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Evelop realizará a partir del próximo 11 de julio todas sus operaciones desde la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid-Barajas.

La nueva aerolí­nea de Barceló inició sus operaciones en diciembre del año pasado como operadora aérea de vuelos de Barceló con tres rutas al Caribe: Punta Cana, La Habana y Cancún. Recientemente Evelop se transformó en una aerolí­nea regular con venta online al cliente final.

Hasta ahora Evelop operaba desde la T1 del Aeropuerto de Madrid-Barajas.

¿Qué opinión tienes del servicio de la aerolí­nea Evelop?

El cambio de nombre del Aeropuerto de Madrid-Barajas a Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas supondrá un coste mí­nimo de medio de euros aunque podrí­a alcanzar el millón.

La página web de AENA ya muestra el  nuevo nombre y el resto de cambios se hará de forma paulatina. Según el presidente de AENA, «habrá cosas que se irán cambiando inmediatamente y otras que tendrán un proceso un poco más largo en función de lo que haya que llevar a cabo para ir adaptando el nombre«.

¿Crees que este cambio de nombre traerá confusión a los turistas?

Fomento ha aprobado una orden ministerial que modifica oficialmente el nombre del aeropuerto de Madrid-Barajas, que pasará a denominarse aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas.

El 9 de febrero de 2009, el PP presentó en el Congreso una proposición no de ley para que al aeropuerto de Madrid pasara a llamarse Adolfo Suárez en reconocimiento a la figura del primer presidente de la democracia española. El Ayuntamiento de la capital se mostró entonces a favor de la propuesta siempre y cuando en el nuevo nombre se mantuviese a la ciudad de Madrid. Ahora la propuesta se hará realidad.

Alrededor de 4,5 millones de pasajeros aéreos -en términos de salidas y llegadas- están utilizando el  AVE desde Madrid frente al avión, lo que ha supuesto al sector aéreo una perdida importante de pasajeros.

Si a este hecho se le añade la caí­da de la demanda interna, se explica la importante caí­da del tráfico caí­da del tráfico en Barajas de los últimos años.

Las aerolí­neas que operan en el aeropuerto reclaman a Fomento la llegada del AVE a las terminales, para contribuir a conectar las lí­neas AVE con las conexiones aéreas y así­ reactivar el hub de Madrid-Barajas.

La aerolí­nea subastará  mañana dí­a 20 de junio en el aeropuerto de Barajas todos los objetos olvidados en las cabinas de los aviones de las distintas aerolí­neas que operan en España o que estuvieron durante más de seis meses consignados en objetos perdidos sin que nadie los reclamara.

Iberia es la encargada de llevar a cabo esta subasta, que incluye artí­culos extraviados en aviones de otras aerolí­neas, por una ley que data de 1942, fecha en la que se decidió que como «compañí­a de bandera de España es la depositaria legal de todo lo que se pierde en los aeropuertos del paí­s«.

La recaudación irá a pagar a la empresa contratada para realizar este servicio y el sobrante será entregado a Ministerio de Fomento.

El aterrizaje de un Fokker VII/3M de la compañí­a Lí­neas Aéreas Postales Españolas (LAPE) se convirtió en el primer vuelo civil comercial que se operaba en el denominado entonces Aeropuerto Nacional de Madrid, hoy aeropuerto de Madrid-Barajas.

Aena indica que la inauguración oficial de Barajas se realizó el 30 de abril de 1931, sin embargo, las operaciones comerciales regulares no comenzaron hasta dos años más tarde.

Ochenta años después, más de 900 millones de viajeros han pasado por las instalaciones del aeropuerto de Madrid-Barajas.

El aeropuerto de Barajas acaba de crear un nuevo servicio gratuito de sillas para bebés para facilitar la estancia y el tránsito por las instalaciones aeroportuarias a los pasajeros que viajan con niños. Las 3 terminales activas del aeropuerto (T1-T2 y T4) dispondrán de dispensadores con 50 sillas cada uno.

Una vez utilizada la silla, no será necesario depositarlo en un punto concreto de las instalaciones, simplemente con dejarlo en la zona de embarque será recogido por personal del aeropuerto.

El aeropuerto de Madrid Barajas registró el pasado mes de marzo el mayor descenso en cuanto a tráfico aéreo entre los cincuenta mayores aeródromos de Europa (-14,4 por ciento), tan solo superado por la caí­da registrada en el de Budapest (-26,1 por ciento) debida al cese de operaciones de la aerolí­nea de bandera húngara, Málev, según datos de Eurocontrol.

La quiebra de Spanair y la reducción del tráfico de Iberia han provocado este descenso de tráfico con una media de 511 operaciones diarias. Pese a ello se mantiene como el sexto aeropuerto europeo por número de operaciones diarias en el ranking que lidera Parí­s Charles de Gaulle (676 vuelos diarios, un 2,2 por ciento menos interanual).

fuente: ABC.es

La subida de un 16,85% del gasóleo y la de la luz un 7,4% ha provocado que la Comunidad de Madrid apruebe una drástica subida en las tarifas del transporte. Pero los únicos perjudicados no serán los madrileños. Los vascos, por ejemplo, también nos veremos afectados con esta medida.

La subida más importante y la que más nos afecta es la que han aplicado al billete para trasladarse al Aeropuerto de Barajas (crece un 100%). Hasta ahora, si se viajaba desde el aeropuerto madrileño hasta el centro de la ciudad, habí­a que pagar 2,5 euros (1,5 del billete sencillo y un euro por el suplemento). A partir de mayo, el billete empezará a costar 5 euros.

fuente: elcorreo.com

La revista National Geographic Traveler ha elegido a Barajas como «el aeropuerto con mejor diseño arquitectónico del mundo» en su último número, en el que selecciona las instalaciones internacionales más destacadas, que, en conjunto, formarí­an «el aeropuerto perfecto«.

Aena detalla que Barajas encabeza la lista gracias a su «novedosa arquitectura» y la publicación destaca la gran bóveda «empapada de luz natural» diseñada por Richard Rogers y Antonio Lamela y «las vigas de colores, sobre las que se apoya el techo laminado de bambú, que ayudan a orientarse a los pasajeros«.

fuente: adn.es