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El jefe de la Dirección de Seguridad de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, Ángel Pazos, recomendó al presidente de Air Madrid, José Luis Carrillo,hace ahora algo más de un año, mejorar su equipo de ingenieros aeronáuticos, compuesto por cinco personas, encargado de la supervisión técnica y mantenimiento de las aeronaves de la aerolí­nea española de bajo coste que, a su vez, tení­a que reportar a Pazos.

La «recomendación» se reconvirtió, en noviembre de 2005, en un despido improcedente del que entonces era director técnico de la aerolí­nea española, el ingeniero aeronáutico José Manuel Jiménez, con amplia y reconocida experiencia en el sector. «El motivo que me dieron para despedirme fue que habí­an encontrado a una persona más adecuada para el puesto. Me pagaron la indemnización pactada, y me tuve que ir«, según el afectado.

fuente: ABC

Directivos de Air Madrid y de la aerolí­nea alemana LTU mantienen desde primeras horas de la mañana una reunión para tratar de la posible compra por parte de la empresa alemana de la lí­nea aérea española.

El gerente de LTU, Jí¼rgen Marbach, anunció ayer en Alemania el interés que tiene esta sociedad en adquirir total o parcialmente, Air Madrid, por suponer un valor que añadir a la compañí­a alemana con los vuelos que desde Madrid y Barcelona cubrí­a la empresa de Jose Luis Carrillo con Latinoamérica.

fuente: 20minutos

El Juzgado de lo Mercantil de Madrid decide esta semana si admite a trámite la petición formulada por la dirección de Air Madrid de presentar suspensión de pagos. Esta decisión, que fue tomada a finales de la semana pasada, obedece a la necesidad de la aerolí­nea de hacer frente a las reclamaciones de proveedores y clientes, debido a que carece «de dinero en caja para afrontar la deuda».

fuente: Consumer

La crisis de Air Madrid ha entrado esta semana en el farragoso mundo de los procedimientos legales. La empresa y un grupo de clientes han presentado sendas demandas al juez de lo mercantil número 5 de Madrid para que declare el concurso de acreedores (la figura legal que sustituye a la antigua suspensión de pagos y quiebra).

Cuando se admita a trámite el procedimiento, todas las decisiones de la aerolí­nea serán supervisadas judicialmente. Este movimiento deja en el aire la devolución del dinero a los miles de clientes afectados por las crisis y el intento de venta de Air Madrid por parte de su presidente José Luis Carrillo.

El presidente de la Asociación Española de Agencias de Viajes (Aedave), José Manuel Maciñeiras, destacó que la suspensión de pagos es «el fin de la esperanza para la devolución de los billetes y el peor escenario para el reembolso. Se va a paralizar cualquier otra acción que implique actuar sobre los fondos de la compañí­a«.

fuente: Expansión

El aeropuerto de Barajas ha recuperado hoy la normalidad en sus instalaciones tras finalizar el dispositivo especial de Fomento para atender a pasajeros de Air Madrid. Pese a la normalización, en el aeropuerto aún permanecen una veintena de viajeros que se niegan a abandonar las instalaciones hasta conseguir un vuelo.

fuente: cincodias.com

El objetivo de Air Madrid con la presentación de la suspensión de pagos ante el juzgado de lo Mercantil de Madrid es ‘intentar solucionar el problema‘, según fuentes de la compañí­a.

La compañí­a aérea española de bajo coste Air Madrid, que cesó su actividad el viernes pasado antes que el gobierno español le suspendiera su licencia de vuelo por deficiencias de funcionamiento, se declaró el jueves en suspensión de pagos.

fuente: El economista

El dispositivo de emergencia que Fomento estableció hace una semana, tras la suspensión de vuelos a Air Madrid, termina hoy a las 12 de la noche. La ministra Magdalena Álvarez confirmó ayer que no habrá una prórroga para aquellos que tengan billete fuera de esa fecha. Para hoy están previstos al menos dos vuelos a Ecuador y a Colombia desde Barajas.

Ayer partieron un vuelo a Buenos Aires y otro a Rumaní­a. Dentro de estos aviones fletados por Fomento han volado ya 2.000 personas. Además, el Ministerio garantizará el regreso de los 16.000 pasajeros que tuvieran billete para antes de hoy y no han tenido plaza en esos aviones. Serán recolocados en otras compañí­as. Los que lo tienen peor son los afectados que tuvieran previsto volar a partir de mañana, que tendrán que apañárselas por su cuenta, buscar otros vuelos y reclamar después a Air Madrid.

fuente: elpais.com

La crisis que vive Air Madrid no ha tenido un gran peso para el el sector aéreo. En el caso de Iberia, los analistas tienen más claro el impacto de esta crisis, debido a que podrí­a recuperar la cuota de mercado que habí­a arañado Air Madrid en Latinoamérica.

En el mercado se temí­a el impacto de una crisis de confianza sobre las aerolí­neas de bajo coste. Pero incluso estas lo han pasado por alto. También ha sido un buen año para el resto de aerolí­neas europeas. Ryanair e Easy Jet  ganan el 20,96% y 67,2%, respectivamente, en el año.

fuente: Expansión

MINISTERIO DE FOMENTO:
Información al ciudadano:
91 597 87 87
http://www.mfom.es

AVIACIÓN CIVIL:
902 360 138
Desde fuera de España: (Servicio 24 horas)
34 954 589 641

AENA:
902 404 704
Lista de vuelos cancelados:
https://www.aena.es/

AIR MADRID:
902 51 52 51
http://www.airmadrid.com
cliente@airmadrid.com

Mientras directivos y algunos empleados de Air Madrid esperan con incertidumbre la decisión de Fomento sobre el plan que presentaron para rescatar a Air Madrid, los sindicatos se preocupan por los 1.210 trabajadores de la aerolí­nea suspendida, ya que carecen de representación y ven peligrar sus salarios. Exigen a Fomento que intervenga en el problema laboral para buscar soluciones.

fuente: cincodias.com