noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

Los datos de enero a junio son incluso mejores ya que las aerolí­neas de bajo coste transportaron 13,7 millones de pasajeros hacia España, lo que supone un crecimiento interanual del 21,3%, frente al descenso del 5,2% registrado por la compañí­as tradicionales en el mismo periodo.

Las tres principales compañí­as de bajo coste (Ryanair, Easyjet y Air Berlin) registraron un crecimiento interanual del 25% en cuanto a pasajeros traí­dos a España, y entre las tres aportaron algo más de la mitad de los viajeros que llegaron en este tipo de aerolí­neas. Les siguieron Monarch Airlines y Haoag Lloyd Express, del grupo Tui, con el 13% de los viajeros.

fuente: elPais.com

Las compañí­as turí­sticas reconocen que las ventas han caí­do y que, a estas alturas del verano, tienen todaví­a «muchos paquetes sin vender», lo que está obligando al sector a redoblar su gasto publicitario y a realizar grandes ofertas y rebajas de precios, que llegan a superar el 30% en algunos destinos.

Muchos hoteles están recortando sus precios con el objetivo de aumentar su ocupación para agosto, que a fecha de hoy apenas supera el 50%.

Y las rebajas de precios pueden aumentar en las próximas semanas. «Ante la incertidumbre económica, los ciudadanos están optando por esperar hasta el último momento para decidir sus vacaciones«, explica Jesús Martí­nez, de la Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes (FEAAV), quien reconoce que hay una «clara desaceleración» de la actividad. Fuentes del sector apuntan a que las ventas están cayendo más de un 10%.

fuente: elMundo.es

La compañí­a de bajo coste easyJet se plantea suprimir la conexión aérea entre Asturias y Madrid, a pesar de que cuenta con una ocupación cercana al 80 por ciento. La crisis que afecta al sector por la escalada del precio del combustible hace que la compañí­a británica, que opera en el aeropuerto de Santiago del Monte desde el año 2005, estudie fórmulas de ajuste. El primer vuelo que podrí­a suprimirse serí­a el de Madrid, al que se sumarí­a la conexión con Ginebra, inaugurada el pasado mes de abril, según informó recientemente la compañí­a a los trabajadores.

fuente: lne.es

El crecimiento a todo gas que el aeropuerto de Barcelona habí­a registrado en los últimos años está dando un auténtico vuelco a peor. El Prat es la instalación aeroportuaria que más pasajeros ha perdido de entre las mayores de España en los primeros seis meses de este año, en un contexto de crisis económica y de competencia del tren de alta velocidad (AVE): el 2,1% de viajeros menos, que se quedaron en 15,1 millones, según la sociedad que gestiona los aeropuertos, AENA.

fuente: elpais.com

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha anunciado que su ministrerio estudia junto con el de Defensa la posibilidad de que usando el espacio aéreo reservado para uso militar se permita a los vuelos comerciales modificar sus rutas actuales. El objetivo es disponer de rutas más directas que posibiliten un ahorro «importante» en costos.

La ministra de Fomento considera que ese cambio en los denominados «pasillos aéreos«, que reducirí­a los trayectos y tiempos, «serí­a una magní­fica medida para incidir en la reducción de costos«, al entender que «si el problema es la subida de precios del combustible, la mejor medida para dar alivio a las compañí­as aéreas es estudiar cómo se puede reducir el consumo«.

fuente: elpais.com

La crisis de los carburantes empezará a notarse también en el billete de los aviones. Air Europa y Spanair han anunciado un aumento en sus precios por el coste del petróleo.

Air Europa prevé aplicar una subida de entre el 20% y 30% sobre la parte del coste de los vuelos que corresponde al carburante, un tercio aproximadamente, lo que se traducirá en un aumento aproximado del 10% sobre el precio final del billete.

Por otro lado, Spanair ha anunciado un recargo extra de cinco euros por trayecto en todas las tarifas de la compañí­a, a excepción de los vuelos a Canarias y Baleares, debido a los precios del carburante.

fuente: RTVE.es

Ryanair recortará en un 14% los vuelos semanales en la temporada de invierno 2008-2009 en su base de Londres-Stanted -su base principal en Europa-.

Además, cerrará temporalmente sus operaciones en otras siete ciudades europeas, entre ellas Palma de Mallorca y Valencia, desde el 4 de noviembre hasta el 19 de diciembre. La aerolí­nea apuntó como causas de estos recortes la escalada de los precios del crudo y que Londres-Stanted es la más cara de las 28 bases de Ryanair.

fuente: laopiniondemalaga.es

El operador turí­stico alemán Thomas Cook está negociando la fusión de Condor con las filiales de sus rivales Lufthansa y TUI, German Wings y TUIfly, tras haber dado marcha atrás en la venta de la aerolí­nea a Air Berlí­n. Se trata de una solución alternativa al fracaso de la venta de Condor a Air Berlí­n que podrí­a concretarse pronto.

De llevarse a cabo el acuerdo, se formarí­a una alianza tripartita entre Condor, German Wings y TUIfly sin que ninguna de las tres matrices (Thomas Cook, Lufthansa y TUI) tuvieran mayorí­a en las futuras ‘joint ventures‘.

fuente: Europa Press

El próximo 4 de septiembre el aeropuerto de Córdoba reanudará los vuelos regulares 23 años después de que la lí­nea Air Condal cancelara sus rutas regulares con Mallorca y Madrid. A partir de ese dí­a, la compañí­a TAER Andalus, de capital mayoritariamente cordobés, retomará el testigo de Air Condal y hará posible volar desde Córdoba a Barcelona, Vigo y Bilbao en vuelos charter.

fuente: ABC.es

Spanair, propiedad de la escandinava SAS, dijo ayer adiós a una cuarta parte de la plantilla: 1.100 trabajadores. Adiós a las rutas deficitarias: nueve, la mayorí­a domésticas. Y adiós a parte de su flota: 15 aviones, los viejos McDonnell Douglas que más combustible consumen y que, con un coste de 1.386,75 dólares por tonelada métrica (el doble que hace un año), causan pérdidas anuales por avión de cinco millones. El recorte de capacidad y plantilla de un plan diseñado por Boston Consulting Group permitirá un ahorro de 90 millones en 2009. Se sumará a recortes de costes fijos en toda el área de negocio, y a mejoras en la eficiencia y en la captación de ingresos alternativos.

fuente: elpais.com