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Tras anunciar que cancela miles de reservas hechas por sus clientes en Internet, Ryanair ha explicado que reembolsará el coste del billete a los pasajeros afectados. La razón por la que se ha llegado a esta situación es que las reservas fueron realizadas a través de agencias de viaje por Internet que permiten adquirir billetes de la aerolí­nea sin necesidad de tramitarlos por su web y cuyas actividades considera ilegales la compañí­a ‘low cost’.

fuente: Telecinco.es

A la vuelta del verano, las compañí­as aéreas conocerán las condiciones de su entrada como nuevo sector en el régimen de la Unión Europea de comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero. Reducir la velocidad, utilizar biocombustibles, modernizar la flota, buscar rutas aéreas más cortas y hasta limitar el tamaño de los catering son algunas de las medidas que se barajan para conseguir aminorar los costes y los impactos ambientales derivados del consumo de combustible.

fuente: elpais.com

El paro de 36 horas iniciado esta madrugada por los pilotos de Cityline, filial del grupo Lufhansa, ha provocado hoy la cancelación de 360 vuelos, diez de ellos en las rutas españolas.

Concretamente, la aerolí­nea se verá obligada a cancelar tres vuelos entre Madrid-Barajas y Hamburgo, Munich y Dusseldorf, así­ como otros tres entre Barcelona-El Prat y Dusseldorf y Stuttgart (dos frecuencias).

También deberá suprimir tres enlaces entre el aeropuerto de Bilbao y Munich, Dusseldorf y Stuttgart, así­ como un vuelo entre Palma de Mallorca y Stuttgart. Fuentes de la aerolí­nea indicaron que los pasajeros serán reubicados en vuelos de Lufthansa o de sus compañí­as socias. El paro afectará a rutas domésticas y europeas, pero no a las intercontinentales.

fuente: Europa Press

La IATA no tiene de momento datos oficiales sobre recortes de la oferta de vuelos y asientos, pero el pasado junio registró el aumento de pasajeros más bajo desde del año 2005 (sólo creció un 3,6% en todo el mundo). De momento sólo África, el mercado más débil, ha registrado una caí­da de pasajeros (1,5%) y también de capacidad (0,8%).

Las cifras del mismo mes de la Asociación Europea de Aerolí­neas pintan una situación pésima para el tráfico doméstico (un descenso del 6,7%, un dato algo peor que el bajón en España del 6,17%) que salva el relativo buen comportamiento de los vuelos a Sudamérica y Asia. Pero con la oferta aún en alza (se incrementó en un 4% de media) hizo bajar la ocupación de los aviones en casi dos puntos porcentuales.

fuente: elpais.com

La IATA considera que para sobrevivir a esta crisis son necesarias ‘medidas urgentes’ en el sector aéreo. Los datos de junio muestran una desaceleración en el número de pasajeros transportados, que crecen a un ritmo del 3,8% -el más lento desde hace cinco años-, y la primera caí­da en el transporte de mercancí­as desde mayo de 2005.

fuente: cincodias.com

La aerolí­nea de bajo coste malasia Air Asia X desmintió hoy que esté considerando cobrar distintos precios en el billete a sus pasajeros en función del peso de éstos para compensar la carestí­a de los carburantes.

Air Asia X respondió así­ a la información publicada la semana pasada en una revista de turismo australiana, que afirmaba que la compañí­a aérea iba a cobrar una tasa adicional a las personas con sobrepeso para incentivarles a ponerse a dieta.

fuente: Invertia

Blue Air, la última de las aerolí­neas regulares con vuelos internacionales en abandonar Reus, vuelve ahora en invierno, para enlazar dos veces por semana con el aeropuerto de Bucarest. Su entrada coincidirá con la puesta en marcha de la quinta base de operaciones de Ryanair en España.

Blue Air, la primera aerolí­nea de bajo coste de Rumaní­a, con capital cien por cien rumano, enlaza Bucarest con España, Italia, Bélgica, Alemania, Francia, Portugal, Reino Unido y Chipre. En España opera en los aeropuertos de Barajas, El Prat, Valencia y Málaga.

fuente: diaridetarragona.com

La aerolí­nea británica British Airways (BA) intentará sellar en los próximos quince dí­as una alianza con la estadounidense American Airlines (AA), según declaró el consejero delegado de BA. Si el organismo de la competencia de EE UU da el visto bueno, ambas empresas compartirán ingresos y coordinarán horarios y tarifas.

Se trata del tercer intento de BA para lograr una alianza con AA, después de dos tentativas fallidas en 1997 y 2002. Ahora ‘el contexto ha cambiado muy significativamente‘, a juicio de Walsh. ‘Más aerolí­neas estadounidenses tiene acceso a Heathrow‘, entre otros cambios.

fuente: cincodias.com

La aerolí­nea Gol, segunda mayor empresa aérea de Brasil, informó hoy de que se fusionará con la Varig, la otra mayor aerolí­nea del paí­s y que controla desde marzo del año pasado.

Pese a ser controladas por el mismo grupo las dos empresas operaban en forma separada y dirigidas a públicos diferentes, ya que Gol se ha caracterizado desde que fue fundada hace siete años por ser una aerolí­nea del segmento de «bajo coste y bajas tarifas«.

fuente: Finanzas.com

La historia es que, según informa Europa Press citando a Cope, el club azulgrana rechazó realizar su viaje de Pisa a Chicago en una aeronave de LTU, perteneciente a la compañí­a Air Berlin, pese a que ya habí­a pagado los gastos del vuelo. El motivo: la polémica surgida en torno al uso de la lengua catalana en las relaciones de la aerolí­nea alemana con sus clientes, tema que saltó a la palestra cuando el Govern de Baleares le reclamó utilizar el catalán en sus vuelos a Mallorca.

El director general de Air Berlí­n para España y Portugal, Alvaro Middelmann, mostró así­ su sorpresa: «Estoy perplejo. No somos apestados. Para la compañí­a no es posible llevar a cabo esta iniciativa. No es por rechazo al catalán«.

fuente: As.com