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La compañí­a aérea Spanair transmitió ayer al Gobierno de Navarra su decisión «unilateral de suspender» a partir de mayo la ruta Pamplona-Madrid, que comenzó a operar el pasado 25 de marzo de 2007. Sin embargo, Spanair aseguró que mantendrá las rutas Pamplona-Tenerife y Pamplona-Palma de Mallorca ya que, según la aerolí­nea, «los resultados han sido satisfactorios«.

Los motivos por los que Spanair justificó dicha decisión se basan fundamentalmente en los resultados de ocupación, con una media del 37%, así­ como en la coyuntura actual de la empresa, informó el departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra a través de un comunicado.

fuente: Noticias de Navarra

Un aspirante toma ventaja en la puja por Spanair contra Iberia. Según ha confirmado el presidente del fondo de inversión luso Longstock Financial, Ví­tor Pinto da Costa, su sociedad tiene previsto comprar a SAS la todaví­a aerolí­nea española Spanair, tal y como destaca hoy el Diario Económico de Lisboa, por unos 450 millones de euros.

fuente: elpais.com

La perspectiva de integrar a Spanair en su grupo inclina a Iberia a replantearse su polí­tica en El Prat. Su presidente Fernando Conte dijo que hará un vuelo directo compartido con American Airlines desde Barcelona a Nueva York.

El presidente de Iberia se mostró ayer comedido al contestar a las reiteradas preguntas de los periodistas que querí­an conocer cuál será la polí­tica de la compañí­a en El Prat si, finalmente, su empresa logra hacerse con la propiedad de Spanair. Fernando Conte señaló que si tal supuesto se confirma, ‘posiblemente’ Iberia desarrollará una estrategia para que se aporte la masa crí­tica de pasajeros en conexión que hagan viable la realización de vuelos de larga distancia desde el aeropuerto de Barcelona.

fuente: cincodias.com

Spanair anuncia hoy el reforzamiento de su ruta entre Madrid y Munich para atender la fuerte demanda de la clientela de negocio.

La aún filial de la escandinava SAS AB ofrecerá así­ seis vuelos diarios a la capital bávara desde Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia.Spanair opera en código compartido con la alemana Deutsche Lufthansa AG a través de la alianza Star Alliance.

fuente: Finanzas.com

El futuro del aeropuerto de la capital catalana vuelve a registrar turbulencias. En esta ocasión, debido a la oferta de compra que Iberia ha lanzado sobre Spanair, la segunda aerolí­nea de El Prat por volumen de pasajeros. La intención de Iberia es hacerse con casi el 60% del mercado nacional español, porcentaje que se elevarí­a a casi dos terceras partes del pasaje de Barcelona al ingresar Spanair en el actual grupo que ya conforma con Air Nostrum y Clickair.

La aerolí­nea presidida por Fernando Conte reconoce que hasta ahora ha apostado preferentemente por el «hub» del aeropuerto de Madrid-Barajas, pero insiste en que la nueva compañí­a fruto de la adquisición requerirí­a «una importante expansión» en la que Barcelona «jugará papel de nuevo «hub», porque necesitaremos su aporte de pasajeros a las lí­neas de amplio radio».

fuente: ABC.es

Iberia pujará por Spanair de la mano de Gestair, un viejo socio que le alquila aviones y tripulaciones. La antigua compañí­a de bandera confirmó ayer que su consejo de administración autoriza una oferta por Spanair (su principal rival en tráfico doméstico) al grupo escandinavo SAS. Iberia no ha ofrecido ningún dato del contenido de la propuesta si bien avanza que Gestair no tendrá sólo un papel testimonial.

fuente: elpais.com

Spanair no tiene previsto abandonar la plaza almeriense. La compañí­a aérea, tal y como anunció a finales del año pasado, ha recuperado una frecuencia con Madrid este mes de febrero. La idea era reducir a un sólo vuelo diario su oferta durante los meses en los que más baja la demanda -diciembre y enero- para volver a recuperar otra frecuencia en febrero. Así­ lo ha hecho y los almerienses cuentan ahora mismo con dos horarios distintos para ir o volver de Madrid todos los dí­as, excepto los sábados, cuando Spanair mantiene un único vuelo.

fuente: Ideal.es

La compañí­a Spanair reforzará a partir de la última semana de marzo sus conexiones desde Lavacolla con Madrid. Así­ lo confirmaron ayer a este rotativo fuentes de la aerolí­nea. Spanair, que hasta ahora contaba con un vuelo diario a la capital española, incrementará en tres enlaces semanales su oferta con el objetivo de satisfacer la demanda y reforzar las conexiones con destinos internacionales.

fuente: El Correo Gallego

Spanair figura como la aerolí­nea menos puntual de Europa en vuelos de largo radio durante el año 2007 con sólo el 36,6% de sus llegadas en los 15 minutos siguientes a la hora programada; mientras que en las salidas ha sido la penúltima con un 44,2%.

Las compañí­as que siguen a Spanair con los peores porcentajes de llegadas en tiempo son TAP con sólo un 40,3%; British Airways, con un 56,2%; LOT Polish Airlines, con un 56,3%; Brussels Airlines, con un 58,3%. Los cinco peores í­ndices de puntualidad en las salidas los alcanzaron, TAP con un sólo el 42,5% de sus vuelos en tiempo; Spanair; Brussels Airlines, con un 51,7%; LOT Polish Airlines, con un 54,5%; Olympic Airlines, con un 59,6%.

fuente: Hoteltur

La compañí­a aérea Spanair pondrá a disposición de los pasajeros varias nuevas rutas este verano para unir Sevilla con las Islas Canarias. Concretamente, en el próximo periodo estival las rutas Las Palmas-Sevilla, Lanzarote-Sevilla y Fuerteventura-Sevilla, a las que hay quer sumar la Tenerife Sur-Granada, se unirán a las que funcionan durante el resto del año. En total, pondrá a disposición de los pasajeros en este año casi 3,5 millones de asientos, un 17,4 por ciento más que en 2007, para cubrir las necesidades de los usuarios que se desplazan entre Canarias y la Pení­nsula, «reafirmando así­ el compromiso con el archipiélago», indicó ayer la aerolí­nea en un comunicado.

fuente: ABC.es