España se ha situado en 2010 en el segundo lugar en retrasos aéreos, tras Francia, dentro de la UE. El deterioro de la puntualidad en los aeropuertos de AENA tiene un severo coste para las aerolíneas. Según Eurocontrol, entre enero y septiembre las demoras sumaron 2,1 millones de minutos, lo que supone un coste de más de 154 millones de euros.
fuente: Cinco Días.com
Los retrasos en los aeropuertos del país llevan 10 meses disparados y sin visos de mejorar. AENA reconoce que la puntualidad ha bajado más de 10 puntos de media este año en el conjunto de la red. La empresa pública achaca las demoras a los controladores. Julio fue el peor mes, «por el absentismo de los controladores«, pero la puntualidad se había empezado a deteriorar mucho en mayo, tras la aprobación de la ley que, según AENA, le devolvía la capacidad de gestión.
Los controladores rechazan que sea culpa suya, sino de la mala gestión de AENA y de la falta de personal, aunque reconocen que en las condiciones en que trabajan ahora, con más vuelos para cada controlador, tienen más cuidado y separan más los aviones. Las compañías aéreas, por su parte, responsabilizan a AENA de la mala calidad del servicio y estudian pedir indemnizaciones por los enormes costes que suponen los retrasos.
fuente: el País.com
Tres años menos de sufrimiento para el gestor público de los aeropuertos. AENA prevé salir de pérdidas en 2014, con un beneficio de alguna decena de millones de euros. Para ese año la deuda se espera que se sitúe en 13.000 millones, 2.000 menos de lo previsto anteriormente para ese ejercicio (cerró 2009 con 11.412 millones de deuda).
El plan de austeridad (fundamentalmente renegociación de contratos de suministros a la baja) y la mejora del tráfico (un 3% este año), junto a los ahorros en navegación aérea por el cambio de condiciones laborales de los controladores, permitirán que en 2010 las pérdidas antes de impuestos asciendan a unos 427 millones de euros frente a los 597,7 previstos en los Presupuestos (un 28,5% menos), una cantidad similar a los números rojos de 2009 (433 millones).
fuente: el País.com
No habrá huelga de controladores aéreos este agosto. El colectivo renunció ayer a convocar el que hubiese sido el primer paro legal de su historia para desbloquear las negociaciones sobre su convenio colectivo. AENA había rechazado desde el viernes volver a sentarse en la mesa negociadora si el sindicato del sector, USCA, no retiraba su difuso aviso de huelga.
AENA y el Gobierno han acusado en los últimos meses a los controladores de llevar a cabo protestas encubiertas a base de multiplicar las bajas médicas, sobre todo después del decreto de febrero. Hubo picos de absentismo en Barcelona en julio de hasta un 40%
fuente: el País.com
Fomento cumple el calendario que se fijó para modernizar el control aéreo en España. Durante esta semana toca que el Consejo de Ministros apruebe el marco, con los requisitos que deben cumplir aquellas empresas distintas a AENA que aspiren a convertirse en proveedores de servicios de control en las torres de los aeródromos.
Los servicios que se someterán de manera paulatina a la posibilidad de que sean prestados por empresas distintas de AENA, son los llamados de torre. En ellos se incluirá con toda probabilidad la aproximación de los aeródromos con poco tráfico, la asistencia a los despegues y aterrizajes y el carretero por las pistas hasta o desde las zonas de aparcamiento.
fuente: Cinco Días.com
La ausencia de algunos controladores aéreos que debían estar trabajando según la programación continúa causando problemas en los aeropuertos españoles, según denuncia la empresa de gestión aeroportuaria Aena, que teme que afecte al tráfico aéreo en toda la ruta del Mediterráneo. Aena atribuye las ausencias, que califica de «absentismo«, a la presión de los controladores de cara a las negociaciones del convenio. El colectivo no ha respondido a las acusaciones.
fuente: el País.com
El sindicato de controladores USCA ha denunciado a AENA, la empresa pública que gestiona los aeropuertos, y al Ministerio de Fomento, del que depende, ante el Comité de Libertad Sindical de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), por la conculcación de derechos que a su juicio supone el haber roto la negociación de manera unilateral para imponer por decreto (que luego se transformó en ley) las condiciones laborales.
Los controladores elegirán el 18 de junio nuevos representantes, por primera vez con tres candidaturas. Según fuentes de USCA, los cabezas de lista han firmado un escrito en el que desautorizan al presidente saliente, Juan María Gil, por pedir autorización para convocar una huelga indefinida si se expedientase a algún controlador por negarse a los servicios extra.
fuente: el País.com
AENA prevé implantar las «aproximaciones verdes» en todos los aeropuertos de la red antes de que finalice 2010, lo que reduciría en un 25% las emisiones de CO2 por avión, ahorraría el mismo porcentaje en el consumo de combustible y disminuiría las emisiones acústicas.
AENA ha realizado con éxito vuelos de prueba de estas maniobras de descenso continuo en la aproximación en el aeropuerto de Barajas entre los pasados meses de junio y septiembre por lo que prevé implantarlas en horario nocturno en todos sus aeropuertos antes de final de año.
Se trata de una de las medidas del Plan de Actuación Medioambiental aprobado el año pasado y con el que se pretende un ahorro de 25.000 toneladas en el consumo de combustible y una reducción de 75.000 toneladas en la emisión de CO2 anual en las operaciones aeroportuarias.
fuente: ABC.es
