noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

El personal de tierra de Ryanair comenzó esta medianoche una huelga de 24 horas en trece aeropuertos españoles para protestar por las condiciones laborales de la aerolí­nea de bajo coste británica. Los trabajadores han decidido intensificar las movilizaciones que comenzaron el pasado lunes y jueves con paros de dos y cuatro horas, después de que la compañí­a no compareciera el viernes a la convocatoria de mediación con los trabajadores.

fuente: El Paí­s

A partir de noviembre, no habrá vuelos directos a China operados por aerolí­neas españolas. Este vací­o de vuelos va a ser aprovechado por Air China. La principal aerolí­nea del paí­s asiático comenzará a operar vuelos directos desde Pekí­n que unirá directamente con Madrid en dos frecuencias semanales ( jueves y domingo) a partir del 10 diciembre. El vuelo unirá, además, Madrid con Sí£o Paulo (Brasil).

De este modo, Air China será la única aerolí­nea que una Madrid con Pekí­n sin escalas. El resto de compañí­as -Iberia, Spanair o Air Europa- conectan aquellos destinos a través de ciudades como Londres (British Airways), Fráncfort (Lufthansa) o Parí­s (Air France).

fuente: Cinco Dí­as

La industria turí­stica no levanta el pie del acelerador. En los tres meses de verano (julio, agosto y septiembre), España recibió a 21,3 millones de turistas, lo que supone un aumento de 800.000 turistas -un 3,9%- más respecto al mismo periodo del año anterior. Reino Unido y Francia siguen siendo los principales mercados emisores, ya que de esos dos paí­ses viene el 44,7% de los turistas.

De los 21,3 millones de turistas que llegaron a España en verano, 13,1 millones procedí­an de tres paí­ses (Reino Unido, Alemania y Francia). Además, 19,1 millones pasaron sus vacaciones en cinco comunidades autónomas (Cataluña, Andalucí­a, Baleares, Comunidad Valenciana y Canarias). La única excepción es Madrid, que se situó como el sexto destino (1,1 millones de visitantes) y el que más creció respecto al verano anterior, con un 12,3%.

fuente: Cinco Dí­as

Las campañas publicitarias de las compañí­as aéreas van a perder brillo a la hora de anunciar agresivas ofertas de vuelos. La Ley de Mejora de la Protección de Consumidores y Usuarios establece la obligatoriedad de informar del precio total del producto. ‘En toda información al consumidor sobre el precio de los bienes o servicios, incluida la publicidad, se informará del precio final completo, desglosando, en su caso, el importe de los incrementos o descuentos que sean de aplicación, de los gastos que se repercutan al consumidor y usuario y de los gastos adicionales por servicios accesorios, financiación u otras condiciones de pago similares’, señala el proyecto de ley.

fuente: Cinco Dí­as

Hace apenas un año, muchas eran las voces que hablaban de ampliar las instalaciones del aeropuerto de Loiu con argumentos tan sólidos como un crecimiento anual superior al medio millón de pasajeros. Sin embargo, en septiembre de 2005, las perspectivas comenzaron a truncarse con la aprobación de una nueva normativa europea que permite a los aeródromos de menos de cinco millones de viajeros al año -Bilbao cuenta con 3,8- incentivar económicamente a las compañí­as aéreas para que implanten nuevas rutas.

fuente: terra.es

Iberia recortará a partir del próximo lunes los recargos por carburante que aplica en sus billetes. Las bajadas irán desde los dos euros por trayecto en los vuelos de media distancia, hasta los tres en las conexiones con América y Sudáfrica. La firma advirtió, además, que podrí­a modificar en el futuro los recargos en función de la situación de los mercados internacionales. Otras aerolí­neas revisan también sus tarifas.

fuente: Diario Vasco

Según los expertos, las fórmulas de turismo en las que el viajero sólo buscaba la diversión y el desenfreno dejarán paso a estancias de relax en alojamientos que ofrezcan todo tipo de servicios relacionados con el mimo al cuerpo â??y, de paso, al espí­rituâ??, como balnearios, hoteles con spa o complejos de descanso y belleza. Las visitas culturales, los eventos y la gastronomí­a serán otras de las principales motivaciones que empujarán a los europeos a viajar. Sin embargo, el turismo de sol y playa quedará como un modelo en recesión, ya que por sí­ solo y sin ser completado con escapadas de otro corte, no responderá a las expectativas de los consumidores.

De cara al medio plazo, quizá por la creciente tendencia a equilibrar vida personal y laboral, los expertos apuntan a un aumento de los dí­as de vacaciones, en casi un 30 por ciento, de aquí­ a 2010 â??aunque para algunos parezca una auténtica utopí­aâ??. Según un estudio llevado a cabo por Esade, se alcanzarán los 40 dí­as anuales, lo que propiciará un impulso al turismo. Los viajes cortos realizados en puentes y fines de semana â??los llamados land breakâ?? serán los que más se beneficien de este sensible crecimiento del tiempo libre. Así­, el informe determina que, dentro de cuatro años, los turistas harán entre seis y siete viajes de fin de semana â??con una duración media de un dí­a y medioâ?? frente a las 4,2 salidas que se realizan actualmente.

fuente: Malaga Hoy

La aerolí­nea de bajo coste Clickair ha completado su organigrama directivo con el nombramiento de Carlos Losada, actual director general de la escuela de negocios Esade, como nuevo presidente de la lí­nea aérea. Losada, que asumirá formalmente el cargo tras la reunión del consejo del próximo 16 de noviembre, toma el relevo de José Romero de Ávila, que habí­a asumido de manera provisional la presidencia de Clickair el pasado verano, cuando se constituyó su consejo de administración.

fuente: Cinco Dí­as

En la temporada de verano de 2006, décimo aniversario de la llegada de EasyJet a Barcelona, la aerolí­nea ha crecido un 10% en la capital catalana, con más de un millón de pasajeros transportados, por delante de otras aerolí­neas extranjeras como British Airways o Air France.

Tras este aumento, easyJet prevé crecer otro 10% en la temporada de invierno y un 20% en la próxima campaña de verano y tiene previsto aumentar frecuencias en las rutas existentes.

fuente: adnmundo.com

La adquisición de más capital de Iberia por parte de British Airways no parece probable a corto plazo, aunque los analistas bursátiles consideran que esta operación resultarí­a interesante para las dos compañí­as, debido a las sinergias entre ambas. British controla actualmente un paquete accionarial del 10% junto a American Airlines, al sumar el 9% que tiene de forma directa el 1% a través de American Airlines.

fuente: terra.es