noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

Compañí­a aérea busca cliente al que le guste fumar, el caviar y hablar por el móvil. Requisitos: ser capaces de pagar 6.500 euros por viaje. í‰sta es la filosofí­a que aplican ahora diferentes aerolí­neas que se han propuesto dar la vuelta, y por completo, a los conceptos «normalidad» y «bajo coste».

La primera fue la aerolí­nea Emirates. Desde el pasado 9 de noviembre permite a sus clientes hablar por el teléfono móvil. Y está en todos los detalles porque para los vuelos nocturnos cuenta con un dispositivo especial para que sólo se pueda mandar y recibir mensajes de texto y así­ no molestar a aquellos que quieren dormir.

fuente: La Razón

El aeropuerto de Madrid-Barajas atesora distintos valores, como el de ser el más impuntual de toda la Unión Europea, ya que el 28,7% de sus vuelos registran retrasos, según precisa un estudio realizado por la Asociación Europea de Aerolí­neas (AEA).

El retraso medio en el aeropuerto madrileño alcanza los 42,7 minutos, según los datos suministrados por un total de 31 compañí­as aéreas. Junto al aeródromo de Madrid-Barajas los más impuntuales son el Charles de Gaulle de Parí­s, con el 28,5% de retrasos, y los aeropuertos londinenses de Heathrow y Gatwick, con el 27,4% y el 27%, respectivamente.

fuente: ABC

Las aerolí­neas de bajo coste abren la batalla por atraer al viajero que se desplaza por negocios. Compra con mayor antelación, rompe con la estacionalidad del segmento vacacional y consume más servicios. Las empresas españolas están empezando a descubrir las ventajas de volar barato para realizar sus viajes de negocios. El ahorro con estas aerolí­neas de bajo coste es casi del doble a si reservan sus vuelos con una tradicional. Ante este cambio de tendencia, las low cost están modificando parte de sus actividad para adaptarse a este cliente con alto nivel adquisitivo.

fuente: Cinco Dí­as

Las compañí­as miembros de la Asociación Europea de Aerolí­neas –a la que pertenecen entre otras Iberia, Spanair, British Airways o Air France– han perdido el tercer trimestre del año un 21% más de maletas que en el mismo trimestre del año pasado, informó hoy la Asociación.

El número de maletas perdidas se estima en 18,9 por cada mil pasajeros transportados. Iberia extravió en el tercer trimestre una media de 16,9 y Spanair, 10,4. British Airways se posiciona como la compañí­a aérea que más maletas perdió, 30,7 de media, seguida de TAP Portugal (26,9) y Alitalia (25,2).

fuente: finanzas.com

El Gobierno egipcio ha informado de que a finales de 2006 todos los aviones registrados en Egipto incorporarán la IOSA, la Auditoria de Seguridad Operativa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en sus programas de seguridad.

fuente: finanzas.com

La Asociación de Lí­neas Aéreas (ALA) ha alcanzado 50 afiliados con la última incorporación de la compañí­a Air Madrid y de las aerolí­neas Swiftair y Lagunair. Esta asociación vela por la seguridad y la calidad de los servicios en el trasporte aéreo.

Para formar parte de ALA es necesario ser una empresa legalmente registrada en España, cuya dedicación sea el transporte aéreo de pasajeros, carga y correo. Con estos tres nuevos miembros, la asociación cuenta ya con medio centenar de compañí­as afiliadas de los cinco continentes.

Entre ellas, se encuentran Air Europa, Iberia, Air Nostrum Iberia Regional, Iberworld, Binter, Islas Airways, CygnusAir, Air France, Alitalia, British Airways, CzechAirlines, European Air Transport, Aeroflot, Finnair, KLM, Malev Hungarian, Olympic Airlines, PGA Portugal Airlines, SN Brussels Airlines, Tarom, Turkish Airlines y Ukraine Internacional.

fuente: terra.es

Los vuelos entre Madrid y distintos aeropuertos del centro y norte de Europa registran retrasos, por tercer dí­a consecutivo, debido al mal tiempo que afecta a esas zonas del continente europeo, aunque las demoras son inferiores y menos numerosas que las de dí­as anteriores.

fuente: terra.es

El secretario de Estado para el Turismo, Pedro Mejí­a, ha asegurado que las nuevas medidas de seguridad puestas en marcha en los aeropuertos no están desanimando a los turistas para viajar a España. Mejí­a dijo que entre un 70% y un 75% de los turistas ven con compresion la situacion que se plantea en los aeropuertos.

fuente: terra.es

La aerolí­nea Iberia tiene previsto suprimir en 2007 las conexiones del aeropuerto sevillano de San Pablo con los aeródromos de Londres (Gran Bretaña) y Bilbao (Vizcaya), lí­neas que asumirá su filial de bajo coste Clickair, empresa que ya se hizo con las rutas entre la ciudad hispalense y Parí­s (Francia) y Barcelona después de que la compañí­a matriz abandonase ambos enlaces.

fuente: Europa Press

La subcontratación de vuelos mediante el sistema de alquiler de aviones con tripulación (wet lease) se ha convertido en una práctica cada vez más habitual en la aviación española. Iberia, Air Nostrum, Spanair y Binter utilizan los servicios de 30 aviones propiedad de seis empresas que se dedican a este negocio y ya absorben el 9% de la actividad operativa.

fuente: cincodias.com