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La sentencia de un juzgado belga contra Ryanair y Brussels Airlines por, entre otras prácticas, sus «cláusulas abusivas» ha dado un poco de lustre a la figura del consumidor, precisamente hoy cuando se celebra su dí­a mundial. Aunque el veredicto del Tribunal de Comercio de Namur no contiene penas pecuniarias ni sanciones mayores, la querella interpuesta por Test-Achats, una organización que defiende los derechos de los consumidores en Bélgica, ha conseguido que ambas compañí­as deban reparar en seis meses los males por las que se las imputa.

La lista de reproches que recibe a su vez Ryanair es larga, y pone en entredicho el método de la aerolí­nea para reservar billetes por Internet. El tribunal considera que las cláusulas que limitan la responsabilidad de Ryanair en caso de anulación del vuelo o de retraso en el viaje son abusivas.

Las quejas a Brussels Airlines inciden, sobre todo, en el codesharing – código compartido, que aplica esta compañí­a sin el conocimiento de sus clientes. Se trata de un acuerdo entre dos aerolí­neas para comercializar un viaje determinado (en un mismo avión).

fuente: el Paí­s.com

El Aeropuerto Central Ciudad Real avanza en el desarrollo de su planificación comercial con la presentación de una nueva ruta de pasajeros que unirá la capital manchega con Londres en vuelo directo de la mano de la aerolí­nea Ryanair. Se trata de la primera trayecto que une a la capital manchega con un paí­s no adscrito al Tratado Schengen.

Ryanair espera trasladar entre ambas ciudades a unos 40.000 pasajeros al año entre el Central y Stansted -el tercer aeropuerto más transitado de Londres- y prevé la creación de 40 puestos de trabajo en Ciudad Real. Eso sí­, esta ruta no contempla la posibilidad de conexiones con otros destinos internacionales porque es una aerolí­nea que comercializa pasajes «punto a punto«, por lo que los viajeros que lo necesiten, tendrán que buscarse un billete aparte para realizar esa conexión.

fuente: ABC.es

La compañí­a franco-holandesa Air France-KLM ha denunciado ante los servicios europeos de la competencia a su competidora irlandesa Ryanair, por considerar que recibe ayudas ilegales de los aeropuertos en los que opera.

La denuncia se formalizó a finales de noviembre con el argumento de que Ryanair habí­a condicionado su implantación en al menos 25 aeropuertos franceses a una serie de ayudas en su beneficio, entre las que se encuentran rebajas de las tasas de los aeropuertos, tarifas preferenciales de asistencia en escala o ayudas de mercadotecnia.

fuente: La Vanguardia

El cliente perfecto de Ryanair es el que compra su billete a última hora y que además paga por facturar la maleta, por subir de los primeros al avión, por imprimirse la tarjeta de embarque en el aeropuerto y por un bocadillo y un refresco en el avión.

Sin embargo, la compañí­a cada vez tiene menos clientes de este tipo. En los resultados trimestrales presentados ayer, la aerolí­nea irlandesa indicó que sus ingresos extras, claves en su modelo de negocio, crecen por debajo de lo esperado debido a un «cambio en el comportamiento de los pasajeros«. Ahora los clientes de Ryanair optan por viajar con poco equipaje, se imprimen la tarjeta en casa y se llevan el bocata al avión.

Como consecuencia de ello, el número de viajeros de la compañí­a creció un 14% en el último trimestre de 2009, pero los ingresos extras (los adicionales al precio del billete de avión) sólo aumentaron un 7%.

source: Expansión.com

Después de más de un año de especulaciones, Ryanair ha solicitado la reserva de slots (espacios para despegue y aterrizaje) en el aeropuerto de El Prat, lo que significa algo más que la entrada en juego de una nueva compañí­a: supondrá, cuando se confirmen, la irrupción por primera vez en el mercado barcelonés de la aerolí­nea de bajo coste más agresiva en precios, una prueba de fuego para Vueling, Spanair, Iberia, Air Europa y Easyjet, que aún afrontan los estragos de la crisis. Es también la confirmación de El Prat como aeropuerto de referencia de los vuelos baratos (suponí­an el 40% del tráfico entre enero y mayo, frente al 15% de Barajas), un perfil del que abominan sectores empresariales y polí­ticos.

La compañí­a ya ha llevado a cabo la prerreserva de slots en múltiples horarios desde Barcelona para la temporada de verano (del último domingo de marzo al último de octubre) sin concretar los destinos, un dato que las compañí­as ocultan hasta el último momento para no adelantar su estrategia a la competencia.

fuente: el Paí­s.com

Ryanair transportó 65 millones de pasajeros en el 2009, un 13% más que el año anterior. En diciembre del 2009, la aerolí­nea transportó cinco millones de pasajeros más, con un alza del 12% frente al mismo mes del 2008. La compañí­a aérea obtuvo un nuevo récord mensual en julio cuando supero los 6 millones de pasajeros transportados.

fuente: La Vanguardia

La compañí­a aérea irlandesa Ryanair dejará de operar temporalmente en diez rutas domésticas italianas para protestar contra las reglas relativas a la identificación de los pasajeros impuestas por el Ente Nacional de Aviación Civil (Enac) de este paí­s.

La suspensión de estas operaciones se iniciará a partir del próximo 23 de enero y afectará a los aeropuertos de Alguero, Bari, Bolonia, Brí­ndisi, Bérgamo, Pescara, Pisa y Roma (Ciampino).

Con esta iniciativa, la aerolí­nea irlandesa protesta contra las ordenanzas del Enac que «obligan a Ryanair a aceptar variadas y no seguras formas de identificación de los pasajeros que viajan en las rutas domésticas aunque estos documentos de identidad sean nada más y nada menos que licencias de pesca«, denunció la compañí­a a través de un comunicado.

fuente: Europa Press

La aerolí­nea irlandesa de bajo coste Ryanair ha anunciado la ruptura de sus negociaciones con Boeing para la compra de 200 nuevos aviones. Esta decisión no afecta al acuerdo previo para la adquisición de 112 aparatos del modelo ‘737’.

La compañí­a dirigida por Michael O’Leary quiere reducir su crecimiento y su inversión más allá de 2012 para maximizar los beneficios de sus accionistas.

Esta medida supone un cambio importante en la estrategia de la aerolí­nea, que no tiene previsto establecer contactos con otros fabricantes para ampliar y renovar su flota.

fuente: Expansión

Ryanair ha anunciado que creará en junio del próximo año una estación base en el aeropuerto de Málaga que será la quinta que posee en España y la 38 en Europa.

Desde esta base, que contará con cuatro aviones de forma permanente, se abrirán 19 nuevas rutas a Aarhus (Dinamarca), Berlí­n y Memmingen (Alemania), Bratislava (Eslovaquia), Eindhoven y Maastrich (Holanda), Gotemburgo y Estocolmo (Suecia), Cracovia y Wroclaw (Polonia), Oslo (Noruega), Parí­s (Francia), Pisa y Treviso (Italia), y Tampere (Finlandia) en el extranjero. En España, además, se podrá volar desde Málaga y viceversa a Santander, Santiago de Compostela, Zaragoza y Valladolid.

fuente: Málaga Hoy

Las compañí­as de bajo coste Vueling y Ryanair serán las primeras inquilinas de la instalación. La aerolí­nea participada por Iberia operará dos vuelos semanales a Parí­s y el gigante irlandés del low cost conectará tres veces por semana Alguaire (Segrií ) con dos ciudades europeas, todaví­a por decidir.

La llegada de Ryanair era un secreto a voces desde hace meses, pero no estaba tan clara la presencia de la nueva Vueling, fusionada el pasado verano con Clickair.

La Generalitat ha invertido 97 millones en la infraestructura y espera alcanzar 395.000 pasajeros al año. El Govern recibirá un canon anual de 2,2 millones durante los 35 años de concesión.

fuente: Expansión