noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

Una de las mejoras que comportará el traslado del puente aéreo de Iberia a la T1 de El Prat, que tendrá lugar el próximo miércoles, 9 de septiembre, será la disminución del tiempo de viaje entre Barcelona y Madrid. Según la aerolí­nea, el ahorro rondará los diez minutos, básicamente debido a que la rodadura por las pistas será menor que la que se emplea en las antiguas terminales, ahora englobadas en la T2.

La ruta entre las dos principales ciudades dispondrá de un espacio propio en el dique norte de la T1 con su área de facturación, de controles de seguridad, zona de embarque y de recogida de equipajes independientes del resto de la terminal. El corredor Barcelona-Madrid tendrá acceso, paradas de taxis y de autobuses especí­ficos. Para los vehí­culos privados, el módulo F de aparcamiento es el más cercano y su proximidad con el área de recepción de viajeros –mayor que en la T2– les comportará un ahorro de tiempo añadido.

fuente: La Vanguaria

Iberia perdió 165,3 millones de euros en el primer semestre de 2009 frente a los 20,6 millones de euros de beneficio que obtuvo en el mismo periodo del año anterior.

La empresa achacó este fuerte retroceso al impacto de la crisis económica global en el sector del transporte aéreo que se ha mantenido en el segundo trimestre del año, en el que la compañí­a tuvo un negativo de 72,8 millones de euros.

fuente: Cinco Dí­as.com

El consejo de Iberia pide a su presidente buscar alternativas a la unión con British Airways. Después de un año de negociaciones para su fusión con la compañí­a británica, la aerolí­nea de bandera española ha empezado a plantearse ya otras opciones.

La aerolí­nea española cree haber perdido un año y busca una salida rápida en uno u otro sentido. Las principales opciones por si fracasa el acuerdo con los británicos son Air France y Lufthansa.

fuente: el Economista.es

La mayor aerolí­nea española unifica la operativa de sus vuelos con y sin reserva en la ruta entre Madrid y Barcelona para flexibilizar su oferta y hacer frente a la caí­da de la demanda.

Iberia, la mayor aerolí­nea española, ha pasado al contraataque en la ruta entre Madrid y Barcelona, la joya de su red de vuelos con cerca de dos millones de viajeros en 2008, para frenar el empuje del AVE de Renfe.

El descuento es histórico porque Iberia nunca habí­a reducido el precio de la ruta, al margen de ofertas puntuales.

fuente: Expansión.com

Iberia vislumbra algún brote verde con la recuperación de 4 puntos en la ocupación en sus vuelos de corto radio y de 0,5 puntos en tráfico intercontinental durante los últimos tres meses. Sin embargo, sigue inmersa en lo profundo de la crisis con descensos en sus ingresos hasta un 25% por la caí­da de los precios. Un 5% se debe al desplome del tráfico de negocios.

Uno de los mercados más afectados por la caí­da de pasaje es el de conexión entre España y México. A la crisis económica se ha unido el impacto de la gripe A. Iberia reconoce recortes en el número de pasajeros superiores el 50%. Asegura, no obstante, que buena parte del tráfico vacacional se ha desviado hacia destinos en Cuba y Santo Domingo.

fuente: CincoDí­as.com

Iberia invertirá 150 millones de euros en un plan integral de atención al cliente que incluye mejoras en los servicios al pasajero y la revisión de los procesos operativos para «incidir en la actitud y comportamiento de los empleados«, según ha manifestado Fernando Conte, presidente de la compañí­a.

fuente: CincoDí­as.com

Iberia aparece a la cola de las aerolí­neas europeas en gestión de equipajes en los meses de invierno, además fue la compañí­a menos puntual de Europa, según el último Consumer Report de la Asociación de Aerolí­neas Europeas.

La primera aerolí­nea española ha reportado una media de 19,2 maletas extraviadas por cada 1.000 pasajeros, datos que la compañí­a atribuye a la huelga de celo de los pilotos y a las nevadas de enero. La cifra contrasta con las obtenidas por la compañí­a en 2008, cuando Iberia redujo la tasa a 11,1 maletas extraviadas en el primer trimestre del año, por debajo de la media europea que se situó en 13 equipajes, mientras que en los meses de verano fue de 14 maletas perdidas por cada 1.000 pasajeros.

fuente: Hoteltur

Conte, el presidente de Iberia, situó la mejora de la «actitud de servicio» al cliente como pilar del nuevo plan director, en un reconocimiento de que es «mejorable«, sobre todo ahora que la pelea por el pasajero es más dura que nunca. Se renovará la cabina de clase turista en larga distancia y se estudia la mejora de la business.

Conte avisó de que, si dura la «dramática» crisis, se planteará más recortes de capacidad y más reducciones de empleo adicionales a las ya en marcha.

fuente: el Paí­s

Iberia abre una nueva ruta que enlazará Madrid con Zagreb desde el 4 de julio hasta el 20 de septiembre, coincidiendo con la temporada veraniega, recupera el enlace que unirá la capital con la ciudad croata de Dubrovnik a partir del próximo 16 de junio.

Los vuelos a la capital croata contarán con dos frecuencias semanales, que se operarán los sábados y los domingos. Asimismo, del 16 de junio al 21 de septiembre, Iberia conectará Madrid con Dubrovnik con tres frecuencias semanales que operarán los martes, sábados y domingos.

fuente: Europa Press

Los sitios web europeos de venta de billetes de avión están sufriendo un «cambio de rumbo«, según han detectado las autoridades, en lo que respecta al cumplimiento de las normas que protegen a los consumidores. Iberia y Spanair están en la ‘lista blanca’ de la Comisión Europea, pero Air Europa y Vueling, figuran en la ‘gris’.

En concreto, Iberia y Spanair aparecen en el listado de 16 lí­neas aéreas que cumplen todas las normas contempladas en el chequeo y que se comprometen a mantener este nivel en sus páginas web. Además están las aerolí­neas Air Malta, Blue1, bmi, bmibaby, Estonian Air, Finnair, Malmí¶ Aviation, SAS, Sata Air Açores, Sata International, TAP, Tarom, TUIfly y Virgin Atlantic.

fuente: Hosteltur