noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

Seis imanes musulmanes han acusado a la lí­nea aérea US Airways de discriminación y de violar sus derechos humanos por haberlos sacado de un vuelo, informaron hoy fuentes judiciales.

Los imanes afirmaron en la demanda presentada este lunes ante un tribunal federal de Minneapolis (Minesota) que fueron obligados a descender esposados tras abordar un avión de la lí­nea aérea en esa ciudad el año pasado.

fuente: terra.es

El enlace aéreo más potente de Europa, el que une Barcelona y Madrid en sistema non stop (llegar y volar), se prepara para sufrir el mayor embate de su historia. Con la llegada del AVE, «un competidor formidable«, según reconoce el director general de Iberia, Enrique Donaire, la aerolí­nea calcula que en el plazo de algo más de un año puede perder el 50% de los pasajeros del puente aéreo. Más allá de este umbral, su continuidad podrí­a estar en peligro.

fuente: El Periódico

Un avión de All Nippon Airlines (ANA) con 60 personas a bordo se vio obligado hoy a hacer un aterrizaje de emergencia en Kochi (sur de Japón) debido a que falló su tren de aterrizaje, informaron hoy los medios locales.

fuente: terra.es

Europa vive una auténtica guerra entre las lí­neas de vuelos baratos y la Alta Velocidad ferroviaria. Los trenes europeos se lo están poniendo difí­cil a las aerolí­neas de bajo coste. A finales de este año serán capaces de recorrer tramos desde Londres a distintas ciudades europeas en muy poco tiempo y a un precio similar. Por ejemplo, de Londres a Ámsterdam, en tres horas y media, hora y veinte menos que ahora. A Bruselas, hora cincuenta, y a Parí­s se llegará en dos horas y cuarto. Los tiempos se reducen gracias a una nueva lí­nea que a partir de noviembre recorrerá el túnel del canal de la Mancha. La estación se trasladará de Waterloo a St. Pancras, al norte de la capital británica, y se rebajará en 45 minutos el tiempo actual entre Londres y Parí­s.

fuente: lne.es

Un total de 46.491 fueron operados durante 2006 entre Madrid y Barcelona, lo que situó la conexión entre ambas ciudades en el primer lugar mundial en cuanto a tráfico aéreo.

El segundo lugar lo ostenta la conexión entre Milán y Roma y en el tercer puesto se situó el trayecto entre Barcelona y Palma.

Una terminal privada en el aeropuerto, aparcacoches, servicios de primera clase a precios relativamente asequibles, asientos-cama y vuelos entre Londres y Nueva York son caracterí­sticas de un nuevo tipo de aerolí­neas que nacen para recuperar «la magia de volar del pasado». En los últimos meses cuatro empresas ofrecen este servicio entre Londres, Parí­s y la Gran Manzana.

La compañí­a británica Silverjet, que comenzó a operar el mes pasado, ofrece 100 asientos abatibles hasta convertirse en camas en un Boeing 767, normalmente va equipado con 300 plazas. El coste medio de la experiencia es de 1.500 euros por el viaje de ida y vuelta, frente a los 500 euros de media que cobran las aerolí­neas tradicionales.

EOS y Maxjet son otras dos aerolí­neas recién creadas que compiten con Silverjet entre Londres y Nueva York. La primera de ellas con un avión de 48 plazas y la segunda con uno de 100 asientos, aunque estos no se transforman en camas.

L’Avion vuela entre Parí­s y Nueva York con servicios similares a los de Maxjet y por el mismo precio: más espacio, menú seleccionado, número de asientos reducido y un dispositivo individual con pelí­culas, programas de televisión y música.

fuente: El Periódico

Las compañí­as de vuelos baratos se han cansado estos dí­as de oí­r a empresarios y polí­ticos catalanes abominar de un futuro aeropuerto de El Prat convertido en el reino del bajo coste. Vueling, Clickair e Easyjet han salido en defensa de su papel de locomotora en el aeropuerto de Barcelona de cara al reparto de la nueva Terminal Sur. «Son nuestros vuelos los que están llenando los hoteles de Barcelona, no se puede dar la espalda a la realidad«, recalcó ayer el director de Easyjet en España, Arnaldo Muñoz.

Arnaldo Muñoz destacó que Barcelona vive del turismo urbano de viajes cortos y del pequeño y mediano empresario con intereses en Europa. Por eso, a su juicio, este tipo de rutas europeas son las que van a crecer en El Prat, y no las intercontinentales. «Si los vuelos transoceánicos no han crecido es porque ese mercado no existe, deben reconocerlo las administraciones y las compañí­as aéreas en lugar de jugar al chantaje«, señaló Muñoz en referencia a las promesas de impulsar el crecimiento en El Prat que están lanzando algunas compañí­as que quieren ubicarse en la nueva Terminal Sur (T-Sur) de Barcelona.

fuente: elpais.com

La Asociación de Trabajadores de Air Madrid (ATAM) considera que Air Comet, la compañí­a que se comprometió a incorporar a su plantilla a 578 empleados después de que la aerolí­nea suspendiera sus operaciones, está incumpliendo los acuerdos alcanzados con el Ministerio de Fomento para paliar los efectos de la crisis. Según la ATAM, muchos de los trabajadores de Air Madrid que rellenaron su solicitud de incorporación a Air Comet no han sido todaví­a convocados a ninguna prueba de selección ni a entrevista alguna.

fuente: La Razón

La aerolí­nea de bajo coste irlandesa Ryanair continúa hoy con la batalla contra las agencias de viajes de Internet, concretamente contra ‘lastminute.com’, e insta al portal ‘a dejar de vender sus billetes y parar de confundir a los pasajeros‘.

Así­, la aerolí­nea recordó en un comunicado que ha empezado ‘a tomar medidas‘ porque el portal eleva un 100% el precio de sus billetes y proporciona información incorrecta sobre los términos y condiciones de la aerolí­nea e insiste en que Ryanair ‘no está satisfecha con las condiciones que publica en Internet‘.

fuente: terra.es

La prestigiosa revista norteamericana Global Traveler premió a LAN como la mejor aerolí­nea de Centro y Sudamérica. La distinción fue otorgada en base a la opinión de los lectores de esta publicación que participaron en un estudio realizado entre febrero y agosto del año pasado y seleccionaron a LAN como la mejor compañí­a de la región.