­a pretende doblar el número de pasajeros de negocios registrados el pasado verano en la ruta.

fuente: Europa Press

Un juez brasileño ha condenado hoy la compañí­a Air France al pago de una indemnización de 2,04 millones de reales (840.000 euros) a la familia de una de las ví­ctimas del accidente del aéreo que se estrelló en el í“ceano Atlántico el pasado 1 de junio causando 228 muertos. La ví­ctima, Marcelle Valpacos Fonseca Lima, de 41 años, era fiscal general de Rí­o de Janeiro.

fuente: el Paí­s.com

La compañí­a franco-holandesa Air France-KLM ha denunciado ante los servicios europeos de la competencia a su competidora irlandesa Ryanair, por considerar que recibe ayudas ilegales de los aeropuertos en los que opera.

La denuncia se formalizó a finales de noviembre con el argumento de que Ryanair habí­a condicionado su implantación en al menos 25 aeropuertos franceses a una serie de ayudas en su beneficio, entre las que se encuentran rebajas de las tasas de los aeropuertos, tarifas preferenciales de asistencia en escala o ayudas de mercadotecnia.

fuente: La Vanguardia

Air France  ha optado por remodelar sus cabinas y ofrecer dos clases claramente separadas, «Premium» y «Voyageur«, con nuevas caracterí­sticas, como respuesta a la caí­da de la clase business.

Las nuevas clases comenzarán a estar operativas en la red de medio alcance europea de Air France a partir del 1 de abril. Así­, la clase «Voyageur» se presenta como «un producto sencillo y económico«, que incluirá transporte en bodega de una pieza de equipaje de hasta 23 kilogramos, elección de asiento, prensa y restauración adaptada a la duración del vuelo.

La clase «Premium» estará más orientada a los viajeros de negocios, «que desean más flexibilidad y servicios, a precios más asequibles«.

fuente: Hosteltur

Los personas con obesidad que se vean obligadas a ocupar más de un asiento en el avión, se verán obligadas a desembolsar casi el doble por un billete si tienen que viajar con Air France-KLM, según la compañí­a. La medida será efectiva para quienes compren un billete a partir del 1 de febrero para vuelos con fecha de 1 de abril de 2010 en adelante.

De esta manera, pagarán su asiento, más el 75% del segundo. La compañí­a asegura que la decisión se ha tomado por una cuestión de «seguridad» del usuario. La idea es que la gente que se abrochen el cinturón en el extremo de un asiento y lo fije en el otro.

fuente: COPE.es

El hombre nigeriano que trató de activar un artefacto explosivo en un avión a Detroit se embarcó en Lagos y atravesó los controles de seguridad del aeropuerto Schiphol de Amsterdam en tránsito, según han confirmado las autoridades holandesas.

La agencia holandesa de contraterrorismo (NCTb) explicó que el hombre abordó un vuelo de KLM de Lagos a Amsterdam y desde allí­ hizo conexión con el vuelo de Delta Air Lines a Detroit. El hombre «pasó un control de seguridad en Schiphol y (el) procedimiento de seguridad ha sido manejado como debe ser«, dijo una portavoz de NCTb.

Tras este atentado frustrado, algunos aeropuertos y aerolí­neas en Europa se han apresurado a reforzar los controles de seguridad en los vuelos con destino a EEUU. De momento, los pasajeros que pasan por las terminales del Reino Unido, Francia, Italia, España y los Paí­ses Bajos ya están siendo sometidos a controles más duros, mientras que las autoridades alemanas están considerando esta posibilidad, pero todaví­a no han tomado ninguna decisión.

fuente: El Mundo.es

Air France planea recortar las tarifas de sus vuelos europeos hasta un 24%, dentro de un plan para adaptar sus operaciones de medio radio que incluye la renovación de las clases ‘voyageur‘ y ‘premium‘, que ofrecerá a partir del próximo 1 de abril de 2010, para responder «mejor a las nuevas expectativas de los viajeros, orientadas hacia más sencillez, claridad y tarifas más asequibles«.

Las rutas de medio radio suponen el 40% de los ingresos de Air France, que ha reducido su capacidad como la mayorí­a de las compañí­as aéreas para afrontar la caí­da del tráfico y contrarrestar sus pérdidas.

fuente: Europa Press

Air France recibirá hoy el primer A380 de sus flota, el avión más grande del mundo, conocido como ‘superjumbo’, con capacidad para transportar a unos 538 pasajeros a más de 13.000 kilómetros. Concretamente, la aerolí­nea francesa recibirá tres aviones de este modelo de un pedido de doce desde hoy hasta la primavera de 2010.

El A380 de Air France operará la ruta entre Parí­s-Charles de Gaulle y Nueva York-JFK, que iniciará el próximo 23 de noviembre, para posteriormente cubrir la ruta Parí­s-Johannesburgo durante la temporada de invierno 2009-2010 y Parí­s-Tokio para la primavera de 2010.

fuente: Cinco Dí­as.com

Air France-KLM baraja modificar su actual polí­tica de equipajes y comenzar a cobrar 50 euros por facturar una segunda maleta a partir del próximo 1 de noviembre. El grupo franco-holandés aplicarí­a el nuevo cargo en los vuelos que opera entre Europa y EE UU, y sólo afectarí­a a la clase turista, con lo que los pasajeros de vuelos business podrán facturar más de una maleta gratis.

En cuanto a viajes con mascotas, Air France-KLM seguirí­a cobrando 200 euros por transportar a animales con un peso inferior a 75 kilogramos.

fuente: Cinco Dí­as.com