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Sebastián se ha marcado como reto, en el marco del VI Foro España-China, potenciar la llegada de turistas del mercado chino a España dentro de un plan que presentará el próximo 27 de julio en Pekí­n.

Para ello, el ministro ha asegurado que la administración española agilizará los trámites para conseguir visados -uno de los principales problemas que se encuentran actualmente los turistas chinos para venir a España- y aumentará el número de oficinas de turismo y consulados en el paí­s asiático.

Además, el ministro ha detallado que se desarrollará una estrategia de marketing en China, se perfilará una mejor oferta de cara al mercado asiático y se potenciarán las alianzas industriales y económicas.

fuente: ABC.es

El número de maletas mal gestionadas por las aerolí­neas ascendió a 29,44 millones en 2010, un 17,62% más que en 2009, según los datos del proveedor de tecnologí­a SITA hechos públicos en el informe “Baggage Report 2011″. Esto arroja un promedio de 12,07 maletas deficientemente gestionadas por cada 1.000 pasajeros, si se tiene en cuenta que el ejercicio pasado 2.440 millones de pasajeros embarcaron en algún vuelo. Se considera una maleta mal gestionada aquella que sufre retrasos en la llegada hasta el pasajero, resulta dañada o extraviada.

Otro de los aspectos sobre los que llama la atención el estudio es que los pasajeros facturan cada año menos maleta.

fuente: Revista80dí­as.es

Renfe se ha embarcado por 78 millones en la reforma de 15 trenes sin estrenar de la serie S-130 fabricados por Talgo, para convertirlos en material «todoterreno» con triple tipo de tracción y doble cambio de ancho. La modificación es obligada para evitar que la ralentización en algunos tramos nuevos del AVE afecte al calendario de inauguración de servicios entre Madrid y Galicia.

fuente: Cinco Dí­as.com

Una investigación norteamericana revela que los aviones, cuando atraviesan nubes con agua en estado lí­quido por debajo del punto de congelación, favorecen la creación de cristales de hielo que se transforman en nieve. Según los expertos, este fenómeno podrí­a aumentar las nevadas en los grandes aeropuertos, aunque, en principio, no influye en el clima global.

Según los expertos, liderados por el Centro Nacional para la Investigación Atmosférica de Colorado (EE UU), el fenómeno podrí­a aumentar la frecuencia de nieve alrededor de los aeropuertos más importantes del mundo. En muchos de ellos, con cubiertas de nubes bajas invernales, los investigadores recomiendan deshelar los aviones con más frecuencia.

fuente: noticiasdelaciencia.com

San Sebastián será Capital Europea de la Cultura en 2016, tí­tulo que compartirá con la ciudad polaca Wroclaw, según anuncio el presidente del comité de selección, Manfred Gaulhofer, tras las deliberaciones de los expertos.

La Capitalidad Europea es un tí­tulo que concede anualmente y desde el año 1985 el Consejo de ministros de Cultura europeo a dos ciudades del viejo continente para resaltar la riqueza, la diversidad y los rasgos comunes de las culturas europeas.

fuente: TAT Revista

Renfe cerró con números rojos, por 19,8 millones, el ejercicio de 2010. Ello supone recortar en un 13% las pérdidas de 22,7 millones contabilizados en el ejercicio anterior.

En un consejo celebrado ayer, la operadora aprobó un balance en el que reconoce ingresos de 2.512,8 millones, un 0,5% menos que un año antes, pese al aumento del 2,6% registrado en el negocio de transporte de viajeros. El beneficio bruto de explotación creció un 8,5%, hasta 211,1 millones.

fuente: Cinco Dí­as.com

Seis ciudades, Burgos, Córdoba, Donostia-San Sebastián, Las Palmas, Segovia y Zaragoza juegan sus últimas bazas para conseguir la Capitalidad Cultural 2016, y han acudido a Madrid, con alcaldes entrantes y salientes, para exponer, por última vez, sus candidaturas ante 13 expertos culturales.

La ciudad española que salga elegida el próximo martes compartirá el tí­tulo de Capital Europea de la Cultura 2016 con la ciudad polaca de Wroclaw, al sureste de ese paí­s. Polonia y España han sido los dos paí­ses elegidos para albergar este acontecimiento cultural después de que el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión acordasen en 2006 una lista de ciudades que tendrán esa distinción hasta 2019.

fuente: el Paí­s.com

Los seis “pequeños” fabricantes de aviones a nivel mundial están dispuestos y preparados para hacer frente a los dos grandes: el consorcio europeo Airbus y el gigante estadounidense Boeing. Dos de ellos ya operan en el mercado con éxito desde hace años: Embraer (Brasil) y Canadair-Bombardier (Canadá).

El resto irrumpe con fuerza: Irkut Corporation (Rusia), Comac (China), Sukhoi Civil Aircraft (Rusia) y Mitsubishi (Japón), primero en el mercado de la aviación regional y después, en el largo radio. Son modelos de aviones que comprarán las compañí­as aéreas a corto plazo para operar sus vuelos regionales. Entre China y Rusia ya tienen una cartera de pedidos de 474 aviones.

fuente: TAT Revista

La industria más tradicional del paí­s, el sol y playa, está salvando este año los muebles de la economí­a. Durante los cinco primeros meses de 2011 llegaron a España más de 19 millones de turistas extranjeros, lo cual supone un incremento del 7,3% respecto al mismo periodo del año pasado, según la encuesta de Movimientos Turí­sticos en Fronteras (Frontur) del Ministerio de Industria. El arranque de año hace presagiar una buena temporada turí­stica, impulsada sobre todo por las revueltas árabes -competidores tradicionales de España- y la recuperación económica en los principales mercados emisores. El ministro Miguel Sebastián incluso afirmó ayer que las previsiones para todo 2011 apuntan a que esta industria alcanzará su cuarto mejor resultado de la historia.

fuente: el Paí­s.com

El número de turistas caerá este año a la mitad del registrado en 2010, cuando hubo unos siete millones. «Es algo tremendo«, según Houad, porque el sector representa el 7% del producto interior bruto (PIB) y proporciona cerca de 400.000 empleos directos y otros 300.000 indirectos. Uno de cada cinco tunecinos vive de este sector económico.

El turismo es el sector más tocado por la crisis en Túnez, pero no el único. La vecindad con Libia, sumida desde hace cuatro meses en una guerra civil, es el segundo gran estorbo económico que padece el paí­s.

Libia es el segundo socio de Túnez -el primero es Francia-, al que exporta fosfatos, cemento y productos textiles. Hasta abril, último mes del que hay estadí­sticas disponibles, el comercio con el vecino habí­a caí­do un 33%, y desde entonces ha disminuido más.

fuente: el Paí­s.com